En ny bilmodell har skrivit in sig i Guinness rekordbok. Nya Ford Mustang Mach-E har satt ett nytt vÀrldsrekord i effektivitet för en elbil efter att ha klarat av 1,05 mil per kilowattimme under en lÄngresa i Storbritannien.

NĂ€r det kommer till bilar och vĂ€rldsrekord brukar det mesta handla om vilket mĂ€rke och modell som kan uppnĂ„ den högsta topphastigheten. Men nu Ă€r det andra tider och nĂ€r nya Ford Mustang Mach-E satte ett nytt vĂ€rldsrekord i veckan handlade det om nĂ„got helt annat – nĂ€mligen effektivitet.

Modellen förevigas i Guinness rekordbok dÄ bilen kunnat köra 1,05 mil per kilowattimme (samma som 0,95 kWh/mil), vilket Àr ett nytt vÀrldsrekord för energieffektivitet i en elbil. Detta Ästadkom man under en 135 mil lÄng resa genom England. Bilen kördes av tre motorjournalister frÄn brittiska BBC och resan tog 27 timmar dÄ man hade en snitthastighet pÄ endast 50 km/h.

LĂ€s mer i artikeln pĂ„ Teknikens VĂ€rld: LÄNK

VISA MINDRE...
 

Mustang Mach-E GT

Idag öppnar Fords svenska importör Hedin Motor Company orderböckerna för Mustang Mach-E GT, den absolut vassaste versionen av den populĂ€ra elbilen. Bilen erbjuder 487 HK med ett vridmoment pĂ„ hisnande 860 Nm som ger en acceleration frĂ„n 0-100 km/h pĂ„ endast 3,7 sekunder. 

Stockholm den 9 juli
Ford Mustang Mach-E GT - den mest spĂ€nnande, mest förarinriktade versionen av Fords helt nya, helelektriska SUV - Ă€r nu tillgĂ€nglig för bestĂ€llning i Europa och Sverige för första gĂ„ngen nĂ„gonsin.Med mer vridmoment Ă€n nĂ„gon tidigare Ford-bil som erbjudits kunder i Europa, gör Mustang Mach-E GT 0-100 km / h pĂ„ 3,7 sekunder - vilket gör den till Fords snabbast accelererande bil som nĂ„gonsin satts i trafik pĂ„ europeiska vĂ€gar. 

En dubbelmotor, fyrhjulsdrift, helt elektrisk drivlina, avancerad MagneRideŸ 2-adaptiv fjÀdring och högpresterande Brembo-bromssystem ger en kombination av sportbilsrespons och smidighet. Mustang Mach-E GT har ocksÄ en unik kalibrering av drivaggregatet som ansluter en större andel vridmoment pÄ bakhjulen Àn andra Mustang Mach-E-varianter med fyrhjulsdrift.

Dessutom Ă€r det nya Untamed Plus-körlĂ€get utformat för att hjĂ€lpa förare att balansera effekt och vridmoment för optimerad varvtidskonsistens – och samtidigt justera dragkraft och stabilitetskontroll för en mer spĂ€nnande körupplevelse - dĂ€r regler och lagar tillĂ„ter. 

SkrĂ€ddarsydda specifikationer inkluderar Ford Performance-sportsĂ€ten, standard 20-tums lĂ€ttmetallfĂ€lgar, exklusiva Grabber Blue och Cyber Orange-fĂ€rger och unik kaross styling - vilket ytterligare urskiljer premium-SUV:ens snygga och kraftfulla design samtidigt som den omisskĂ€nnliga karaktĂ€ren frĂ„n vĂ€rldens bĂ€stsĂ€ljande sportbil behĂ„lls. 

Mustang Mach-E GT Ă€r standardutrustad med ett 88 kWh (anvĂ€ndbart) batteri med utökad rĂ€ckvidd pĂ„ upp till 500 km pĂ„ ren el. Laddning med upp till 150 kW ger en rĂ€ckvidd pĂ„ ca 97 km inom 10 minuter efter pĂ„börjad laddning och att ladda frĂ„n 10 procent till 80 procent tar ca 45 minuter. 

Mustang Mach-E GT Ă€r Fords mest spĂ€nnande helelektriska körupplevelse hittills. TvĂ„ vĂ€xelströmsmotorer driver var och en av fram- och bakhjulen för att producera en kombinerad kraft pĂ„ 487 hk och ett oövertrĂ€ffat vridmoment pĂ„ 860 Nm - nĂ€stan 15 procent mer vridmoment Ă€n Ford superbils-flaggskepp Ford GT. 

Drivlinan Ă€r konfigurerad för att gradvis öka den bakre balansen i vridmomentfördelningen nĂ€r förare vĂ€xlar genom körlĂ€gena Whisper, Active och Untamed – och justerar köregenskaperna dĂ€refter. 

