Ford Club Sweden

Är ingen fena på felhulsdrivna bilar så det här med drivaxlarna får jag hoppa över. Det var som jag misstänkte att jag dragit för hårt i drivaxeln,tripoden i den inre knuten hade glidit ned halvvägs i damasken och därmed satt sig på tvären i låst läge.Och då var det bara att lossna på damasken där ...

Fint att det löste sig :) Avser du att behålla bilen så är kopparpasta en bra investering att kladda på mellan den nya skivan o naven :) Var restriktiv med kopparpastan mellan skiva o fälg om du har alu-fälgar, koppar o alijumjum går inte så bra ihop nämligen. Ja,jag vet det där om kopparpasta och ...

Nu är bromsskivan lös hel!Hammaren fick gå som ett smatter band...ja,nog var det rost alltid bakom...riktig gravrost.Men nu skall jag ta och byta damasken till drivknuten och montera dit resten och sen är det andra sidan som gäller.

He he!
Ja,i nästa liv skall jag bara ha kompisar som har garage att låna ut!
I dag var det regnet som stoppade mig.Men jag var och köpte en damask till yttre drivknuten,så jag skall passa på att byta den samtidigt när jag fått lös skivan.Ja,skyddsglasögon är viktigt i sådan sammanhang!

Ja,det är lagren och navet som man tänker på mest så att inte de skadas.Nä,är det som du säger att det har rostat hjälper nog inte det med någon värme,men jag får fortsätta att hamra runt på insidan av skivan,men inte får man mycket kraft heller pga.hjulhusets trånga utrymme även om jag vrider på ra...

OK tack! Trevligt när man inte har tillgång till någon ström på parkeringen.Det lär väl knappast hjälpa att värma med gasol heller om den har rostat fast.Sen vågar man inte slå hur mycket so helst heller.Men lös skall den i alla fall på ett eller annat vis...lär väl sitta lika jävligt på andra sidan...

Hej! Tänkte att jag skulle byta bromsskivor fram på min Ford Escort 1998.Men får inte lös skivan sitter som fan,har hamrat och slagit mig blå...får inte den att släppa från navet!Jag har lös oket från ankaret samtidigt som jag som jag blev tvungen att kapa skallarna på skruvarna vilka var rund dragn...

Många tips och synpunkter här vilket jag är självklart tacksam för. Hade jag själv en svets och någonstans att hålla till hade jag gjort ett test.Jag är förvisso inte någon bra svetsare,men heller inte helt borta på området.Problemet är att man kan ju rätt gärna inte hålla till hemma i köket.Men eft...

Svetsa måla och fixa ett kvitto på att du köpt ett annat drag. Och sen säger du att du har bytt drag. Men det måste ju se ut som att det inte är lagat givetvis. Detta är ett gammalt problem, de har ogillat lagade drag i åratal. Aha!Fixa kvitto...kanske inte så lätt.Jag får väl fundera ut hur och av...

Hej! Köpte för en tid sedan en Ford Escort 1998 kombi med drag. enl.tidigare besiktningsprotokoll fans det begynnelse till rostangrepp bl.a på den fyrkantsprofil som är fastsvetsad mellan fästplattorna.Då jag ansåg att det var lättare att komma åt om jag monterade ned denna,upptäckte då att hela ins...

Bäst är kanske att åka till Ford och fråga.Självklart vill jag nog i första hand tro mer på Ford än vad som står på en flaska. Var en gång på Mekonomen och skulle ha olja till växellådan...fick besked där om att jag skulle köpa en av deras ganska dyr olja pga.att annars kunde jag få problem. Var sed...

Den oljan du har köpt på OKQ8 är precis vad som står på för äldre bilar utan katalysator. Om du hoppar upp en steg till deras Super HD 10/30 så blir det rätt. Blå etikett. Man ska inte stirra sig blind på beteckningen. Lycka till! Blå etikett är ju det som är på flaskan,i alla fall på framsidan,för...

Hej! Har blivit ägare till en Ford escort 1998 1,8 16v med Katalysator. Enl.Instruktionsboken rekomenderar Ford SAE 5W-30 alternativa oljor till detta är SAE 10W-30 SAE 10W-40 osv. enl.Instruktionsboken. Sitter och läser på en flaska från OK/Q8 standard motorolja SAE 10W-30 på baksidan av flaskan st...

Det blev lite fel,inlägget kom lite i skymundan tror jag. Nu har jag ett annat problem.Tomgången är ojämn.Men drar jag ur slangen till vakumklockan som sitter på tändfördelaren,så går motorn hur jämt som helst. Kan det var membranet i vakumklockan som är sprucket eller vad kan det vara? Finns det nå...

Nu har jag ett annat problem.Tomgången är ojämn.Men drar jag ur slangen till vakumklockan som sitter på tändfördelaren,så går motorn hur jämt som helst.
Kan det var membranet i vakumklockan som är sprucket eller vad kan det vara?

Finns det någon som kan svara på detta?