Topprenovering?
- svanen
- Legend
- Inlägg: 1283
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:11 am
- Namn: Nichlas.S
- Kör: Cosworth rwd
- Ort: Stockholm
Topprenovering?
Tjena!
Vad ska man byta för att få en fräsh topp?
Har planer på att renovera toppen i vinter nämligen men vet inte vad det är som ska bytas...
Styrningar, tätningar?
Skriv vad ni tycker bör göras för att få en fräsh o fin topp...
Ha det/svanen
Vad ska man byta för att få en fräsh topp?
Har planer på att renovera toppen i vinter nämligen men vet inte vad det är som ska bytas...
Styrningar, tätningar?
Skriv vad ni tycker bör göras för att få en fräsh o fin topp...
Ha det/svanen
- The Dude
- Legend
- Inlägg: 1119
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Andersson
- Kör: Impreza WRX -08
- Ort: Gällivare/Sollentuna
Saxat från http://fmcs.mer.nu/forum/showthread.php?t=6347 Där det finns mycket annat att läsa ang motorjobb och priserTG Racing skrev:Har knappt sett en gammal Cosworth topp där styrningarna och lyftare är i bra skick, så priser på en topprenovering är enligt Motorrenoverarnas riksförbund som dom flesta följer:
3 900 kr för att byta styrningar. slipning av ventiler, fräsning av ventilsäten, mont av styrningar och tätningar samt montering av ventiler och fjädrar i toppen. Planing av toppen 625 kr
Sen behövs delarna: styrningarna för 2 000 kr, ventillyftare för
2 100 kr och en grp.a packningssats med ventiltätningar för 2 900 kr. Och för 2 bar laddtryck och 400 hk och uppåt behövs dubbla ventilfjädrar 2 450 kr annars kan ventilerna blåsa upp samt en bättre insugningskamaxel, portning av toppen och insugningsrör 6 500 kr för att få till effekten och en bra körbarhet. Vid höga effekt uttag ARP topplocksbultar för 2 000 kr då görs ett avdrag på packningssaten för std bultarna.
Då var toppen klar efter renovering och trimmning till 400-550 hk
för att ge många mil och års hållbarhet utan avbrott
//micke
Subaru Impreza WRX 2008, Mini Cooper S 2008
och en liten Ford
Icq : 10756328
Msn: mr.micke@bigfoot.com



