• Nya Mustang coupĂ© och cabriolet andas ambitiös stil kombinerad med en revolutionerande digital upplevelse, plus bĂ€ttre prestanda med förbĂ€ttrad bankapacitet
• GenomgĂ„ende digitalisering av bilen Ă€r förarfokuserad med anpassningsbar dubbelskĂ€rm, SYNC 4-anslutning och underhĂ„llning, bankörnings-appar i 3D, allt uppgraderbar med Ford Power-Ups
• Mustang Dark Horse Ă€r den mest banförberedda Mustang nĂ„gonsin, med uppgraderad fjĂ€dring, aerodynamik och 5,0-liters V8, vilket leder Mustangs Ă„terkomst till global motorsport 

Stockholm den 15 september 2022 
Ford offentliggör idag den helt nya Ford Mustang, som förvandlar vĂ€rldens mest sĂ„lda sportcoupĂ© med en helt nydesignad digital sittbrunn, en avancerad ny V8-motor och tuffare styling för att göra denna till den mest njutningsbara Mustangen nĂ„gonsin. 

Ford Mustangs inverkan gĂ„r lĂ„ngt utöver de över 10 miljoner bilar som sĂ„lts under dess 58 Ă„r av kontinuerlig produktion. Den har gjort tusentals framtrĂ€danden i film, tv, musik och TV-spel och Ă€r vĂ€rldens mest omtyckta bil pĂ„ Facebook. 

Sedan den senaste Mustangen introducerades 2014, har Mustang blivit vĂ€rldens mest sĂ„lda sportcoupĂ© varje Ă„r. 

Atletisk prestanda 
Den nya coupĂ©n och cabrioleten tar Mustangs atletiskhet till nya höjder, inklusive uppgraderad hĂ„rdvara, mjukvara och trimning – plus en ny Gen IV 5,0-liters V8-motor som ger Ă€nnu bĂ€ttre respons och prestanda. 

Nya Mustang GT har ett nytt luftinduktionssystem med dubbla luftintag och design med dubbla gasspjĂ€ll, vilket minimerar induktionsförlusterna och möjliggör högre flödeshastigheter. 

Upp till sex interaktiva och anpassningsbara körlĂ€gen optimerar prestanda under en mĂ€ngd olika körförhĂ„llanden: Normal, Sport, Slippery, Drag, Track och en anpassningsbar instĂ€llning med flera tillgĂ€ngliga profiler, skrĂ€ddarsydda för individuella förares preferenser. 

Körresponsen har förbĂ€ttrats genom minskad följsamhet frĂ„n ratt till dĂ€ck, medan ett snabbare styrförhĂ„llande förbĂ€ttrar den nya bilens kurvdynamik. 

Varvtalsmatchning hĂ„ller motorvarvtal nĂ€r kopplingen Ă€r ilagd för att bibehĂ„lla maximalt vridmoment mellan manuella vĂ€xlingar. Detta Ă€r standard pĂ„ GT vilket ger Ă€nnu mer precision i vad som Ă€r den mest bankörnings-kapabla Mustangen nĂ„gonsin. 

GT: sĂ€ljs antingen med Fords 10-vĂ€xlade automatiska vĂ€xellĂ„da eller en sex-vĂ€xlad manuell lĂ„da. Det standardiserade Performance Pack innehĂ„ller 19-tums lĂ€ttmetallfĂ€lgar, en sportdifferential för bĂ€ttre grepp, 19-tums Brembo-bromsar och ett aktivt avgasspjĂ€ll som ger justerbara motorljud för att passa körscenariot. Valbar MagneRideÂź aktiv fjĂ€dring övervakar förhĂ„llandena tusen gĂ„nger per sekund och anvĂ€nder en elektroniskt kontrollerad vĂ€tska för att anpassa dĂ€mpningsmotstĂ„ndet till vĂ€glaget. 

Förarfokuserad, digital upplevelse 
Bakom den ikoniska exteriörsilhuetten av sjunde generationens Mustang finns den mest tekniskt avancerade, förarcentrerade cockpiten bland alla Mustanger hittills, som kombinerar det bĂ€sta frĂ„n dĂ„tid, nutid och framtid. 

Mest mĂ€rkbart Ă€r borttagandet av Mustangs traditionella dubbla övre instrumentbrĂ€da, vilket ger plats för en öppen, flytande och inglasad mittkonsol, fullmatad med teknik. 

Bakom den nya, tjockare, plattbottnade ratten sitter ett 12,4-tums digitalt instrumentkluster med en hög grad av anpassningsbarhet. Dessutom har designen för de olika körlĂ€gena gjorts om för den nya modellen. 

Det digitala instrumentklustret flyter sömlöst in i en 13,2-tums SYNC 4-skĂ€rm bakom samma integrerade glas, vinklat mot föraren. Den ergonomiska placeringen av dessa skĂ€rmar ger tydlig visuell information och lĂ€ttĂ„tkomliga kontroller, som tillsammans skapar en uppslukande digital upplevelse. 

