Nira i3+ på cossie?

sagiz · Inlägg av **sagiz** » lör dec 14, 2013 10:33 am

fan va bra!

Ser att du har pluggat "fördelaren". va gjorde du med axeln?

mvh agge

erki87 · Inlägg av **erki87** » lör dec 14, 2013 12:41 pm

Tjena!

Det är bara ett täcklock medans jag meckat med bilen.

Jag har en gammal avkapat fördelare som jag fick av martin palm som jag hade tänkt att använda mig av. Så den ska dit senare.

Måste nog dra igång en projekt tråd snart.

sagiz · Inlägg av **sagiz** » mån dec 16, 2013 5:18 pm

aah okej

har du bild på den avkapade fördelaren så man får se hur de ser ut?

aa gör det

mvh agge

dicken · Inlägg av **dicken** » mån dec 16, 2013 6:09 pm

Så här ser min ut.

sagiz · Inlägg av **sagiz** » mån dec 16, 2013 8:56 pm

tja!

Är det vanlig 4x4 fördelare som du ba slipat bort 1 kugg på?
isåfall är det enkelt att fixa juh

va kör du med för sprut?

mvh agge

dicken · Inlägg av **dicken** » tis dec 17, 2013 4:28 pm

Vanlig 4x4 fördelare med en tagg bortslipad, 2st taggar bortslipade på remskivan på veven. Jag ska åka med Autronic sm3 med 4st vag spolar.

sagiz · Inlägg av **sagiz** » tis dec 17, 2013 4:57 pm

Okej nice juh!

Varför slipade du bort 2 st på remskivan?

okej å det funkar bra med vag spolar?

mvh agge

dicken · Inlägg av **dicken** » tis dec 17, 2013 6:02 pm

Vet inte varför autronic´n inte gillar 4piggar? vag spolarna ska fungera bra finns i bra längd också. Jag är ju inte klar med min motor så jag vet inte hur det fungerar än.

erki87 · Inlägg av **erki87** » ons dec 18, 2013 1:29 pm

Hej hopP!

Tar en bild imorgon.

Den är avkapad längre ned så det är bara en rörstump upp.

Kommer användas som extra vevhus ventilation.

Min kam trigger sitter ju nu i kamdrevet där den hör hemma. =)

sagiz · Inlägg av **sagiz** » ons dec 18, 2013 9:19 pm

tja

dicken:
Okej men har du nån triggerhjul också som vevaxelgivaren får signal ifrån eller hur fungerar det?

erki87:
Gött tackar

aa de var en smart lösning det med kamdrevet

Har ni någon bra och läsbar elschema till 4x4 cossie?
Har kollat min motorhärva nu och de går juh kablar därifrån till tutan, dimljusen osv :S
fattar inte vf man gjort på de viset istället för att ha motorhärvan bara till motorn och inget annat..

Mvh agge

erki87 · Inlägg av **erki87** » tor dec 19, 2013 6:02 am

Det var samma på min bil.

Jag tog ur boxen och sen kontakt stycket till motorn och sedan började jag klippa bort allt som hade med motorn att göra. =)

sagiz · Inlägg av **sagiz** » tor dec 19, 2013 8:45 am

Okej men va gjorde du med resten av kablarna som blev kvar? för jag ska juh köra med Niras kabelhärva så jag kanske måste kolla nya kablar till fläkt osv?

annars får jag också börja klippa

haha

tackar

erki87 · Inlägg av **erki87** » tis dec 31, 2013 1:48 pm

hej hej!

startade bilen igår med nirat

den gick skitfint

klipp bort den skiten sagiz

sagiz · Inlägg av **sagiz** » ons jan 01, 2014 12:55 pm

grattis, fan va gött

Har tänkt ut en ny grej som jag ska göra..
Ska koppla tutan osv så som det är original fast med nya kablar å slänga org härvan som satt.

Gör en ny elcentral också.

Använder du org givare till motorn?
Gjorde du startmapp själv?

Kanske kommer behöva hjälp med ett par st frågor isåfall

sagiz · Inlägg av **sagiz** » fre jan 03, 2014 10:15 pm

Hej,

hur kopplade du stift 85 och 30 på bränslepump relä?
Och hur kopplade du tändnings relät?

Tror att jag har kopplat fel på min :/

så finns de 2st röda kablar som de står FI Supply 12V, ska båda kablarna kopplas till tändning? Läser lite i Nira boken men förstår de inte riktigt..

tacksam för all hälp,
mvh agge

Connect with your social network account

Nira i3+ på cossie?