Fordmotorerna 2.2 tdci
-
Ope
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: lör jan 27, 2018 3:28 pm
- Namn: Ove Pedersén
- Kör: Ford Transit Connect
- Ort: Frösön
Fordmotorerna 2.2 tdci
Jag är lite förbryllad över transiterna med 2.2tdci motor. De verkar finnas från 85hk och upp till det dubbla.
Är det samma motorer i grunden men olika turbo/insprutning?
Finns det någon som kan förklara skillnaderna?
Är det samma motorer i grunden men olika turbo/insprutning?
Finns det någon som kan förklara skillnaderna?
- RickardEM
- Legend
- Inlägg: 7151
- Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard Ribbing
- Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
- Ort: Gyttorp
- Medlemsnummer: 56
"Lite" sent svar men, men...Ope skrev:Jag är lite förbryllad över transiterna med 2.2tdci motor. De verkar finnas från 85hk och upp till det dubbla.
Är det samma motorer i grunden men olika turbo/insprutning?
Finns det någon som kan förklara skillnaderna?
Vad jag har läst så är själva motorn är i stort sett likadan, kalibrering, spridare och turbo skiljer precis som du säger.
Det här är vad jag har hittat som skiljer de olika motorerna åt, om någon vet något mer eller har annan information så får ni gärna säga till.
85PS
- Inga oljemunstycken för kylning av kolvar på tidiga motorer
110PS
- Samma spridare som 85PS
- Oljemunstycken för kylning av kolvar
115PS (Ersatte 110PS 2008)
- Andra spridare
- Oljemunstycken för kylning av kolvar
- VNT Turbo (vakuumstyrd)
130PS
- Samma spridare som 115PS
- Oljemunstycken för kylning av kolvar
- VNT Turbo (vakuumstyrd)
140PS (Ersatte 130PS 2008)
- Samma spridare som 115PS
- Oljemunstycken för kylning av kolvar
- VNT Turbo (elektriskt styrd)
FORD CLUB SWEDEN – Ledamot