Mustangs anpassningsbara cockpitkluster och interiörmiljö gĂ„r i koppar och mörka fĂ€rger, i ett liknande tema som anvĂ€nds för Mustang Mach-E, och kan konfigureras helt som föraren sjĂ€lv vill. Kluster-displayer och omgivande interiörbelysning kan konfigureras i förarens valda toner, medan instrumentkluster anpassar sig till det valda körlĂ€get. NĂ€r man vĂ€ljer personliga körlĂ€gesinstĂ€llningar visas en visualisering av bilens instĂ€llningar pĂ„ mitten med hjĂ€lp av Unreal Engine 3D-programvaran, en datorspelmotor som producerar realtidsrenderingar. Genom att interagera med pekskĂ€rmen kan fordonsinstĂ€llningarna justeras genom att dra grafiken för att rotera bilen virtuellt. 

NĂ€sta generations Mustang fĂ„r ett nytt interiörmönster som utvecklats speciellt för varumĂ€rket. Bilen har lĂ€dersĂ€ten och mjuk plast över instrument- och dörrpanel, med en ratt helt i lĂ€der. 

Modeller i högre serier kommer med ett urval av accentsömmar pĂ„ ratten och ett unikt perforeringsmönster för klĂ€dseln över mittkonsolen, kompletterat med fĂ€rgkoordinerad, asymmetriska accentrĂ€nder pĂ„ sĂ€kerhetsbĂ€ltena. 

Mittkonsolen innehĂ„ller ocksĂ„ en trĂ„dlös mobiltelefonladdare tack vare det extra utrymmet som ges genom att flytta fler funktioner till pekskĂ€rmen. 

Fords senaste SYNC 4-system Ă€r helt kompatibelt med Apple CarPlay och Android Auto, som integreras sömlöst med FordPass-appen. Precis som den elektriska Mustang Mach-E, har den nya Mustangen trĂ„dlös uppdateringskapacitet via Ford Power-Up. 

Det senaste ljudsystemet frĂ„n B&O ger skarpt ljud genom 12 högtalare och en subwoofer, inklusive anvĂ€ndningen av Fords elektroniska ljudförbĂ€ttringsteknik för att förstĂ€rka motorljudet direkt in i kupĂ©n. 

En modern design 
Den sjunde generationen lĂ€gger till en modern touch till en arvsinspirerad design, som har som mĂ„l att tilltala den bredaste kunddemografin för Mustang hittills. 

Den lĂ„ga, horisontella pannan över framsidan av den karaktĂ€ristiska tredelade motorhuven Ă€r i linje med nya LED-strĂ„lkastare för att skapa en mer slagkraftig front, influerad av den ursprungliga 1960-talsdesignen och Ă€r optimerad för fotgĂ€ngarskydd. Dess slanka taklinje, breda sprintstĂ€llning och förkortade bakre överhĂ€ng stĂ€mmer ocksĂ„ överens med den första generationens autentiska proportioner, medan de vidgade bakstyckena pekar pĂ„ kraften över hjulen i sann Mustang-stil. 

Baktill rymmer en utökad bakspoilermodul en ny tri-bar-belysning och omdesignad diffusor för förbĂ€ttrad aerodynamisk balans. 

För första gĂ„ngen har varje modell i den nya Mustang-serien sin egen unika front, vilket gör att kunderna kan vĂ€lja det utseende som bĂ€st passar deras egen personlighet. GT, hjĂ€rtat av Mustang-mĂ€rket, har större grillöppningar konstruerade för att tillĂ„ta ökat luftflöde, vilket Ă„terspeglar ökningen av kraft och prestanda. Bilens aerodynamik optimeras ytterligare med tillĂ€gget av nya motorhuvsventiler och omdesignad frĂ€mre splitter. 

Mustang cabriolet fortsĂ€tter sitt arv av att erbjuda maximal frihet. En enkel aktivering med det centrerade handtaget öppnar och stĂ€nger det helfodrade och isolerade tygtaket. Den kompakta takdesignen och den oberoende bakre fjĂ€dringen bidrar ocksĂ„ till betydande bagageutrymme som rymmer upp till tvĂ„ golfbagar. 

Under motorhuven bidrar en ny motorkĂ„pa, svart torn-till-torn fjĂ€derbensstag, nydesignat emblem och bĂ€ttre kabel-, brĂ€nsle- och bromsledningar till en förbĂ€ttrad estetik runt hjĂ€rtat av Mustang. Animerad vĂ€lkomstbelysning och Mustang-unika vĂ€lkomstskĂ€rmar möter ocksĂ„ föraren nĂ€r denne nĂ€rmar sig bilen. 

Nya Mustang lanseras med 12 fĂ€rgalternativ inklusive tre nya nyanser – iögonfallande Blue Ember, Vapor Blue och Yellow Splash. Kunder kan ocksĂ„ vĂ€lja mellan svarta eller röda Brembo bromsok, alla med Mustang-loggan, plus ett urval av tvĂ„ nya 19-tums lĂ€ttmetallfĂ€lgar. 

Fler sĂ€kerhetsfunktioner och mer teknik 
Sjunde generationens coupĂ© och cabriolet Ă€r utrustad med nĂ€sta generations förarassistansfunktioner, som precis som med Mustang Mach-E inkluderar skyltsigenkĂ€nning, intelligent adaptiv farthĂ„llare med Stop & Go, körfĂ€ltscentreringsassistent, Evasive Steer Assist och Reverse Brake Assist. En annan nyckelfunktion Ă€r Active Pothole Mitigation, som kontinuerligt övervakar fjĂ€dring, kaross, styrning och bromseffekt och justerar fjĂ€dringsresponsen dĂ€refter. Stolen Vehicle Services – en FordPass-funktion som ger 24-timmars support vid stöld – Ă€r ocksĂ„ en nyhet i nya Ford Mustang. 

