Ford Club Sweden

Yes köpte Biltemas silikon och duttade dit på två ställen.

Fantastiskt, tackar! Jag har en Haynes verkstandshandbok, men står bara "dra åt till angivet moment" är det så att Haynes inte anger moment? Står även att man ska applicera silikontätning på två ställen, Ford WSE-M4G323-A6 / eller likvärdig. Kan man skippa detta eller är det kritiskt? Och vad är "li...

Har bytt kåpan men hittar ingenstans hur hårt den ska dras. Har beställt en verkstadshandbok, men verkar ha fastnat hos posten. Någon som har koll på hur hårt den ska dras? Är en Mondeo 2002:a, 2.0.

Visade sig vara packningen till ventilkåpan som läckte, har monterat dit en ny men inte dragit åt kåpan än. Är det någon som vet vilket moment det ska vara på skruvarna?

Har åter igen problem med samma ryckig gång, kollade tändkablarna och upptäckte detta. Hela första (från vänster) tändstiftbrunnen fylld med olja, minns att jag upptäckte detta senast och sög ut all olja och torkade rent, men kanske ska ta tag i källan till problemet denna gång. Vart börjar jag? Ant...

Försöker reda ut handbromsen på min bil, om jag ska köpa en manuellt justerbar spak finns det något att se upp med på bildelsbasen då eller är det en sak som typ bara fungerar? Och från vilken modell ska jag köpa. Nästa fråga är att samtliga sidor jag kolla på så finns det olika längder på både främ...

Jag får verkligen inte kläm på vart man kan hitta ett ok som passar min bil. Kollar man till exempel bildelsbasen så finns det flera som enligt spec suttit på 2002-modeller, men har handbromsvajern på undersidan istället för ovansidan. Vart kan man hitta info om vilka bilar som har vad? Hittade nu e...

Trodde det med först, men står stort "L" på det. Bifogar en bild.

Har problem med ett ok som kärvar. Beställde från Tyskland ett nytt ok till vänster bak, men det nya passar inte. Fästen för handbromsvajern kommer underifrån istället för ovansidan. Vajer går att dra på undersidan, men oket tar tyvärr i chassit när den sitter monterad så. Någon som vet om det skilj...

Bytte säkringen och fläkten gick igång. Bilen har inte dött sedan dess (50 mil). Enda jag jag tänka mig är att något med elen och säkringen fick bilen att stanna när den tidigare försökte starta fläkten. Nu går den som en klocka igen, stannar inte och håller temperatur oavsett.

Verkar ha hittat anledningen att den går varm på tomgång i alla fall, en 40a säkring till fläkten va trasig. Så den startar aldrig. Vet inte om det på något sätt kan vara kopplat till att bilen dör?

Den dör när jag kör, jag har idag verkligen försökt framkalla det. Hade någon idé om att det kan vara AC:n som tar så mycket effekt när kompressorn drar igång att den dör pga av det. Försökte framkalla det idag genom att slå på klimatanläggningen samtidigt som bilen jobbade på 3:an växel väldigt när...

Ok då känns det som att jag är tillbaka lite på ruta ett. Någon annan idé? Är det värt att meka bort de där spjällen, vad jag förstår så är mitt problem inte något som vanligtvis förknippas med virvelspjällen, alltså att bilen dör sporadiskt.

Vet inte alls om det har med saken att göra, men verkar vara klimatanläggningen som framkallar klickljudet. Samma ljud kommer när jag slår av och på AC:n. Såhär låter motorn, ljudet kommer ungefär var 30 sekund. Sen verkar det vara något oljud kring luftfiltret med. [YOUTUBE]RvJE3FAEprM[/YOUTUBE] Sa...

Läste precis hela den tråden om virvelspjällen, men jag har inga som helst missljud eller knack från motorn. Snarare så att jag är förvånad över hur tyst den går för att vara från 02. Ljudet som uppstår är vid ett tillfälle var 30 sekund kanske, ska tillägga att det är på bilens högra sidan det liks...