Ford Club Sweden

Mina vinter sulor är 215/60 R16 och de guppade fram rätt bekvämt. Kan tänka mig att 65 är ännu mjukare

Använd en däck kalkylator på nätet så ser du vad som är ok eller ej. Typ denna https://www.abswheels.se/dackomvandlare/?gclid=CjwKCAjwov6hBhBsEiwAvrvN6JPqxV0gIuX2MegqF6owrrU6n7RJP9_2SeM_iI8x85U3Xtxmo14cHRoC-TcQAvD_BwE Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk Jag har slagit ett öga på siffrorna ...

Ja för om man följer tabellen för storlekarna som sitter vid dörren så är det 235/45 R18 sen 235/40 R19 och då borde det vara 235/35 R20 som borde vara näst i ordningen. Men jag var mer intresserad på 235/40 R20 istället för 35 R20. Det skulle ökat diametern med ca 26mm. Kan det spela så stor roll?

Hallåja, finns det någon här som har erfarenhet av 20" fälgar på en mondeo mk5 (kombi men det borde inte göra skillnad)?
Jag funderar på att smälla på ett par på 235/40 men är osäker på om det kommer klara hjulhuset. ET40 ska jag nog tillägga.

Vet någon om man kan få fatt i en lista eller dylikt över vad man skall ha för värden på en hjulinställning? Däckbredd, fälgstorlekar och allt sådant medräknat, hade behövt jämföra mot kvittot jag fick från skojaren jag var hos. Jag hade min focus inne på hjulinställning för nästan exakt 3 månader s...

Jag kör på E85 så länge temperaturen är ok, byter till 95 när vi ligger runt nollan.
Jag får förvisso göra service oftare men det är det värt.
Om jag inte minns fel så sparade jag ungefär 2000 spänn om året på att köra med E85 (jag får kraftigt rabatterad service)

Jag har sneglat på några Weitec HICON TX "plus" (lite överambitiöst). Det där rostsnacket hade jag faktiskt inte tagit med i mina beräkningar men funderade över huruvida det skulle fungera om man applicerade "suspension boots" (vet inte vad dessa heter på svenska) med spännringar. Rent teoretiskt så...

För tillfället så hänger det på just att de är ställbara, men det är väl ofrånkomligt att de kan rosta på vintern (med tanke på vart vi bor) men det borde ju vara samma för en ställbar sänkningssats?

Frågan blir kanske i slutändan om man borde flytta söderut

Man tackar för infot, då återstår frågan vilken är att föredra.
Det jag sett på nätet så verkar coilovers vara en del dyrare än "vanliga" dämpare, men det kanske är bättre prestanda på dessa?
För om jag nu förstått det hela rätt så är en coilover en hel enhet och det borde ju vara bättre?

Efter ett tag av bilintresse så tänkte jag ge mig in och börja mecka med dem också, dessvärre så är min kunskap kring det rätt begränsad.
Jag ska sänka kärran men förstår faktiskt inte skillnaden mellan "suspension kits" och "coilover kits".
Någon som vill informera en vilsen?