Ford Club Sweden

Jaaa det kan man undra Den absoluta dödstöten stod dottern för när hon åkte av i Eskilstuna .....tyvärr så låg det en massa stora stenar där
Men jag har gjort några fadäser själv också så det var nästan bara lagningar kvar ...Men nu är det nytt ..tur att man har pluggen kvar

I brist på delar från England som nu stängt hela sitt land så byggdes det en ny framspoiler och sedan vart det helpolering & vaxning ...vart riktigt skaplig ...syns knappt att den gjort snart 10 år på racerbanorna

Joo det är sant Men jag saknar fortfarande ABS,Anti sladd, Traction Controll, AC & Integrerad mugghållare

Det börjar bli trångt under " locket " har i alla fall gjort egentillverkad konsol för servopump som kom från en Volvo 740 samt eftermarknads oljebehållar
Då jag har el pump för bränslet fick bultarna till mek bränslepumpen bli främre fäste för konsolen .

Inte är de mycket....knackade upp tråget ca 5mm

Nu börjar det likna nått

Det som jag upplevde var dålig bromskraft i höga farter samt återkommande fading .har volvo 240 bakbroms uppsättning . Monterade kylslangar fram från hål i frontspoiler och då vart det något bättre .provade lite olika fabrikat på belägg men vart inte nöjd . Men fading problemen hände bara på bankörn...

MT 75 an klarar bra med pisk ..Har kört den med Essex V6 framför sedan 2009 och gett den duktigt med stryk ...Har mosat 1031 Volvo axel 2 ggr .Skjutit 3 kopplingar ..kör sinterlamell i 3 år nu sedan jag ledsnade på att städa ur lamellskräp ( och då håller kopplingen)😁...Och bytt 1 synkring i MT 75 a...

Lite har blivit gjort idag .. början till modifiering av framaxelbalken ..

Framvagn demonterad ...240 styrväxeln känns ganska okej i mått & vinkel ..det ända som kommer behöva ändras är att flytta fram styrväxeln ca 10 mm då själva röret är ganska mycket större .. är det någon som vet hur det påverkar ?? I mitt tänk borde det inte göra någon skillnad alls

Back again ...Capri,n har släpats fram efter något års laduförvaring ..Då man tydligen inte blir yngre så börjar ratt vridandet bli ansträngande så styrservo skall monteras .Ursprungsämnet på servo kommer att vara Volvo 240 .... Sedan ska väl det kosmetiska snyggas till lite efter åkning där det int...

Jaha då ...sladdar väl förbi och åker några varv jag med .Grävde väl fram Capri'n nu när jag kom på att den var besiktad

Min FF strular inte, men kan lagga till precis när man ska köra iväg vid kallstart. Kan ju vara värt att kika på. Du menar invändigt i själva spjällhuset? Behöver man byta några packningar medans man håller på med det? Mvh Jonas Behövs ingenting mer än en ny slangklamma till insugsgummit då den är ...

Om någon får liknande problem så kanske jag har lösningen ....Vi körde bilen långt och länge..en tank senare så gick den fortfarande som ett lass skit...tjuvstannade och omöjlig att starta ibland .. så det vart operation . Plockade bort spjällhuset för att hitta 10 års avlagringar från göteborgsluft...

Japp nog är det den röda . Den här hittills funkat bra så dottern har varit så nöjd .....men nu strular den . Hon får ta en långtur så kanske problemet försvinner��