Ford Club Sweden

Säljes enligt topic. Maila mig på: r.soderqvist@gmail.com om intresse finns för något av delarna. Finns även Org. Spridare samt 330 chip. 400hk+ chip monterat i box.

Pris/utgångsbud: 1000
Plats/närmaste stad: järfälla

Mkt fin!

Hej Vill bli av med bilen då den bara står och jag behöver pengarna bättre. 18" svarta compomotive med semi slicks / semi r däck. Portad och planad topp, vit lack, t34 turbo, msd tändning... Svart skinn inredning, 3" moongoose. Ny luft-/ och vatten-tempgivare, 3bars mapsensor osv. Bilen är avställd ...

Nu uppar vi denna ign då jag funnit en gnutta ork, bilen har stått sen sisst och har samma fel, ska ut till garaget och mäta lite idag. Tips o trix mottages!

Hej Vill bli av med bilen då den vara står. 18" svarta compomotive med semi slicks / semi r däck. Portad och planad topp, vit lack, t34 turbo, msd tändning... Svart skinn inredning, 3" moongoose. Ny luft-/ och vatten-tempgivare, 3bars mapsensor osv. Kan eventuellt ta en suv bil i byte. Bilen är avst...

Så då har jag mätt upp lite idag igen. Motorn varmkördes till "normal" mätaren, exakt temperatur vet jag ej. mätte upp följande: Stift 29: 0,4v - 0.5v Stift 31: 1.3v - 1.4v Stift 17: 0.3v "orördgaspedal" 4.85v "fullgas" Stift 15: 0.8v Ohm mätning: Stift 3 & 4: 0.836 Stift 5 & 23: 1.041 Vad säger det...

Antar att haft isär kontaktstyckena uppe på torpeden och fettat in stifften där ? annars sitter 99 fall av 100 i dom kontakstyckena om det inte är gjort. Bara ett tipps. Jo där har jag sprayat electric cleaner och dragit isär/ihop antalet gånger. Hur mäter jag ohm på givarna, tillväga gång sättet r...

OK! , låter lovande, men vilka stift mäter jag då? vevaxeln ska väl mätas i ohm, mätar jag på boxen då också?
Förklara gärna om jag har fel. Tack!

Tjena! Var ett tag sedan men nu har nog den berycktade "tummen" tagit sig ur på egen hand ur mynningen där bak. Jag har haft detta problem ett tag och det var anledningen till att jag bara begravde forden under div. bråte och glömde bort den i två år... Det är så att den är JÄVL**T ryckig på tomgång...

Så att "fördelaren" fungerar som dummie nu bara eller? sköts det via boxen framöver då, jag e inte riktigt med men vill gärna veta. Ser ruskigt fint ut iaf!

RJ33 skrev:För det första. Var har du ARP och var har du orginal?

1. Vevöverfall
2. Vevstakar.
3. Toppbultar.

Förlåt, lite luddigt skrivet kanske, ARP på alla dessa positioner.

""finner inget förutom i FAQén där det står 118nm""

Jo det var där jag har tittat tidigare men förstod inte riktigt den texten. det står " 87,5-101nm" Ska man dra något där imellan eller ska man dra 87,5 först sen 101nm?

det som är skillnad är att det sitter en hårdare fjäder i den högtryck kittade. och det har jag svårt att man kan mäta/ kolla utan att först ta bort "förstöra" locket vilket den sitter bakom sedan på något vis ha en org fjäder att jämföra med.... på min gammla oljepump bytte jag själv till högtryck...

eftersom jag inte kan flytta eller radera ber jag ngn snäll att utföra detta.. sry.

sry...