Ägare kan hĂ„lla kontakten med sin Mustang via FordPass-appen pĂ„ andra sĂ€tt, genom att anvĂ€nda fjĂ€rrfunktioner som fjĂ€rrstart, lĂ„sning och upplĂ„sning av dörrar, schemalĂ€ggning av starttid, lokalisering av fordonet och hĂ€lso- och statuskontroller. FordPass-appen har viktig fordonsinformation tillgĂ€nglig för anvĂ€ndare, inklusive brĂ€nsle- och oljenivĂ„er, servicehistorik och garantiinformation.

Nya Mustang Dark Horse ger ultimat bankapacitet
Mustang Dark Horse debuterar tillsammans med nya Mustang GT. Mustang Dark Horse Àr det ultimata uttrycket för bankapacitet och grunden för mÀrkets motorsportinsatser.

Med utgÄngspunkt i den atletiska, tuffa designen och de digitala upplevelserna av sjunde generationens Mustang, levererar Dark Horse-serien den mest banfokuserade precisionen av alla Mustanger hittills.

KÀrnan i denna nya Mustang Àr en version med högre effekt frÄn den helt nya Gen IV V8-motorn med nya kamaxlar och unik Dark Horse-instÀllning, med segmentexklusiv design med dubbla gasspjÀllshus för dubbelt sÄ mycket luft i motorn för maximal prestanda. Dark Horse kommer som standard med en unik sexvÀxlad TREMEC manuell vÀxellÄda med vÀxelkula i titan, tillgÀnglig exklusivt för denna modell, eller Fords 10-vÀxlade automatiska vÀxellÄda med paddelvÀxlar.

Mustang Dark Horse kommer som standard med Performance Package som möjliggör varumÀrkets "Track Sprint"-kapacitetskrav. Det som möjliggör denna extra kapacitet inkluderar en extra motoroljekylare, transmissionsoljekylare (med automatisk vÀxellÄda), en unik och lÀttare kylare med större vÀrmeavstötning, plus kraftfullare kylflÀktar för att förbÀttra uthÄllighet och ÄterhÀmtning, och bakaxelkylare. En standard Torsen-differential maximerar greppet för förbÀttrad acceleration och kurvtagning.

Detta paket inkluderar ocksÄ unik chassitrimning, större krÀngningshÀmmare bak och kraftiga frÀmre dÀmpare, 19-tums Brembo fastkolvbromsar fram med större rotorer, fjÀderbensstag, bakre K-stag, bredare hjul (19 x 9- tum fram och 19 x 9,5-tums bakhjul), plus Pirelli P Zero PZ4-dÀck.

En elektronisk driftbroms tillför ny teknologi till racingbanan och möjliggör den bakhjulsdrivna driftkapaciteten hos Mustang med det visuellt tilltalande och funktionaliteten hos en traditionell, mekanisk handbroms. Performance Electronic Parking Brake Àr konstruerad för bÄde nybörjare för att lÀra sig och förbÀttra sina driftfÀrdigheter och förse expertförare med ett tÀvlingsfÀrdigt system.

Mustang Dark Horse har ocksÄ visuella uppgraderingar utformade för att Äterspegla dess position som höjdpunkten i den sjunde generationen och öka bankapaciteten.

Framtill omger en djÀrv skugg-grafik de mörklagda LED-strÄlkastarna, som kompletterar en unik glansig svart grill och en omdesignad nedre stötfÄngare med högblanka "huggtÀnder". Nedre sidokjolar och en fast bakvinge, unik race-inspirerad diffusor och mörka fyrkantiga avgasspetsar framhÀver bilens bankörnings-fokuserade design.

Traditionella Mustang-loggor ersÀtts med en ny Dark Horse-logotyp pÄ de frÀmre hjulhusen, bakluckan och dörrtrösklarna, medan en Dark Tarnish-anodiserad version av den berömda ponnyn finns kvar pÄ framsidan. Interiört ersÀtter det unika Dark Horse-emblemet den vanliga Mustang-loggan pÄ instrumentpanelen och digitala displayer, och varje bil har ett individuellt chassinummer.

Unikt för Mustang Dark Horse Ă€r Blue Ember metalliclack – en sval, mörk nyans som avger ett varmt sken nĂ€r den fĂ„ngar ljuset och sĂ€tter tonen för bilens övergripande mĂ„lmedvetna utseende. Ett urval av funktionsgrafik lĂ€ngs taket och nedĂ„t huven finns ocksĂ„ i en mĂ€ngd olika fĂ€rger och stilar. Det valfria Appearance-paketet inkluderar mörkt Notorious Blue Brembo bromsok med en ljusare Grabber Blue-logotyp.

I en tjockare, plattbottnad ratt finns vÀxelpaddlar i anodiserat silver och en dedikerad körlÀgesknapp vid tummen, med unika Indigo Blue-accentsömmar mot ett inre foder i mocka. Ratten sitter framför ett 12,4-tums digitalt instrumentkluster med anpassningsbara skÀrmar.

