Hjälp mej i motordjungeln

[therealpinto]

Det är gjutjärnsblock, man brukar prata om runt 115 kg men uppgifterna varierar förstås beroende på utrustning (insug, avgas, generator etc.).

Duratec ligger på runt 90-95 kg. Men då krävs en speciell sprängkåpa.

/Gustaf

[loop]

Om det är en Toyota så skulle jag välja en 4A-GE

[xstream]

mm..men bara växellådan(om man hittar någon tillsalu) brukar gå på 4000, och den är inte jätte hållbar ändå. så över 130 hk ska man inte pressa dom.

annars så hade jag gärna haft en i min.

[xstream]

va och kollade mondeon, de jag reagerade på var oljetråget.
Har sett motorer med själva "sumpen" framme vid remskivan , men denna hade den vid svänghjulet.
Finnd de olika tråg?
de jag sett var så man kunde ha framvagns balken strax framför svänghjulet.

går ju förståss svetsa tråget, men då krävs de ju tig svets.
Kanska tråg från annan ford motor passar, vet inte om blocket på denna motor är unikt för zetec?

ojj ojj...hade ju hoppast på inte allt för stora moddar.

[therealpinto]

Det finns olika tråg på olika Zetec (Escort-Focus-Mondeo-Fiesta) men om jag inte är fel underrättad ska plåttråget från gamla CVH-motorn passa också. Det är lättare att svetsa.

/Gustaf

[loop]

mm..men bara växellådan(om man hittar någon tillsalu) brukar gå på 4000, och den är inte jätte hållbar ändå. så över 130 hk ska man inte pressa dom.

annars så hade jag gärna haft en i min.

Va? Jag betalade 700kr för en T50 låda till en Daihatsu Charmant(hade Toyotas A-motor). T50 lådan brukar väl ändå hålla för typ 200hk vad jag hört. Hm, jag sålde den lådan för billigt i såfall.

[xstream]

va en som begärde 4000 för en sån låda på toya forumet...

har kollat runt lite på bildelsbasen och hittar ingen till 4a motorn....