Någon som testat denna stroker vevaxel?
-
Fredrik_tak
- Veteran
- Inlägg: 645
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrik J
- Kör: Opel Corsa B!
- Ort: Dalarna
-
Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3644
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Vilken diskussion:Odd:;)! Jag kan inte låta bli att påpeka att Porsche 944 från 80-talet har en 3(!)-liters rakfyra, men där lär visst fysikens gräns gå också. De har balansaxlar och Nikasil-behandlade (=tokhårda) cylindrar som enligt rykte ingen svensk firma klarar av att borra om, utan blocken måste skickas till Tyskland i så fall.
...Hm, minns jag rätt så har den större 2.3 (Lima) något högre deckhöjd och mer gods mellan cylindrarna, så den borde väl vara lämpligare att stroka än 2.0 - samtidigt kommer konvertering med Volvo B23/B230-topp närmast som ett måste p g a ökänt svag originaltopp
. Hitta en av de sällsynta B19 DOHC-topparna (gjordes väl max 1000 st för 343-rallybilar vad jag förstått) kanske? 
...Nä, nu vart det mörkt här tror jag 
, men det är kul & gratis att spåna 
.
...Hm, minns jag rätt så har den större 2.3 (Lima) något högre deckhöjd och mer gods mellan cylindrarna, så den borde väl vara lämpligare att stroka än 2.0 - samtidigt kommer konvertering med Volvo B23/B230-topp närmast som ett måste p g a ökänt svag originaltopp
. Hitta en av de sällsynta B19 DOHC-topparna (gjordes väl max 1000 st för 343-rallybilar vad jag förstått) kanske? ...Nä, nu vart det mörkt här tror jag , men det är kul & gratis att spåna ."If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda 
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
)Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