Kontrasterande blÄ sömmar över dörrpanelerna och sÀtena, vÀxelspaken och mittkonsolen lyfter kÀnslan i kupén, förstÀrkt ytterligare av unika blÄ sÀkerhetsbÀlten. Dark Horse Appearance Pack lÀgger till Deep Indigo Blue-sÀten med en unik sÀtesperforering, som avger ytterligare inslag av blÄtt under ytan.

Interiörlister, ramar och ventiler kommer i Black Alley – en mörk metallglans som ersĂ€tter de vĂ€lbekanta ljusa silvernyanserna frĂ„n andra Mustang-versioner. I mitten av Dark Horse-cockpiten, pĂ„ bilar utrustade med den sexvĂ€xlade TREMEC manuella vĂ€xellĂ„dan, finns en anodiserad blĂ„ vĂ€xelspak i titan för att förhindra vĂ€rmeuppbyggnad.

Dark Horse kommer ocksÄ med det senaste ljudsystemet B&O, som ger skarpt ljud genom 12 högtalare och en subwoofer.

Dark Horse leder Ford Mustangs Ă„terkomst till global motorsport
Introduktionen av Dark Horse lÀgger grunden för Mustanger som kommer att tÀvla globalt i en mÀngd olika serier, inklusive GT3, GT4 och NASCAR.

Dark Horse S Àr byggd unikt för motorsport som en avskalad version av den serietillverkade Dark Horse-versionen. Alla icke-nödvÀndiga delar och trimdelar har tagits bort för Dark Horse S. Inuti finns en fullstÀndig FIA-certifierad sÀkerhetsbur, sÀkerhetsnÀt, en racerstol med sÀkerhetsbÀlten och en racingratt med snabbkoppling. Andra sÀkerhetsfunktioner inkluderar elektriska frÄnkopplingar och ett brandslÀckningssystem.

Ford ÄtervÀnder till fabriksstödd GT3-racing med en helt ny Mustang GT3 IMSA racingbil som ocksÄ kommer att vara tillgÀnglig för kunder, frÄn och med 24 Hours of Daytona 2024. Skapad av Ford Performance och Multimatic, drivs Ford Mustang GT3 av en 5,0-liters V8-motor kommer att leverera den fulla potentialen för uthÄllighetsracing hos en Ford Mustang för kunder över hela vÀrlden.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

Ford öppnar nu upp orderböckerna den smartaste, tuffaste och mest praktiska Ranger som nĂ„gonsin erbjudits europeiska kunder. Nya Ranger Wildtrak och Limited förvĂ€ntas pĂ„ svenska kunder under sommaren 2023. 

I och med att Ford nu tar upp bestĂ€llningar för nya Ranger Wildtrak och Limited har de tre populĂ€raste versionerna av Europas mest sĂ„lda pick-up gjorts tillgĂ€ngliga för kunder i Europa. Den mest extrema versionen av bilen, Raptor, gjordes tillgĂ€nglig tidigare i Ă„r. 

Nya Ranger har utvecklats frĂ„n grunden för att vara en perfekt pick-up – oavsett anvĂ€ndningsomrĂ„de. Den har fĂ„tt en ny och tuff design, och kommer med nya motorer och drivlinor, inklusive Fords nya 3-liters V6-dieselmotor. BĂ„de chassi och underrede har uppgraderats. Detsamma gĂ€ller lastplattformen och den högteknologiska förarmiljön, som har ett antal uppkopplade funktioner och Ă€r utrustad med det senaste inom avancerad förarassistansteknik. 

NĂ€sta generations Ranger med priser frĂ„n 499 900 SEK 
Medan priserna för premiumvarianten Wildtrak börjar pĂ„ 549 900 SEK, Ă€r utgĂ„ngspriset för den vĂ€lutrustade Limited-varianten 499 900 SEK. BĂ„da modellerna finns i Double cab-utförande, och kundleveranser berĂ€knas starta sommaren 2023. Priserna Ă€r angivna exklusive moms. 

– Ranger har redan hunnit bli en ikon i Europa. Nu har vi anvĂ€nt vĂ„r globala expertis för att utveckla och designa en helt ny modell som kommer att locka kunder frĂ„n hela vĂ€rlden, sĂ€ger general manager för Ford Pro Europe, Hans Schep. 

Wildtrak-varianten stĂ„r för 60% av Ranger-försĂ€ljningen i Europa. Det visar hur stor efterfrĂ„gan Ă€r pĂ„ vĂ€lutrustade, bekvĂ€ma pickuper, samtidigt som de Ă€r anvĂ€ndbara oavsett uppgift eller utmaning – vare sig som arbetsredskap eller till fritidsaktiviteter.

Rangern kan nu Ă€ven bestĂ€llas för första gĂ„ngen med Fords nya 3-liters V6-dieselmotor. Motorn levererar 240 hk och har ett maximalt vridmoment - genom en 10-vĂ€xlad automatlĂ„da - pĂ„ 600 Nm. Drivlinan gör att den nya pickupen enkelt kan dra upp till 3 500 kg. 

Nya Ranger kan Ă€ven levereras med Fords 2-liters EcoBlue dieselmotor – med en 205 hk bi-turbo och 10-vĂ€xlad automatlĂ„da. 

