Turbo funderingar

[Mikael S]

Inte testat någoin irx-450 tyvärr.

Kommer inte testa interna wg:n, skulle tro att den är för liten och med pulssplitt blir det oftast svårt att få ner laddet då den bara reglerar ena sidan

[Skinkis]

Turbonetics GTK325 har iaf 51mm kompressor och verkar ha T3 fläns.
Den har faktiskt inte så tokiga mått, bättre än 3071 och 3076 iaf.

GTK325an har väl ett 46mm kompressor och 54mm turbin med .48ans avgashus?
Eller läser jag deras lista fel?
Sedan kallar Turbonetics deras turbos efter vad det är goda för, har en GTK800 liggandes på golvet framför mig, den är god för 800hk, så då borde rimligtvis deras GTK325 vara god för 325hk vilket inte är tillräckligt för vad Patrik är ute efter?

Borde inte GTK500 vara ungefär samma storlek som en GT30?

[Big Al]

Har skrivit i min lista 51mm på GTK325, om jag skrev fel eller ej vet jag inte då jag inte hittar åt turbonetics katalog där det stod igen.
Är det som du säger 46mm kompressor så stämmer det mycket bättre mot 325hk.
Jag tror vi måste ta reda på måtten en gång för alla Skinkis

[Extreme]

BIG AL: Funderingar på min nya turbo-61mm ,11 blade ext tip ,t4 twinscroll 50ar.billet extremt lätt hjul etc.

[Big Al]

Får inte riktigt ihop det Extreme måste jag säga.
11 bladig kompressor är inte så många som har speciellt i billet är bara Garrett GTX vad jag vet men den finns inte med 61mm kompressorinduser och heller inte med extended tip, eller menade du 61mm turbin exduser?
Extended tip är det bara Schwitzer/Borg Warner som har.
T4 twinscroll med 0.50A/R är även det lite ovanligt, kan dock inte komma på vars den kan sitta.

Om det nu stämmer att det är ett GTX hjul omgjort till extended och sedan t4 twinscroll med A/R 0.50 så törs jag säga att det sitter ett stort och lätt turbinhjul på det och den turbon lär vara väldigt rolig då den klarar höga PR och högt flöde utan höga mottryck och endå vaknar tidigt.

[Extreme]

Får inte riktigt ihop det Extreme måste jag säga.
11 bladig kompressor är inte så många som har speciellt i billet är bara Garrett GTX vad jag vet men den finns inte med 61mm kompressorinduser och heller inte med extended tip, eller menade du 61mm turbin exduser?
Extended tip är det bara Schwitzer/Borg Warner som har.
T4 twinscroll med 0.50A/R är även det lite ovanligt, kan dock inte komma på vars den kan sitta.

Om det nu stämmer att det är ett GTX hjul omgjort till extended och sedan t4 twinscroll med A/R 0.50 så törs jag säga att det sitter ett stort och lätt turbinhjul på det och den turbon lär vara väldigt rolig då den klarar höga PR och högt flöde utan höga mottryck och endå vaknar tidigt.

Inget från hyllan utan custom billet där de tas från de bästa egenskaperna från olika turbos etc custom grenrör pulssplit med dubbla ext wg.

[Mk2 Cossi]

Kan en GTX3071 vara något för mig tro.

[Extreme]

Kan en GTX3071 vara något för mig tro.

skulle passa som handsken för de du vill ha.

[Mk2 Cossi]

Vad skall jag ha för storlek på avgashuset till en sådan ? GIK rekomenderade ett 0.83 eller något sånt, då jag kör med vassa axlar. Grenrör modell grövre. (48,3 mm) Vad rekomenderar ni ?

[Big Al]

Inget från hyllan utan custom billet där de tas från de bästa egenskaperna från olika turbos etc custom grenrör pulssplit med dubbla ext wg.

Weeee! Bilder!

[Extreme]

Weeee! Bilder!

[Mk2 Cossi]

Så här blev det...Rostfritt rör i 42,30 mm, 60 mm wastgate, GTX-3076R Ar 0.82 Turbin, Laddtryckstyrning...