Ford Club Sweden

Ford cosworthmotor säljes pga tappat intresse. Rwd topp, lätt portad och genomgången, med tryckare och tätningar mm, std kammar. 207 block, toppdeckat och borrat till 90.98mm Smidda Rosskolvar med totalsealringar och spiroloxknaster Cosworth org stakar med arp2000 bult Cosworth vev Högflödes/högtryc...

Jag är ute efter vevaxel och fördelar-drevet till kamdrivningen på en rwd cossie.

Pma, maila eller ring om det är någon som har över!

Bassylje_1337@hotmail.com
073-8214152

/ Linus

Jag skulle vilja köpa ett orginalinsug med spjällhus och fuelrail, samt ett grenrör till cosworth.

Hör av er via mail eller telefon/sms om ni har några av ovanstående prylar som ni vill bli av med!

Mail: Bassylje_1337@hotmail.com
Tel: 0738214152

/ Linus

Ja då fick man ju lite mer klarhet i ämnet, men om man nu gör iordningt och borrar ett 205 block och vill ta ut mycket effekt, finns det risk att kolvar mm går sönder/"slits fel" om blocket blir slitet/ovalt, som jag har hört att dom kan bli vid stora effektuttag? Eller blir det ringarna som tar str...

Vilka är skilnader mellan 205 blocken som sitter i pinomotorerna gentemot 205/YB som sitter i cossie RWD? Kolvar och stakar? Lager? vevaxel? Oljepump? Kolvkylning/oljesprut under kolvar? Har aldrig skruvat isär någon 205 motor tidigare så jag har ingen erfarenhet av det alls. Det jag funderar på är ...

Ja det blev ett rejält lyft i motorrummet, mycket fint!

Men ibland kan kylaren vara lite lurig, vi sökte vatenläckage på en opel en gång och då var det kylaren, men den läckte bara då man varvade motorn/ fick tryck i kylsystemet.

/ Linus

hahaha