Den roligaste och bekvĂ€maste Ranger som nĂ„gonsin utvecklats 
NĂ€sta generations Ford Ranger Ă€r den mest raffinerade, intuitiva och roliga att köra som nĂ„gonsin producerats. 

Med sex olika körlĂ€gen och ett chassi som Ă€r utvecklat för bĂ€ttre infallsvinklar och tuffare utmaningar – oavsett om man Ă€r pĂ„ vĂ€g eller i svĂ„r terrĂ€ng – Ă€r man alltid garanterad optimala köregenskaper. Man kan vĂ€lja mellan Normal, Eco, Smooth, Mud/Wheel Tracks, Sand och Tow/Haul – och nya Ranger anpassar automatiskt bland annat kraftfördelning, elektronisk stabilitetskontroll och pickupens vĂ€xling för att passa körbehoven. 

Kunderna kan Ă€ven manuellt vĂ€lja mellan tvĂ„- och fyrhjulsdriftssystem eller lĂ„ta bilen automatiskt anpassa sig efter förhĂ„llandena genom det nya avancerade framdrivningssystemet som fördelar kraften till fram- och bakhjulen efter behov. 

En digital, högteknologisk förarmiljö 
Föraren kan hela tiden följa och styra bilens mĂ„nga funktioner frĂ„n den klassledande 12,4 tums digitala skĂ€rmen som ersĂ€tter de traditionella analoga instrumenten, och en 10 eller 12 tums centralt placerad pekskĂ€rm. Den hĂ€r skĂ€rmen stöder Ă€ven Fords sofistikerade SYNC4 infotainmentsystem. 

NĂ€sta generation Ranger kommer ocksĂ„ med ett antal avancerade förarassistansteknologier som autobroms, filbytesvarning och nödbromshjĂ€lp vid backning. Som den enda pickupen i segmentet finns nĂ€sta generations Ranger med en dödvinkelassistent med korstrafikvarning som Ă€ven tar hĂ€nsyn till slĂ€p. 

Ny, unik 360-belysning och full kontroll över pickupen frĂ„n mobilen 
Genom att anvĂ€nda FordPass-appen pĂ„ sin mobil kan Ă€gare övervaka fordonsstatus och aviseringar i realtid. De kan ocksĂ„ styra Rangers nya och unika 360-belysning – som lyser runt bilen – frĂ„n appen. Med detta ljus behöver man inte lĂ€ngre stĂ„ och arbeta i mörkret. Det kan ocksĂ„ vara praktiskt i samband med att Rangern anvĂ€nds för fritidsaktiviteter. 

Mycket utrustning som standard i bĂ„de Wildtrak och Limited 
UtvĂ€ndigt kommer Ranger Wildtrak som standard med takreling och bĂ€ttre skydd under bilen för terrĂ€ngkörning. Inne i kupĂ©n finns bland annat lĂ€dersĂ€ten, en uppvĂ€rmd ratt med kontrastsömmar och stĂ€mningsbelysning. 

Wildtrak-kunder erbjuds ocksĂ„ en unik Cyber Orange-fĂ€rg. NĂ€sta generations Ranger, bĂ„de Wildtrak och Limited, finns i fĂ€rgerna Agate Black Metallic, Carbonised Grey, Frozen White, Lucid Red, Arctic White och Moondust Silver. Blue Lightning och Diffused Silver kommer ocksĂ„ att vara unika för Limited-kunder. 

Ranger Limited kommer ocksÄ med en hel del utrustning som standard, bland annat en uppvÀrmd ratt i Ford Sensico-material och lÀdersÀten.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

Nu har Ford uppdaterad Mustang Mach-E för att bli lite mer lockande för svenskarna.

2023 Ärs modell kommer med bland annat ökad dragvikt, en ny adaptiv farthÄllare och 19-tums lÀttmetallfÀlgar som standard, men ocksÄ nÄgra nya tillval.

Ford har med 2023 Ärs modell av Mustang Mach-E ökat dragvikten pÄ modellerna utrustade med 91 kWh batteriet. FrÄn att kunna dra 1000 kg har det nu ökats till 1500 kg.

Vidare ska Ford Àven ge deras farthÄllare "Intelligent Automated Cruise Control 2.0" som standard i alla Mach-E. Systemet kan genom information frÄn den framÄtriktade kameran anpassa hastigheten baserat pÄ hastighetsskyltar, kommande svÀngar och kurvor samt cirkulationsplatser.

LĂ€s mer i artikeln pĂ„ Recharge: LÄNK
VISA MINDRE...
 

• Nya funktioner i Mustang Mach-E inkluderar avancerad Intelligent Automated Cruise Control 2.0, upp till 1 500 kg dragkapacitet och spĂ€nnande nya fĂ€rger 
• Europeiska kunder har en vĂ€xande aptit för Mustang Mach-E och dess elektrifierade prestanda, dĂ€r det sĂ€ljs Ă„tta gĂ„nger sĂ„ mĂ„nga ”el-Mustanger” jĂ€mfört med det bensindrivna syskonet till dags dato under 2022 

Ford Mustang Mach-E blir frĂ„n och med idag ett Ă€nnu mer övertygande val för förare som gĂ„r över till el, och introducerar förbĂ€ttrad förarassistansteknik, komfort och styling-val. 

