Ford Club Sweden

Det är en privat kille i USA som har tagit fram nav med bättre kvalitet (förhoppningsvis)
Motorn är helt original.

Det har hänt att drivaxeln har gått av, men oftast blir det rent på splinsen.
Vi har fått napp från usa på ett par oförstörbara nav.
Så förhoppningsvis är problemet löst.

Vi kör långlopp med en ford focus ST 170.
Våra hjul nav har en förmåga att gå av lite för ofta.
Vi har provat både original och pirat nav utan någon större skillnad.
Är det någon som har haft samma problem och ev vet vad man kan göra åt saken.

Hej!! Har bytt styrservopump på min fokus st 170 02:a
Nu läcker det vid kopplingen på tryck sidan i stället.
Känns som om röret sitter löst trotts att det är åtdraget.
Är det någon typ av en gångs tätning så att man måste byta hela slangen oxså??

Vad ska kompet vara i en focus st 170 02:a ?

På grund av motorhaveri så säljer jag den billigt i delar.
Den är silverfärgad och combi
Mindre delar kan jag skicka.

Pris/utgångsbud: 100
Plats/närmaste stad: Rejmyre

Min vevaxel har en diameter på 42mm där lagren ska sitta och lagret är 16mm brett.
Vevlagren som går att köpa till 1,7 motorn har en axeldiameter på 40mm och 15mm bredd på lagren.
Kan det finnas lager till någon annan motor som kan passa?

Jo det är så sant

En bra sida, Men inga vevlager till 1,7:weeping:

Lycka till!
Jobbet tar ca 2tim att göra

Jo remskivan måste plockas bort.
Montera låsningen till kammarna och vevaxeln före du demonterar kamremmen.
sedan är det bara att skruva.

Vart kan man köpa en vevlagersatts till en puma 1,7?
Köpte en satts på ebay som var för små, gick då till mekonomen som letade fram en satts som visade sig vara exakt samma som den jag köpt på ebay.
enda skillnaden var ca 400:-
Finns det någon som har ett bra förslag?

Med dom grejorna så är det inga problem.

Har mina mistankar mot den

Tack för svaret.
ska prova ett par nya kablar.