Ford Club Sweden

Hej !

Mitt första inlägg här, har sökt i forumet som en galning efter tidigare inlägg angående det felmeddelande jag får men hittar inget.
Någon som känner igen haft samma problem som jag ?

2015 Ford transit custom 11000 mil.

Hela vintern har jag fått upp felmeddelandet "Motor service nu" i typ tre månader har jag haft det.

Mönstret i felet har varit att när jag startar och kör iväg på morgonen med bilen kall så kommer "Motor service nu" efter 200m-1mil.
Bilen tappar all kraft och då har jag stängt av den i farten och startat igen och sen har det inte kommit tillbaka. Det har hänt varje dag när jag kört till jobbet.

MEN !

Om jag gick ut och startade bilen och lät den gå på tomgång med parkeringsvärmaren igång upptill (vet inte om det gör någon skillnad men kupén blev varm i alla fall) Då kom inte felmeddelandet så det har funkat jättebra som strategi hela vintern och jag har struntat i problemet.

Nu de senaste två veckorna har felet blivit ohållbart då "motor service nu) kan komma under färd när bilen är varm, jag har 4 mil till jobbet och meddelandet kan komma 3-4ggr under färd trots omstart. Även motorlampan har tänts och stannat kvar efter omstart av bilen men (motor service nu) försvinner.

Nu igår hade jag inne den på felsökning och "åtgärd" När de felsökte fick de upp felkod på glödkrets cylinder 2 så de bytte samtliga glödstift. Kostade 5000:- jag körde hem utan att larmet kom.
Larmet kom idag igen då körde jag 20 mil och efter 15 mil kom "motor service nu" upp under drift på motorväg på farthållaren jag stängde av bilen och startade i farten och de sista 5 milen kom det inte upp bevisligen hjälpte det inte att byta glödstift.

Jag blir snart galen och det känns som att om jag fortsätter lämna in den är det som att kasta sina pengar i kaminen de kommer bara fortsätta byta grejer i blindo utan att tänka efter eller felsöka på riktigt. Någon som har några tankar om vad det kan vara ?

Är det det enda som är bytt? Enda felkoden?
En vanlig sak när jag pilla på Custom var IAT givare i IC:n
Den är så lätt att byta att du inte ens behöver åka in på verkstad. Köp givaren lossa en torx skruv vid sidan av intercoolern vrid ut givaren , återmontera i omvänd ordning. Den är inte spec dyr heller så du kan göra en chansning. Och på en custom så behöver du inte ens hissa bilen. Bara upp med näven underifrån.

Japp det är det enda som är bytt, den ska jag testa byta själv, hoppas hoppas ! Tack så hemskt mycket jag återkommer när den är bytt med resultatet =)

Catling skrev: ↑

tor apr 29, 2021 4:09 pm

Är det det enda som är bytt? Enda felkoden?
En vanlig sak när jag pilla på Custom var IAT givare i IC:n
Den är så lätt att byta att du inte ens behöver åka in på verkstad. Köp givaren lossa en torx skruv vid sidan av intercoolern vrid ut givaren , återmontera i omvänd ordning. Den är inte spec dyr heller så du kan göra en chansning. Och på en custom så behöver du inte ens hissa bilen. Bara upp med näven underifrån.

Verkstan fick felkod P0672 Cylinder 2 glödstiftskrets därav byttes glödstiften och det hjälpte inte. Något du känner igen ?

utlästes felkoderna undertiden motorlampan lyste/ felet uppstod eller efter?

Under tiden bilen va igång igång med larmet aktivt

När jag googlar kan det va glödstiftens styrenhet som krånglar alternativt kablar/kontakter. Det kan nog va vettigt att mäta upp varje kabel till glödstiften kanske ?

Som enda felkod vnär motorlampa lyser och stift redan utbytta. Det lutar åt kablage eller relä/styrenhet isåfall ja. Mät 2an och kolla.

Lämnade in den nu på morgonen och bad dom kolla upp kablaget/kontakter och felsöka/byta styrenheten för glödkretsen får se vad det ger nu.

Vad hände med denna?

Står med samma problem, kom man fram till någon lösning?
Har också fått upp felkoder på spridare, men efter ha bytt och ändrat sortering på dom så får jag ändå upp exakt samma felkod.

" Service erfodras " och typ nått limpmode

Efter eget kamremsbyte på Focus -18 Diesel har jag fått samma indikering efter 4-5 km. Inga felkoder ...? Remmen ligger rätt enligt markeringarna .