Mustang Mach-E har nu som standard Fords Intelligent Automated Cruise Control 2.0, som kan anvĂ€nda information frĂ„n navigationssystemet och framĂ„triktad kamera för att automatiskt anpassa fordonshastigheten inte bara enligt skyltar för hastighetsbegrĂ€nsning utan Ă€ven efter kommande kurvor, svĂ€ngar och rondeller . 

Förare kan nu ocksĂ„ dra större slĂ€p och husvagnar med lĂ€tthet, eftersom Mustang Mach-E med bak- och fyrhjulsdrift utrustade med det större batteriet pĂ„ 91 kWh dra upp till 1 500 kg – istĂ€llet för 1 000 kg. 

Ovan förbĂ€ttringar gĂ€ller bilar frĂ„n modellĂ„r 2023. 

Cirka 80 procent av Mustang Mach-E-kunderna har hittills gĂ„tt frĂ„n andra bilmĂ€rken till Ford och dess elektriska transformation – och den första elektriska medlemmen i Mustang-familjen har sĂ„lts Ă„tta gĂ„nger mer Ă€n sitt bensindrivna syskon frĂ„n början av 2022 fram tills idag. 

"Mustang Mach-E utvecklades frĂ„n grunden för att leverera karaktĂ€ren och prestandan hos vĂ„r ikoniska Mustang. Nu har vi gjort den första SUV-medlemmen i Mustang-familjen Ă€nnu mer frestande för det stĂ€ndigt vĂ€xande antalet kunder som Ă€r redo att anamma den elektriska revolutionen, sĂ€ger Martin Sander, general manager, Ford Model e, Ford Europa. 

De nya fÀrgerna Vapor Blue och Carbonized Grey finns nu tillgÀngliga tillsammans med tvÄ extra lÀttmetallfÀlgar, för hela Mustang Mach-E-serien.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

• E-Transit Custom Ă€r den elektriska efterföljaren till Europas mest sĂ„lda transportbil med kompromisslös kapacitet
• NĂ€sta generations elektriska drivlina ger en rĂ€ckvidd pĂ„ upp till 380 km, 125 kW snabbladdning, klassledande 2 000 kg dragvikt plus lastförmĂ„ga upp till 1 100 kg 
• En helt ny design inkluderar ocksĂ„ lösningar för att stödja multi-drop-leverans och Ă„tkomst till förarhytt, samt "Mobilt kontor"-arbetsyta 
• Ford Otosan kommer att producera E-Transit Custom i Kocaeli, Turkiet efter investering pĂ„ 2 miljarder USD i anlĂ€ggningar, med produktion som startar hösten 2023

Idag introducerar Ford transportbilen som smÄföretag över hela Europa har vÀntat pÄ. Nya E-Transit Custom, den helt elektriska versionen av Europas mest sÄlda transportbil, Àr designad frÄn grunden för att leverera mer produktivitet till kunder i mellansegmentet för transportbilar.

Inspirerad av insikter frĂ„n smĂ„ och medelstora företag har E-Transit Custom utvecklats för att erbjuda innovativa kundupplevelser baserade pĂ„ molnuppkoppling och digital teknik – genom Ford Power-Up-programvaruuppdateringar under hela fordonets livstid.

NÀsta generations batteriteknik möjliggör en rÀckvidd pÄ 380 km och 125 kW snabbladdningsförmÄga.

För att maximera produktiviteten under arbetsdagen erbjuder E-Transit Custom nya lösningar för multi-drop-leveranser och Ätkomst till förarhytten. Hytten Àr ocksÄ ett arbetsnav, med 5G-uppkoppling och en flexibel arbetsyta inklusive smarta funktioner som en ratt som fÀlls ihop för att bli en ergonomisk hÄllare för bÀrbara datorer och surfplattor.

Digital innovation kombineras med kompromisslös last- och dragförmÄga. E-Transit Custom lastar upp till 1 100 kg, har ett lÀgre lastgolv för enklare Ätkomst och en maximal dragkapacitet pÄ 2 000 kg. Delad bakaxel och klassledande motorkraft bidrar till att ge kunderna en ny nivÄ av körupplevelse.

Ford har nyligen lanserat den helelektriska E-Transit, som redan har sÄlt över 8 300 enheter, och E-Transit Custom Àr en av fyra nya elektriska transportbilar frÄn Ford som kommer till Europa 2024. E-Transit Custom kommer att byggas av Ford Otosan i Kocaeli, Turkiet, och ska starta produktion hösten 2023.

Helelektrisk kraft med kompromisslös kapacitet
E-Transit Customs nya helt elektriska drivlina designades för att hjÀlpa smÄföretag och egenföretagare att stÀlla om frÄn dieselmotorer till en elektrifierad verksamhet.

E-Transit Customs 400-volts, 74 kWh batteripaket anvĂ€nder avancerade 82 Ah-celler av samma typ som i pickupen Ford F-150 Lightning för att leverera 12 procent mer energitĂ€thet Ă€n E-Transit. Batteriet möjliggör en rĂ€ckvidd pĂ„ upp till 380 km – över fyra gĂ„nger den genomsnittliga körstrĂ€ckan som förare av mellanstora skĂ„pbilar kör, enligt Fords data.

