Ford Club Sweden

Simon195 skrev:Ny här på forumet och nyägare av en st200 sen i helgen !
så nu är vi en till här!
//Simon

Välkommen

omegaman1 skrev:varifrån beställde du en felkodläsare ?

Beställde den från 24.se.

Har löddat ny darlingtontransistor i min IMRC box idag, utan förändrat resultat. Har kollat felkoder men får inte fram några. Några fler tips på något värt att testa, eller ska jag leta efter en annan box?

Keller skrev:jag tror fortfarande på att jorda om generatorn i fästet löser det!

Hjulagerna bak är jätte simpla att byta! Fram är inte lika kul..

Får ta en titt på generatorn i helgen. Så man har lite mer tid på sig.

omegaman1 skrev:tråkigt att det inte blev bättre , ang. lagret så är det lätt värt o byta den ! vi kör ju sveriges häftigaste kombi

Klart att vi gör , synd de är så j**la dyra. . Men det får man väl ta.

Nytt lager beställt

Keller skrev:Tur det var så enkelt. Stickan och jag satte en 50mm2 på min sedan. det blev bättre men inte helt.

Jag har idag också monterat en 50mm2 kabel utan större förbättring
Tyvärr har idag ett hjullager bak börjat protestera också....:banghead:

omegaman1 skrev:Jag löste mina pulserande lampor ! Taskig kontakt på jorden , från batteriet till chassit , så enkelt var det i min bil .

Ska prova det på min bil o se om det hjälper

Har beställt en felkodsläsare. Borde väl komma i vecka. Har även beställt nya dalington transistorer, blir original denna gången.
Återkommer med hur det ter sig.

När jag slår till tändningen så går motorn i boxen och vajern spänns.
Motorn till vajern har ju spänning hela tiden och därför öppnar ju spjället helt.
Har tyvärr ingen felkodsläsare

Statusuppdatering... Har idag löddat lite i min IMRC. Bytt dalingtontransistor och även en diod som jag kom fram till var trasig. Resultatet av det hela blev att nu öppnas spjället när man slår på tändningen sen förblir det öppet hela tiden. Hjälp.... Idéer? Kan det vara någon givare någonstans som ...

Kan man ta generator från någon annan bil? Är ju ganska mycket pengar för en utbytesgenerator annars.

Ok. Bra att veta. Har ett annat bekymmer. När jag startar bilen så lägger sig tomgången på ca 2000rpm en bra stund för att sedan sjunka. Även när jag kör så sjunker bilen väldigt sakta i varv vid växlingar. Är detta pga trasig tomgångsregulator eller det kan vara något annat fel? Tack för all hjälp ...

Är det några problem att köra med öppet luftfilter på våra maskiner? Har byggt en adapter och tänkte montera dit det hela. Någon som har några dåliga erfarenheter?

Ja. Min svärmor bor mellan Hörby och Sjöbo så jag är ganska ofta i trakten.

Har du forskat något mer i om det hjälper att jorda generatorn mer? Eller du har fortfarande discoblink i bilen?