Mustang Mach-E GT-förare erbjuds ocksÄ ett exklusivt Untamed Plus-lÀge. Vid sidan av den vÀssade styrningen, förbÀttrad gasrespons, förstÀrkt upphÀngning, simulerade nedvÀxlingar och förstÀrkt interiörljud i Untamed-lÀget, kalibrerar Plus-funktionen drivlinan för konsekvent kraft- och vridmomentsöverförande i upprepade scenarier med högt effektbehov vid bankörning. InstÀllningen justerar ocksÄ dragkraft och stabilitetskontroller för att begrÀnsa ingripande för bankörnings-entusiaster.

Standardiserad MagneRideÂź adaptiv fjĂ€dring Ă€r speciellt anpassad för europeiska vĂ€gar och förarens behov. Systemet styr elektroniskt magnetorologisk vĂ€tska inuti spjĂ€llet för att reagera i realtid pĂ„ förĂ€ndrade vĂ€gförhĂ„llanden och kan sömlöst justera bilens karaktĂ€r i linje med det valda körlĂ€get. 

Broms- och dĂ€ckspecifikationer Ă€r ocksĂ„ unika för Mustang Mach-E GT. SkrĂ€ddarsydda Pirelli-dĂ€ck har valts specifikt för att komplettera modellens extra kraft och fyrhjulsdrift, medan Brembo-ventilerade frambromsskivor pĂ„ 385 mm diameter Ă€r de största bland alla Mustang Mach-E-modeller. 

Förutom de unika Grabber Blue och Cyber Orange exteriörfÀrgerna, introducerar den nya modellen ett skrÀddarsytt polykarbonatgaller i 3D-effekt i Dark Matter Grey som ger en unik, frÀmre stötfÄngardesign med luftinlopp och hakspoiler.

FörstÀrkta Ford Performance-sportsÀten Àr utformade för att vara stödjande under livlig körning och Àr utförda i ett mjukt lÀderliknande material, liksom ratten. Komfortfunktionerna inkluderar ett B&O-ljudsystem med 10 högtalare och handsfree-baklucke-teknik för förenklad Ätkomst till det 402-liter stora bagageutrymmet, samt ett panoramaglastak (tillval).

Mustang Mach-E GT har ocksÄ som standard avancerad teknik för förarassistans, inklusive Intelligent Adaptive Cruise Control med Stop & Go och Lane Centering, Lane-Keeping System med Blind Spot Assist, Active Park Assist 2.0 och Pre Collision Assist med automatisk nödbromsning.

Kunderna fĂ„r tillgĂ„ng till det branschledande FordPass-laddningsnĂ€tverket som ger sömlös, integrerad Ă„tkomst till laddning över hela Europa - för fullstĂ€ndig sinnesro pĂ„ resande fot. 

Bilen finns nu att bestĂ€lla för kunder i Sverige. Det svenska priset för Mustang Mach-E GT ligger pĂ„ 864 900 SEK. FörvĂ€ntad leverans för svenska kunder Ă€r vid Ă„rsskiftet. För bestĂ€llning och mer information, gĂ„ in pĂ„ www.ford.se

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

En specialbyggd Ford Transit för den brittiska transportfirman Hermes

Ford tillkÀnnager nytt europeiskt forskningsprogram för sjÀlvkörande bilar som arbetar med företag för att bÀttre förstÄ hur autonoma fordon kan integreras i deras verksamhet.

Leveransföretaget Hermes Àr det första företaget att driva Fords forskningsbilar som en del av ett "last mile delivery" -pilottest för att effektivisera och göra leveranserna i staden mer hÄllbara.

Ford Àr marknadsledande i Europa inom transportbilar, och man planerar att investera ca 7 miljarder dollar i autonoma fordon under 10 Är, inklusive investeringar i den sjÀlvkörande teknologipartnern Argo AI.

Se filmen hĂ€r: LÄNK

Leveranser fram till dörren Àr mer en del av vÄra liv Àn nÄgonsin tidigare - men sÀttet vi tar emot paket kan komma att förÀndras. Ford tillkÀnnager idag ett nytt forskningsprogram för sjÀlvkörande bilar, utformat för att hjÀlpa företag i Europa att förstÄ hur autonoma fordon kan gynna deras verksamhet.

En av Storbritanniens ledande leveransföretag Hermes Àr det första företaget som samarbetar med Ford i programmet. Med hjÀlp av en specialanpassad transportbil frÄn Ford syftar forskningen till att bÀttre förstÄ hur andra trafikanter skulle uppfatta och interagera med en transportbil utan en förare.