Kunder kan vÀlja mellan 100 kW eller 160 kW (135 hk eller 217 hk) motoreffekter för att passa deras behov. BÄda motorer erbjuder ett klassledande vridmoment pÄ 415 Nm. Motorn Àr monterad direkt pÄ fordonets bakre golv, vilket tar bort behovet av en dedikerad underram, och roteras 90 grader för att maximera lastutrymmet och minska vikten och komplexiteten. Den kraftfulla elektriska drivlinan ger en klassledande dragkapacitet pÄ upp till 2 000 kg, vilket betyder att E-Transit Custom kan ersÀtta dieselfordon i roller som ingen annan helelektrisk skÄpbil kan matcha. En infÀllbar dragkrok som tillval kan monteras för mer bekvÀmlighet.

E-Transit Custom Àr det första elektriska fordonet nÄgonsin som anvÀnder Änginsprutad vÀrmepumpsteknik för att vÀrma och kyla kabinen, monterad som standard pÄ alla fordon. Detta nya system Àr designat för att ge förbÀttrad energieffektivitet för optimal rÀckvidd.

Bilen kommer med ett nytt bromssystem med fokus pÄ energieffektivitet som möjliggör enpedalskörning. Systemet blandar friktionsbromsning med regenerativ bromsning som ger energi under retardation för att fylla pÄ batteriet för extra rÀckvidd. Förare kan stanna bilen utan att anvÀnda bromspedalen i enpedals-lÀget Systemet Àr utformat för att anvÀnda friktionsbromsarna tillrÀckligt ofta för att förhindra att skivorna rostar.

Enkel snabbladdning
E-Transit Customs 11 kW AC inbyggda trefas-laddare kan ladda batteriet fullt pÄ 7,2 timmar, sÄ förare kan ladda bilen över nattning efter ett arbetspass. Under hektiska dagar kan de avlÀsa aktuellt laddningstillstÄnd med hjÀlp av FordPass-appen.

E-Transit Custom stöder Ă€ven DC-snabbladdning upp till 125 kW, dĂ€r det tar 41 minuter att ladda frĂ„n 15 till 80 procent. En ny laddningsprofil möjliggör snabba pĂ„fyllningar; i laboratorietester levererade systemet nĂ€stan 38 km rĂ€ckvidd pĂ„ bara 5 minuter med en 125 kW laddare. Kunder har tillgĂ„ng till Blue Oval Charge Network – Europas största laddningsnĂ€tverk med över 300 000 laddare.

Mer Àn 30 separata moduler kan ta emot over-the-air uppdateringar för Ford Power-Up. Dessa kan hjÀlpa till att förbÀttra fordonets prestanda, leverera kvalitetsuppgraderingar, uppdatera befintliga funktioner och lÀgga till helt nya funktioner och möjligheter. De flesta uppdateringar slutförs pÄ mindre Àn tvÄ minuter och kan schemalÀggas för att undvika driftstopp. En garanti pÄ Ätta Är och 160 000 km tÀcker alla högspÀnningskomponenter, vilket ger trygghet för köpare och optimala restvÀrden för leasingkunder samt de som avvecklar fordonsparken före Ätta Ärs Àgande.

Designad för att ge en oövertrÀffad kundupplevelse
SmÄ företag anvÀnder sina skÄpbilars förarhytter som kontor och lunchplatser varje dag, och detaljerade kundinspel via designlabbet D-Ford har gjort E-Transit Custom bÀttre Àn nÄgonsin att stödja detta. En ny, lutande ratt Àr ingÄr i Mobile Office-tillvalspaketet och kan bli ett ergonomiskt stativ för surfplattor och bÀrbara datorer samt ett platt bord för att göra skrivandet och lunchrasterna bekvÀmare. Paketet innehÄller ocksÄ dimbara LED interörljus och sÀker förvaring för dokument och enheter.

Förare av budbilar kan göra upp till 200 stopp och leverera 500 artiklar per dag, dÀr varje leverans Àr en kamp mot klockan. Delivery Assist hjÀlper till att automatisera de smÄ, upprepade ÄtgÀrder som ett sÄdant schema krÀver för att förbÀttra tillförlitlighet och sinnesfrid. NÀr den Àr pÄslagen, aktiveras Delivery Assist nÀr föraren vÀxlar till parkering. E-Transit Custom tÀnder automatiskt sina varningsblinkers, stÀnger alla öppna fönster och lÄser dörren nÀr föraren lÀmnar bilen. Sidolastdörren öppnas nÀr föraren viftar foten under den och lÄses automatiskt nÀr föraren gÄr ivÀg för att leverera paket. Vid Äterkomst kan föraren nyckellöst gÄ in och starta fordonet. Varningsblinkers slÀcks och fönstren ÄtergÄr till sin tidigare position.

Digital Key Àr utformad för att förenkla komplex nyckelhantering och fungerar precis som ett hotellnyckelkort. Operatörer kan fjÀrrtilldela nycklar till mÀnniskor och fordon istÀllet för att lÀgga tid och pengar pÄ att kopiera, hantera och ersÀtta nycklar.

Precis som pÄ E-Transit Àr ProPower Onboard tillgÀnglig för att leverera ström upp till 2,3 kW via ett eluttag i lastutrymmet. Det rÀcker för att driva verktyg, lampor och enheter med hjÀlp av bilens högspÀnningsbatteri.

