Ford Club Sweden

Spruta med startgas / brakecleen precis mitt på insuget in mot motorn fast lite nedåt , ändrar sig varvtalet då så är vevhusslangen sprucken och du måste plocka av insuget för att fixa det (1-2 h jobb med rätt verktyg och trångt som F-n) Varvtalet ändrade sig, det testade mecken. Tror han har bytt ...

Uppdatering: Efter bytet av tändstift gåt tomgången upp och ner och generellt sämre vid låga varm än innan. Resultatet från besiktningen säger: Tomgång CO-halt för hög 1,4 (0,3) Co 2500 varv: 2,5 (0,2) HC: 116 (200) Lambda: 0,93 (0,95-1,09) Några tips på vad det kan vara för fel och om det är värt a...

Tyvärr måste jag återuppliva tråden då jag fått tillbaka samma problem. P300 Random multiple misfire. Mekanikern har bytt luftfilter och tändstift, vad han gjort mer vet jag inte men nu har jag varit inne 4-5 gånger. Borde byta mekaniker kanske men nu har jag betalat honom o bara han vet vad han tes...

Brukar som sagt vara vid segdragning på lägre varv. Kan självklart vara något annat, men är en klassisk grej på de motorerna. Att motorlampan lyser är nog för att tändspole/model uppfattar misständningar. Du kan ju självklart kolla felkoder innan man gör några ingrepp för att vara lite säkrare. Prö...

Välkommen! :) Är det framför allt på låga varv vid segdragning? En vanlig grej är att det blir överslag mellan tändkablar och tändstift. Enda som faktiskt funkar är att byta både stift och kablar samtidigt. Byter man bara stift eller kablar så kommer det tids nog komma tillbaka. Sen vill jag att du...

Hej, För ett tag sedan började min FORD MONDEO III Kombi 2.5 V6 24V 2002 ha en ryckig gång vid accelerationer, inget när man bara håller samma fart. För någon vecka sedan tändes en gul motorlampa men den försvann när jag startade bilen gången efter. Nu lyser den konstant. Inga andra underliga fenome...