Ford Club Sweden

Jag hittade detta som jag sparat i datorn, det är från Mike Rainbird i england. Han körde med dessa vinklar på sin escort cosworth med justerbar fram/bakvagn TRACK DAY GEOMETRY SETTINGS You will need adjustable TCAs and rear beam to achieve these settings: Front: 3 degrees negative camber*, 2 mm toe...

Fina ostar!

liten har hänt med bilen! var hos bilprovningen tidigare i sommar, och slank igenom med blankt papper! och fick då äntligen tummen ur baken, och bytte mätartavlorna i instrumentpanelen som hade drabbats av svarta fläckar och lyste rätt dåligt 0.jpg 2.jpg har blivit några turer på byn 3.jpg Nu står b...

Spännande!
Kommer säkert gå bra!
Håller tummarna för fina siffror!

Jädrar så kul att den/du är igång igen :thumbsup: Fick du tag i ac-prylar? Gruppköpet på kylare & ic drog ju iväg så det dröjde innan mina var bortmonterade. Visserligen är bilen och ac-prylarna sålda men ändå ;) Jo jag fick ihop grejer och fick fart i ac:en! Åkte till rudskogen på gatebil 2010 och...

Får väl göra ett lyft i tråden efter 9år......😂 Bilen blev tyvärr ståendes ett tag, pga husköp, barnavel och andra lösa ursäkter! Men ett friskt försök att starta igång bilen gjordes redan nu i början av året, men dom planerna avbröts snabbt för bilen ville inte starta. Efter lite mätningar i databo...

Detta var första gången jag körde bana, och det var ju grymt skoj! Och när klubben består av så många sköna människor så kan ju inte en sån här träff bli misslyckad! Jag vill också tacka P-A och alla som hjälpte till så dagen flöt på! http://i138.photobucket.com/albums/q263/monte140/P1070447.jpg htt...

ska försöka dra ur tummen och pallra mig upp till karlskoga, är sugen på att köra!

Hittade en pdf som jag hade på datorn!

Nya hjul oxå. Snyggt. Å grattis till besiktningen, måste va skönt att bara besiktiga och sen är det klart. Eller har du gjort några andra modifieringar? Tack! Jag tog bara ut bilen och åkte rätt till besiktningen, första gången allt har klaffat, hur gött som helst! nu är det bara lite små pill kvar...

Då är bilen nybesiktigad, och det gick vägen detta året också, så nu får det gärna bli sommar!

Ett kul klipp som visar 1 bränslepump som ger soppa till 1 cylinder! tomgång och 8000 varv!

http://www.youtube.com/watch?v=T5lrMWszCR4

finns olika responssystem, det som var vanligt på 90-talet var att man hade en eller flera ventiler som ledde luft förbi gasspjället, sen backades tändningen runt 35 grader efter övre tändpunkten, och så fetade man på med bränsle! hur effektiv responssystemet skulle vara gick då att styra med mängde...

de jag har fått lära mig är att en övervarvning bara kan ske om kompressor huset blir tomt på luft alltså att de blir vaccum i huset eller om en tryckslang lossnar, går sönder.. då kan de övervarva, men inte med en vanlig dump ventil Jo, men säg att man kör med en manligt stor 50mm öppen dump, den ...

Finns det risk att man kan "övervarva" en turbo om man använder dumpventil?