Ford Club Sweden

mr Costin skrev:Har du svart bil... kanske mattsvart till och med?

Jovars, det finns lite mattsvarta inslag på den... Varför undrar du?

mr Costin skrev:Det är väl aldrig så att du har för lite glykol i så vattenpumpen går för tungt...

Nej, kör på 50/50...

Lagerljud kan ha lite olika fenomen där dessa mycket väl kan vara temperatur relaterade. Men för att i felsökningen ringa in mera kan man tillfälligtvis demontera drivremmen och köra motorn en stund. Förekommer då inget lagerljud är det i alla fall inringat till ovan nämda komponeter. Jag skulle hå...

Det låter onekligen som om något lager är på väg o få kaffet, o då menar jag inte inne i motorn utan, vattenpump, generator, servopump, acpump osv. Jo, fast när bilen går på tomgång och det inte tjuter, så låter ju allt normalt... Om det är ett lager som e dåligt borde det väl höras ett visst missl...

Tjena, Det har uppstått ett märkligt högt tjutande/skrikande från motorn på min Sierra dohc... Det började låta sen det blev kallt ute, brukar dock sluta när motorn kommit upp lite i temp, men har även låtit när motorn e varm. Trodde först det var drivremmen, men den e nu bytt och jag har känt efter...

Hej igen, Nu har jag äntligen tagit mig tid till å kolla lite mer på laddningsproblemet, och felet visade sig vara lika enkelt som dumt... Jag hade nämligen satt i led/diod lampor i instrumentet och alla var hela och funkade, men jag antar att de har ett lägre motstånd så bilen trodde att lampan var...

Hej ännu en gång :) Startar bilen OK så är troligtvis Jorden mellan batteri > motor helt OK då starten är det som kräver mest i hela bilen ! Och får du inte en "massa" konstigheter att nån lampa går ner i effekt när du slår på nåt annat o.s.v. så är "oftast" jorden mellan batteri > kaross OK ! Men ...

CruelCosworth skrev:Tänds inte lampan när du jordar den så är det något som är fel!
Har du jord över allt? tex batteri-kaross-motor och motor till generator. Om lampan i instrumentet är hel.

Jag får gå över jordflätorna och utesluta detta oxå..

/Michael

Lyft ut mätarhuset och kolla med en ohmmeter så att kabeln är hel , kommer du åt så försök ha kabelanslutingarna kvar och plocka bara ur laddningslampan och mät på den ena anliggningsytan för lampan så får du med hela kretsen ! På den andra anliggningsytan för lampan ska du ha plus med tändningen p...

Jordade kabeln för att testa i morse, men lampan var fortfarande stendöd...

OK , då har du nog problemet där , generatorn får sin magnetiseringsström ( Vilket gör att den startar att ladda !! ) genom lampans glödtråd ! På generatorns D+ uttag sitter det en tunn kabel ( troligtvis ljusblå ) , lossa den vid generatorn och jorda den med tändningen påslagen , då skall lampan t...

ah, tack för responsen till er båda! Hii Funkar laddningslampan som den ska ? D.v.s. tänds när du slår på tändningen ( och lyser ordentligt som den ska !! ) samt slocknar när den väl börjar ladda ? // Micke Nej, den lyser inte alls, jag har kollat lampan och även provat med ett helt annat huvudinstr...

Är det ingen mer än mig som haft problem med detta???

Tjena, Har fått lite trubbel med min Sierra, generatorn börjar ladda först efter man varvat upp motorn över 3500 rpm.. Hade detta problem när jag köpte bilen, och fick då tipset här på forumet att byta kabeln mellan huvudinstrumentet och generatorn, och sen dess har det funkat i 1.5 år.. Men nu kom ...

Söker som sagt efter ett rattnav till min Fiesta från -91..
Efter vad jag läst skall även rattnav till Ka från -96 passa...

Tänkte skruva på en gammal Luisi ratt...

Om nån har ett nav som ligger å dammar skulle jag bli glad om ni hörde av er!