Ford Club Sweden

Hejsan. Har en focus från 09 som har lite problem att få in 3ans växel. När man växlar från 2an så lägger den sig i ett läge där det tar stopp, så man måste trycka den lite åt höger för att hamna rätt. Känns lite som att det är ett läge mellan 1-3, men det tar bara stopp. Någon som varit med om samm...

granadadr skrev:är det ett märkes filter?? tänkte att det kan vara så enkelt att filtret är junk?

Det är min polare som köpt och bytt och han handlar bara på autoexperten så gissar att det är ett Mann filter. Kostade nått på 600kr iallafall så jag hoppas det är bra grejer hehe

Returen är ju kopplad så att en del bränsle går tillbaka till tanken och en del går tillbaka till filtret. Jag har provat att blåsa med tryckluft i ledningen tillbaka till tanken och där är det inte tätt, så problemet är när bränslet går tillbaka till filtret. Kommer att göra en fullösning och koppl...

Gammal bild, men satte på mina i helgen då jag fick punka på ett vinterdäck

Jag köpte Gates kamremsats på autodoc för 1300 inkl vattenpump. Polaren ska byta för 1500-2000kr. Kändes som en väldigt rätt peng

2011 Mondeo 1.6 TDCi

Köp en Bluetooth/WiFi ELM327 och FORSCAN lite till mobilen (android) så kan du alltid läsa din bil samt ta bort felkoder (summan för allt detta landar på 200-500 kr beroende på vilken ELM du köper) Har redan en ELM327 samt forscan. Men som jag skrivit tidigare så ger den inga felkoder alls. Dock så...

getsome skrev:Hur förändras trycket på railen med och utan slangen påkopplad ? misstänker att du antigen har nåt tätt precis som du säger eller så är din pump på väg att rasa.

Det vet jag inte. Men kan kolla de om polaren har tid nån dag. Tack för tipset

Ok nu har polaren haft datorn inkopplad och kollat av allt. Gjorde nån reset av egr ventilen och kikade på spridarna medans bilen va på. Om vi bortser från allt och fokuserar på returslangen. Direkt man kopplar bort den från grejen på bilden så går bilen hur bra som helst. Direkt man kopplar på den ...

getsome skrev:Prova att blanka EGR ventilen (som ren test alltså), den kan ge hack på låga varv

Ska se vad polaren säger. Han skulle kolla lite närmare på dedär. Men de kan ju va en ide att prova de

gör så här då,, koppla ur retur,, blås i slangen till tanken,, inte mot motorn,, tror dock ej det kommer hjälpa,, om den rycker då å då även i hög fart tror jag på något annat,, men kan tyvärr ej svara på vad :( hur långt har den gått ? står den still mkt? hade provat hälla i medel,, iom det växer ...

Kan inte vara så att det är dieselpumpem som börjar ge upp och har kontaminerat spridarna och bränslesystemet ? kolla efter små metallpartiklar i bränslefiltret Men då tycker jag att den borde gå dåligt hela tiden. Den går relativt bra när den är varm. Lite småryck då och då men inget jätte allvarl...

om du gör det kommer det in luft i systemet å då kommer den nog ej starta sen om du har otur,, gissar på diesel ?? hur är det med filterbyten ?? kanske dags å byta dieselfilter,, felkoder? Jajjemen det är en diesel. Dieselfiltret är bytt, samt spridarna då dom va kassa och gav felkod. Dock inga fel...

Hejsan. Har problem med att bilen går som en påse nötter på låga varv och speciellt vid kall motor, och har bland annat rengjort egr ventilen. Har en polare som är mekaniker som har kollat över problemet och idag när han kopplade bort returslangen från denna ventil så gick bilen som den skulle. Vilk...

Aha ok då låter jag det vara som det är

Precis måste vara så att tidigare ägare kopplat om lite.

Hur ska jag koppla för att halvljuset ska stängas av? Går detta genom något relä som man kan dra kablar direkt ifrån? Vet nämligen inte vart originalkablarna är :/