Ford Club Sweden

Min systers pojkvän har tagit över vår gamla Mondeo 2.0 TDCi årsmodell 2006. Dieselpumpen havererade och drog med sig alla spridarna, dessutom började motorn läcka kylvatten in i oljan, så den fick en helrenovering, planad topp, ny packning, nya bultar, ny pump, nytt filter, nya spridare, ny kopplin...

Ja, den är lite lustig. Stänger av sig själv ibland och startar upp igen något tiotal sekunder senare.
Och just nu verkar den ha fixat sig själv...

Hej. Har en Mondeo -03 som har hicka i klimatanläggningen. Hade en Volvo som fungerade likadant och där var felet trasig temp givare, funderar om det är samma här? Har hittat några trådar här på forumet som säger samma sak, ungefär, men även att fixa spjällmotorer m.m. Tänkte höra med er innan jag r...

Håller med. Utan dator är man i det blå och famlar. Men om den drar 1 liter och inte ryker, har du något läckage på bränslesystemet? Annars borde du ha 5 bar på turbon och 350 hk i motorn... :) Men kolla värden med datorn, de säger det mesta även utan felkoder. Min skrothög är nu reparerad och klipp...

Kan ni tro! Såg lakanen flyga iväg fortare än de kan tryckas.

Men, fördel att allt är genomgånget och dåliga delar fixade och att man lärt sig en hel del om diesel i stort och Mondeo speciellt. Nu vet jag stegen för att hitta felet om något händer igen.

Äntligen! Felet är hittat! Funderade en hel del kring värdena jag får och alla förslag som kommit, och det stämde inte. Så jag gjorde om felsökningen tillsammans med vår lokala bilmek och efter noga synande av alla delar så hittade vi en reva i röret där MAPen sitter monterad. Perfekt så att man int...

OK. Jag ska göra en sista koll av allt innan jag gör något. Tester sedan med ForDiag och ser vad den säger kring alla värden. Kan värdena från MAPen vara fixade för att få datorn att styra motorn hårdare med mer effekt? Går det att ändra i datorn så pass att atmosfärstrycket är 1,5 atmosfärer iställ...

Har varit ute och åkt idag, samma misständningar, inga förändringar trots 6 mil. 95 grader blir den. Turbon ger ca 170 kPa. Enda som gör den lugnt är fortfarande att rycka ur kabeln till MAFen. Kanske är lättare att vinna på Lotto än att fixa den här motorn?

Är inte 100% säker, men jag har för mig att den tyckte någonstans kring 95 grader enligt datorn när jag åkte hem från meken. Kollar igen imorgon när jag hämtar filtret, men det märks skillnad när den är kall. Då misständer den nästan inget alls men lämnar rätt bra med svartrök när man drar på, men b...

Tar bilen när jag hämtar filtret imorgon, ca 6 mil, får se om det blir bättre. Återkommer.

OK. Var hos meken idag, vi skulle göra ett läckagetest... Gick inte, spridare 1 sprutade ur sig diesel och 4an var inte långt ifrån. Vi bytte båda och nu ligger alla 4 under det godkända varde som jag fått. Så de är OK, de är kodade korrekt (Tack, Raffe) och jag har även trippelkollat värdena mot rä...

OK. Kodade om spridarna idag och nu ryker den något mindre, knackar mer, sämre styrka men samma feltändning är kvar, så något sämre än innan. I ForDiag får varje insprutare 2 mg vid tomgång utom 3an som drog ca 4 mg. Det gick ner till 2 mg efter ett tag och lite varvning etc. Åker till meken imorgon...

OK, och nummer jag behöver står på generatorn, var...? :) Förresten, in UK tycker man att kontakten till kabelhärvan är PCM, men en sökning på Google säger att det är samma sak som ECU...? Vad är då aluminiumboxen med kylfenor inne i kupén för något? Är inte det ECUn? Tycker det är en onödigt stor l...

OK, tyckte den var onödigt stor så det var därför jag undrade. Tänkte att det är ett lämpligt ställe att sätta en tuning box...

Då är det bara spridarna kvar att fixa just nu, generatorn är mer fundering kring. Ny, ändå får jag en felkod?

Jo, vad är detta för grej? Trodde det vad ICUn, men den är ju i datorn, så, ska den finnas där? Eller...?