Den specialanpassade Ford Transit har sensorer som efterliknar utseendet pÄ en riktig, sjÀlvkörande bil samt ett "Human Car Seat" som kontrollerar fordonet - detta gör det möjligt för en erfaren, dold förare att köra samtidigt som man ger andra intryck av att ingen sitter vid ratten.

Ford har under sex Är varit marknadsledande i Europa för transportbilar. Tillsammans med den expertis som finns bland ledande leveransföretag har man för avsikt att identifiera nya möjligheter och modeller för autonom fordonsdrift - och sÀrskilt förstÄ hur mÀnskliga interaktioner kan fungera tillsammans med sjÀlvkörande bilar. Paketleveranser, som innefattar mÄnga interaktioner mellan mÀnniskor, Àr ett perfekt testfall.

En yrkesförares ansvar strÀcker sig ibland utöver att bara köra frÄn en destination till en annan. I ett leverans- eller logistikjobb kan exempelvis föraren ocksÄ fÄ i uppgift att sortera och lasta varor, att sjÀlv överlÀmna ett paket till en mottagare - eller packa in dem i bilen igen om leverans Àr inte Àr möjlig.

Men i forskningsprogrammet kommer föraren spela en passiv roll och endast köra bilen. LeveransbudbÀrare till fots kommer avhjÀlpa budbilen med sjÀlva leveranserna, med hjÀlp av en smartphone-app som lÄter dem vinka in bilen till vÀgkanten och fjÀrrstyra lastdörren. VÀl inne i bilen, kommer röstmeddelanden och digitala skÀrmar dirigera budbÀraren till sitt skÄp som innehÄller det paket som ska levereras.

Att förstÄ och utforma hur mÀnniskor kommer att interagera med bilen kommer att sÀkerstÀlla att leveransprocesser kan fortsÀtta sÀkert utan att en förare Àr nÀrvarande.

Det tvÄ veckor lÄnga forskningsprojektet med Hermes bygger pÄ framgÄngen med Fords "last mile delivery" -test i London, dÀr ett team av budbÀrare hÀmtar paket frÄn en budbil och fullföljer sista delen av leveransen till fots, vilket resulterar i snabba, hÄllbara och effektiva leveranser.

Bilarna som anvÀnds i forskningsprogrammet gör det möjligt för Hermes och andra företag att börja designa hur deras team kan arbeta tillsammans med förarlösa bilar. För Hermes har denna forskning inkluderat utvecklingen av en app som gör det möjligt för budbÀrare till fots att komma Ät budbilen för att hÀmta paket, en roll som den mÀnskliga föraren av bilen normalt skulle ha.

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...
 

Elbilen Ford Mustang Mach-E har tagit den stora norska marknaden med storm och stÄr för 10 procent av all bilförsÀljning. Tesla hittar vi först pÄ sjÀtte plats med Model 3.

Under maj registrerades 1.384 Ford Mustang Mach-E i Norge, vilket skĂ€nker bilen en förstaplats pĂ„ försĂ€ljningstoppen. Mach-E stĂ„r för 10 procent av den totala bilförsĂ€ljningen.– VĂ„rt realistiska mĂ„l Ă€r att ligga i topp i försĂ€ljningen under flera mĂ„nader framöver, sĂ€ger Per Gunnar Berg, CEO of Ford Motor Norway i ett pressmeddelande.

LĂ€s mer i artikel frĂ„n Recharge: LÄNK
VISA MINDRE...
 

Fords senaste prestandabil Mustang Mach 1 har börjat levereras till kunder i Europa. Bilen, som Àr optimerad för bankörning, erbjuder en V8 med 460 hk som gör 0-100 km/h pÄ 4.4 sekunder. Mustang Mach 1 kommer börja levereras till kunder i Sverige i höst.

Se videon hĂ€r: LÄNK

*** Nedan följer pressmeddelandet i sin helhet pĂ„ engelska *** 

First deliveries of the new Ford Mustang Mach 1 – the most track-focused Mustang ever offered to customers in Europe – are now underway, Ford today announced.

Enhancing the powerful performance of the world’s best-selling sports car with a specially-calibrated 460 PS 5.0-litre V8 engine and unique transmission specifications, Mustang Mach 1 also introduces bespoke aerodynamics and new performance component cooling systems for greater agility and consistent on-track performance.

Mustang Mach 1 delivers 0-100 km/h acceleration in 4.4 seconds and increases downforce by 22 per cent compared with Mustang GT for enhanced cornering capability and high-speed stability. Introducing the iconic Mach 1 moniker to the region for the first time, the limited-edition model also delivers race-derived styling, specification and detailing for performance car fans.

“There’s a reason Mustang is the world’s best-selling sports car, but the Mach 1 is going to elevate Mustang to another level in the hearts of performance car fans on this side of the Atlantic,” said Matthias Tonn, Mustang Mach 1 chief programme engineer for Europe. “Road or track, this is the most capable Mustang ever to reach Europe and is more than worthy of carrying the legendary Mach 1 badge.”

