Ford Club Sweden

Söker fortfarande motor....

har skickat Pm

Kanon, vart finns motorn? Växellåda överlevde så beror på om du bara säljer motorn, ink turbo osv

Då min motor stog i en förrådslokal som brann ner söker jag efter en ford escort rs turbo motor, helst fungerande, men kan ta renoveringsobjekt om inte allt för stora skador inträffat
Mvh
Chrille

Efterlyser dörrisdor till Escort MK4, helst med rött inlägg i tygdelen och för modeller med elhissar. Både höger och vänster
Helst nära Umeå

Kollar om det finns någon som har en 1.6 cvh motor från en escort, Helst EFI modellen, i huvudsak veven jag är i behov av, eller är det EFI modell så behöver jag även svänghjul och motorblock i fungerande skick. så har du nått av dessa som ligger och skräpar nära umeå så säg gärna till eller om någo...

Hmm kanske, har dock cvh 1800 grejerna redan, så a har bytt till multiribb på generstorn osv, kan man pressa lös kuggkransen från remskivan? Har ett fäste på oljetråget dock är det helt fel placering gentemot saknade kuggen

Vart kan man hitta sånt kit annars? Skulle kunna göra en platta men kändes jobbigt :P så trångt o hålla på måtta à shit

Nån som vet vilken btr som passar direkt på escort efi fuel railen? malpasi har ju några som verkar kunna vara bolt on, men har mailat runt till butiker men ingen vet vilken som passar.

Går det få tag på sån monterings platta i sverige om nån vet någon som gör dom? Såg nånstans det fanns som en utskuren metall platta som man satt bakom remskivan typ så man kunde montera givaren riktigt mot triggerhjulet. Jag har en sierra 1800 remskiva och givaren redan, just nu sitter givaren bara...

Tänkte kolla innan jag ger mig in i härvan av elkablar om nån haft liknande problem. Det är så att kupefläkten blåser mera när jag svänger till vänster med ratten kollade som snabbast runt rattstången men såg inget suspekt

För mig gick nyss vajern av iaf, den satt kvar men hade fransat upp sig nere vid gaffeln så den höll ändå som kvar den på plats om du förstår, är lite dumt gjort att vajen går ut precis 1 mm från avgasröret, själva gummi dammasken som är för gaffeln blir väldigt ledsen av värmen

nu gick den igenom iaf, det som jag vart fundersam på var att det var på håret, CO vid 2500 varv fick vara 0.3 och han lyckades pressa till så det blev 0.3, ska byta termostat för tempen blir aldrig högre än till M'et typ så kanske bara är det

bytte nyss katten, visade sig att den som satt där var helt jäkla tom så kanske är en bidragande orsak, trodde den skulle va ond att byta pga av ålder värme och rost, men gick lättare än väntat

har ett gäng katalysatorer på hög så ska testa att byta, HC värdet är 200 typ, COn är 0.7. jag testade med E85 och detta gjorde ingen skillnad alls av nån anledning, körde i typ 10L bensin och 4L E85 och körde ett bra tag innan besiktning. vad ska de va för värden på temp givaren om den är sjysst? s...