Ford Club Sweden

Om den siter på samma ställe som på min s-max så tog jag bort höger framlykta och där längst ned mot plasten som dom skrev tidigare satt då mina men hade ej tillgång till lyft så blev framlyktan som blev det enklaste

Trodde min kära värmare hade lagat sig själv men inte det. Verkar vara så att är det kallare än ca -15 så vill den inte... Startar upp men efter ca 1-3 min så stänger den av sig, kör som bara första steget före den ska starta. Det som är frågan är att om det är glödstiftet som jävlas (kostar bara 38...

Hade lite tur med verkstaden så dom hade tid för att kolla den med datorn idag och hade 5 felkoder. Minns inte riktigt vilka dom var exakt men något liknande iaf. 1 Glödstift 2 Förbränningsrum 3 Låg batterispänning 4 Minns ej 5 var något med att den hade låst sig Så fel koderna raderades och vips så...

Finns det nått relä någonstans som styr den?

Japp.. Den är 1/2

Hej, Har en ford s-max - 12 med integrerad eller rättare sagt fabriksmonterad dieselvärmare för har så att jag kan starta den på olika sätt i menyn +hjälpvärmar funktion.. Nu verkar värmaren ha lagt av. Frun skulle starta den imorse med nyckeln... Lyser röd först och sen grön.. Inget blinkande eller...

Okej �� Ser ut som att jag gjorde mig ett sår arsle då jag skulle montera in dom i forden.. Satte ballasterna exakt bredvid varandra och sen kablarna ihop buntade.. Snyggt å prydligt. Tog isär allt och hade allt åtskillt och vips så fungerade att så det är garanterat förlite gummiskydd...

granadadr skrev:ja,, brukar vara ett Helvete med förlgningskablar,, flipperspel ,, jag hade det,, men byggde om så man slapp skiten,,

Då du säger att du byggde om... hur gjorde du då??

undrar om någon har stött på samma problem som jag har gjort nu.. tog mina gamla extraljus som var konverterade till xenon från min audi och satte in dom i min ford s-max från 2012. kopplade in kabelsatsen och hade ballasterna och lamporna ej fastmonterade, liggandes på golvet för att testa om allt ...