Thoroughbred performance
Specially tuned for a “reward-to-rev” character that makes the Mustang driving experience more satisfying than ever, Mustang Mach 1’s all-aluminium Ford V8 engine combines a high-performance Open Air Induction System, intake manifold and 87 mm throttle bodies with low-pressure port fuel injection and high-pressure direct fuel injection for 460 PS power at 7,250 rpm and 529 Nm torque at 4,900 rpm.

Sustained performance driving is supported by an auxiliary engine oil-cooler and a new engine oil filter adaptor to ensure optimum oil flow and consistent performance on track.

Mustang Mach 1 customers have a choice of high-strength, high-precision transmissions designed to comfortably manage high-rpm gear-shifts. Offered for the first time in Europe on a production Mustang, the TREMEC six-speed manual gearbox features a robust twin-disc clutch and short-throw shifter, while aggressive upshifts and downshifts are made smoother, more precise and easier to perform with rev-matching technology and flat shift capability. Also available is Ford’s advanced 10-speed automatic gearbox, featuring an upgraded torque converter and unique calibration.

Both transmissions benefit from a dedicated oil cooler, rear axle cooling system and limited slip differential for consistently optimised transfer of torque to the road. The 10-speed automatic also features a second air-to-oil cooler – increasing cooling capacity by a further 75 per cent.

Aerodynamic enhancements include new two-piece upper as well as lower and side grilles for improved cooling, and a new front splitter, undertray, single-deck rear spoiler and performance rear diffuser for optimised downforce and aero balance. The lengthened undertray also uses dedicated fins to direct cooling air to the brakes, which themselves feature a higher specification brake booster for consistently responsive braking performance. Six-piston BremboTM brake callipers support 100-0 km/h stopping distances of less than 32 metres.

Combining with enhanced aerodynamics to deliver Mustang’s sharpest directional changes and most agile responses in Europe to-date, electric power-assisted steering, electronically-controlled MagneRide¼ adjustable suspension, and stiffer front springs and anti-roll bars are all uniquely tuned for Mustang Mach 1.

The suspension architecture is configured to mitigate squat, dive and lift under hard acceleration and braking, and includes subframes and toe-link components proven in Mustang Shelby GT350 and GT500 models. Unique five-spoke 19-inch alloy wheels are 0.5 inches wider front and rear, and fitted with Michelin Pilot Sport 4 tyres for outstanding grip on road and track.

Further enhancing the performance driving experience, Mustang Mach 1 continues to deliver Mustang selectable Drive Modes including Sport and Track modes, with Track Apps 3 enabling drivers to deploy accelerometer, acceleration timers and Launch Control features – viewed in the standard 12-inch all-digital instrument cluster.

Mustang Mach 1	Tremec 3160 six-speed manual transmission	Ford 10-speed automatic transmission
Power	460 PS @ 7,250 rpm
Torque	529 Nm @ 4,900 rpm
Acceleration 0?100 km/h (0-62 mph)	4.8 seconds	4.4 seconds
Acceleration quarter-mile (400 metres)	13.0 seconds	12.6 seconds
Braking 100-0 km/h (62?0 mph)	31.8 metres	31.9 metres
Top speed	267 km/h (166 mph)	249 km/h (155 mph)

Performance-inspired design
Race-derived styling is a hallmark of the iconic Mustang Mach 1 since the very first iteration in 1969. The newest generation’s styling is strongly influenced by aerodynamic features including the front grilles, front splitter, rear diffuser and rear spoiler in distinctive high- or low-gloss black and Magnetic finishes. Unique 19-inch wheels are finished in moody, low-gloss Dark Tarnish.

Eight bold combinations for body colour and bonnet and side stripes include Fighter Jet Grey with Satin Black/Reflective Orange stripes – which also adds orange brake callipers –and Grabber Yellow with Satin Black/White stripes, while Mach 1 logos appears on the rear deck-lid and on front wings regardless of colour choice. Mustang Mach 1’s bespoke-tuned Active Valve Performance Exhaust system features four chromed 4.5-inch tips for an unmistakable look in addition to the unique sound.

Inside, leather sports seats feature Metal Grey stitching and each Mustang Mach 1 interior includes a dashboard badge with Mach 1 logo and build number. Standard comfort and convenience technologies include heated and cooled front seats, SYNC 3 connectivity, a premium 12-speaker B&O Sound System, and FordPass Connect 6 modem.

“A true Mustang Mach 1 needs to look fast even standing still,” Tonn said. “The functional aerodynamics and exclusive race-inspired features will leave performance car fans in no doubt that this Mustang means business – even before it hits the track.”

Pressrelease frÄn Ford Sverige
VISA MINDRE...