Ford Club Sweden

Problem löst. Löjligt problem trodde jag känt på alla bultar och muttrar men det var bakre uppfästningen på länkarmen som satt 2 varv löst (som jag inte skruvat på alls, eller? :-) ) märktes efter vi brutit lite med koftan. Men sen blev det tyst fantastiskt skönt. Skickat från min LG-V500 via Tapatalk

Skiftade fjäder vänster fram på min MK3. Vid demontering lossade jag motorbryggan och lossade stötdämpare. Men råkade vid det läget vrida skivbroms/ok så att drivaxel åkte ut ett par cm. Jag förde den tillbaka försiktigt och fortsatte skruva. Nu har jag ett smällande/klingande ljud vid gas (från inr...

ACn har funkat perfekt innan jag hade bilen utlånad och 20mil hemifrån. då beslöt den sig för att ge upp föraren märkte att servon slutade fungera. ACn nöp och remen brändes sönder och trasslade in sig i remspännaren och tog sönder den också. Resultat: -Bytt ut multirem spännaren -Hjulet på ACn sitt...

tänkte jag skulle köpa med ny insugs packning. men dom är dyrare plus vänte tid på att få hem "1dag" =) så jag tänkte åka till Hemtema och köpa ett packnings ark och skära ut själv. vilken tjocklek ska man köra med då?

ja men visst det var tändningen som stod 1hack för tidigt lossade kamremen och ändrade sen vips så startade bilen. riktigt tyst och fint gick toppen som jag köpte för 800 på skroten. Nu återstod ju bara ett problem som jag förstod från början, att den skulle dra tjuvluft vid insuget. För packningen ...

Det beror på HUR fel den står, men kolla igen så får du se, Pinton är inte svårskruvad så någon skitmiss har du säkert gjort så det är inget allvarligt, i allafall så är det min gissning. låter bra d =) det kan nog vara lite fel läste tråden hur man nollar motron. och jag satte pilen vid svänghjule...

Ok kammen står rätt, men står vevaxel och fördelare rätt? vevaxeln och fördelare är rätt också. men jag får nog kolla det där igen fast jag dubbel kollade =) men vevaxeln har flera markeringar på hjulet visste inte hur den skulle stå jämtimot dem. motorn snurra men inga puffar lr smällar. är ju iof...

var till skroten och köpte en ny topp , den gamla var helt slut =) och den jag fick tag på hade riktigt fin kam och allt såg bra ut.. fick fräscha upp den i insug och utblås slipade lite innan jag monterade den igen. nu när jag monterat klart allt, alla slangar och kablar osv.. så startar den inte ?...

var till skroten och köpte en ny topp , den gamla var helt slut =) och den jag fick tag på hade riktigt fin kam och allt såg bra ut.. fick fräscha upp den i insug och utblås slipade lite innan jag monterade den igen. nu när jag monterat klart allt, alla slangar och kablar osv.. så startar den inte ?...

Jag är på jakt efter lite grejjer till toppen, till min Sierra 2,0 med ohc Pinto. Det är i första hand vippor jag behöver, men skulle behöva en kam också. Kan köpa en komplett top också som jag kan plocka från. hör av dig om du har nåt, det behöver inte vara absolut top skick på grejjerna =) // Rolle

therealpinto skrev:När en vippa hoppar av blir det ingen kompression, i alla fall inte om det är en insugsvippa. Ingen luft in = inget att komprimera ;-)

/Gustaf

Ja och det är ju en insugsvippa ! =) tack för d också!
tänkte inte till ordentligt på den då äre väl bara shoppa ny kam osv.

Tack för det snabba svaret! jag ska kolla upp det med honom då.

har haft en väldigt knackande pinto motor ett tag nu, förra veckan så slutade den gå på 1 cylinder allt med tändningen var okej. Men ingen komp i cylindern som den inte gick på. jag tog bort ventil kåpan och där låg en vipparm i oljan ;D ser också att kamaxeln är bra sliten. till frågan :) någon som...