Ny plattform, ny nivÄ av kundfokus
Varje företags transportbil Àr deras egna reklampelare. E-Transit Customs sjÀlvsÀkra design med nya proportioner och LED-belysning med distinkta ljusfÀlt sÀtter en ny standard för mellanstora transportbilar. För att maximera rÀckvidden utvecklades det platta golvet, den unika grillen, den vindanpassade hjuldesignen och till och med bakljusens form med över 800 olika aerodynamiska simuleringar, vilket ger en förminskning av luftmotstÄndet (CdA) pÄ över 10 procent jÀmfört med förra generationens Transit Custom.

Lastgolvet har sÀnkts jÀmfört med den utgÄende modellen för att underlÀtta lastning och Ätkomst till hytten. Fords ingenjörer har utförligt analyserat förpackningar, material, sÀkerhet och vikt för att skapa en struktur som integrerar batteriet i lastgolvet, vilket eliminerar behovet av separata krockstrukturer. Andra underredeskomponenter Àr krymplindade runt batteriet för optimalt utrymme och vikteffektivitet.

E-Transit Customs totala höjd Àr nu under tvÄ meter för att underlÀtta Ätkomst i höjdbegrÀnsade omrÄden som flervÄningsparkeringar, garage och underjordiska lastkajer. En klassledande sidolastdörrsöppning gör lastningen Ànnu enklare och ett nytt steg gör det enkelt att stiga in i lastutrymmet.

E-Transit Custom som skÄpbil erbjuder lastvolymer frÄn 5,8 till 9,0 m3, med nyttolast pÄ upp till 1 100 kg och en maximal lastlÀngd pÄ 3 450 mm. Dubbelhytt och kombivarianter finns ocksÄ tillgÀngliga, alla med kort eller lÄng hjulbas och lÄgt eller högt tak.

Precis som pÄ den större E-Transit Àr alla E-Transit Custom skÄpbilar utrustade med individuell hjulupphÀngning bak för att bidra till lÀgre golvhöjd och förbÀttra styrprecision, hantering och grepp. Framhjulen och fjÀderbenstornen har ocksÄ flyttats lÀngre fram, vilket resulterat i förbÀttrat fotutrymme och fotstöd framtill, samt ett kortare frÀmre överhÀng för sÀkrare parkering och manövrering.

E-Transit Customs standardpaket med förarassistanssystem kan potentiellt sÀnka stillestÄndstider, reparationskostnader och försÀkringspremier genom att minska sannolikheten och mildra svÄrighetsgraden av kollisioner. Systemen omfattar Pre-Collision Assist, Lane-Keeping System, Driver Alert, farthÄllare med justerbar hastighetsbegrÀnsare, TrafikskyltsigenkÀnning, Intelligent Speed Assist, Wrong Way Alert, frÀmre och bakre parkeringssensorer och en 360 graders kamera.

Högteknologisk interiör passar alla yrken
E-Transit Custom erbjuder en rymligare förarhytt och sĂ€krare förvaring jĂ€mfört med den utgĂ„ende modellen. VĂ€xelvĂ€ljaren, den elektroniska handbromsen och rattens placering kombineras för att underlĂ€tta tillgĂ„ng frĂ„n alla hĂ„ll – vilket Ă€r vĂ€rdefullt för förare som parkerar i trĂ„nga utrymmen och som vill undvika att kliva ut i biltrafik. Ford Ă€r ocksĂ„ först i segmentet med att introducera en takmonterad krockkudde för mer generös förvaring av laptops och andra enheter, som nu kan monteras nĂ€rmare föraren med industristandardiserade AMPS-fĂ€sten.

Varje E-Transit Custom Àr utrustad med en 13-tums liggande pekskÀrm vinklad mot föraren för enkel anvÀndning, samt Fords avancerade SYNC 4 kommunikations- och infotainmentsystem som drivs av ett nytt 5G-modem för supersnabb anslutning.

Eftersom skÄpbilsförare ofta sitter ensamma i förarhytten, har vÀrme- och ventilationssystemet ett nytt Driver Focus-lÀge med sensorer för att rikta luftflödet endast till upptagna sÀten. En intelligent vindruta, som först introducerades pÄ Ford Kuga, övervakar temperatur och luftfuktighet och gör automatiskt smÄ vÀrme- och luftflödesÀndringar för förbÀttrad effektivitet och anvÀndarvÀnlighet.

Alla E-Transit Custom-varianter kommer att byggas av Ford Otosan – Fords joint venture i Turkiet – i en helt ny fabrik pĂ„ företagets Yeniköy-anlĂ€ggning, som Ă€r en del av en tidigare investering pĂ„ 2 miljarder euro. Fabriken har toppmoderna tillverknings- och batterimonteringsanlĂ€ggningar som stĂ€rker Ford Otosan som ledare för transportbilsproduktion i Europa. Vid sidan av viktiga investeringar i solenergi och energieffektivitet, Ă€r den nya fabriken en del av Ford Otosans plan att uppnĂ„ koldioxidneutralitet i alla anlĂ€ggningar i Turkiet till 2030.

Pressrelease frÄn Ford Sverige

VISA MINDRE...