Sida 1 av 1

trimma sierra cosworth rwd

Postat: tis sep 30, 2003 1:47 pm
av Löörsa
1 vilket chip ska man ha
2 vad kostar det beg
3 ska man komp sänka motorn eller går det få rejält drag iden ändå
4 vilken del är den sämsta på en rwd
5 är 75000:- bra pris på en rwd med tyg och icke ac

Postat: tis sep 30, 2003 2:59 pm
av maximus
1.det finns mer chip till 4x4 an så byt box till den så har du mer å välja mellan på din rwd ...men ahmed bayoo andvänder många .
2. ett äkta ahmed bayoo chip kostar kring 4-5k har jag hört....men sen så finns det brända som du kan få för allt ifrån 500-1500kr
3.detta beror på hur mkt pulver du vill ha i motorn ...oftast så behöver du inte kompsänka om du ska köra med 330kitt
4.vet ej om det finns så mkt dåliga delar, snarare så finns det hållbarare delar i en rwd cossie, enn i en 4x4 ...men en sak kan jag nämna att blocket e något klenare i rwd....har hört rykten att den ska palla kring 480-500 hk då har man nått gränsen för vad den pallar.
5.75000;- ja du detta e väldigt svårt att säga på rak arm ......det beror helt i vilket skick å vad som e gjort åt bilen.

hoppas detta hjälpte dig lite iaf.

Postat: tis sep 30, 2003 3:03 pm
av maximus
på punkt 3 så behöver man inte kompsänka om man ska ha typ 330kitt....då ska du nog upp i lite mer pulver enn det....men om man ska på längre sikt trimma mera så e det juh ingen nackdel presis.

Postat: ons okt 01, 2003 7:30 am
av Löörsa
OK TACK vad många pållar finns det i stallet om man bara sätter i ett 330 chip ca

Postat: ons okt 01, 2003 10:23 am
av Davve
Originally posted by cosworth larry
OK TACK vad många pållar finns det i stallet om man bara sätter i ett 330 chip ca


Antar att det skulle stå "Hur" istället för "vad" i början.

Varför heter det 330chip tror du ??
Sen hur många bilar det ger 330hk på kan ju diskuteras, men runt 300hk borde inte vara någon match för de flesta. Men endel bilar kan man nog räkna med 330hk eller även mer i vissa fall... beroende lite på val av komponenter.

Det är inte bara ett chip man byter, förutom chip byter man spridare+mapsensor och wastegateklockan om man vill.

Postat: ons okt 01, 2003 10:45 am
av Löörsa
jo jag tänkte bara om man bara byter chippet så kan man väl inte få 300 bhp eller i sådana fall så lär jag ju skicka i ett sånt sen att det behövs spridare mm det vet jag men om man bara byter chippet hur mucket blir det då

Postat: ons okt 01, 2003 10:49 am
av maximus
vet att orginalspridarna klarar av ca 260hk.....så ca det om du kör med dom spridarna samt org mappsensorn pallar juh ej med så mkt laddt

Postat: ons okt 01, 2003 11:58 am
av Löörsa
hmm är inte så inne i detta än men vad fan gör map sensorn då vad sitter det orginal i dom och hur mycket ladd klarar den

Postat: ons okt 01, 2003 1:38 pm
av -FW-
Originally posted by cosworth larry
hmm är inte så inne i detta än men vad fan gör map sensorn då vad sitter det orginal i dom och hur mycket ladd klarar den


MAP-sensorn mäter trycket i insuget (Manifold Absolute Pressure Sensor) för att motorstyrdonet ska kunna dosera soppan rätt. Original klarar väl 1 bars övertryck dvs. det är en 2 bars sensor.

Mvh F

Postat: ons okt 01, 2003 1:48 pm
av Löörsa
ok så en 3 bars map sensor klarar 1.5 bar innan den börjar balla ur varför finns det inte typ en på 5 bar så slipper man ju oroa sig för det där

Postat: ons okt 01, 2003 2:43 pm
av maximus
ne en 3bars mapp pallar med rätt mkt faktist tror att det var kring 2,2-2,4 bar .....

Postat: ons okt 01, 2003 3:01 pm
av cossiehenke
Originally posted by cosworth larry
ok så en 3 bars map sensor klarar 1.5 bar innan den börjar balla ur varför finns det inte typ en på 5 bar så slipper man ju oroa sig för det där


Tja
2bar mapsensor = 1bar atmosfäriskt tryck + 1bar laddtryck
3bar mapsensor = 1bar atmosfäriskt tryck + 2bar laddtryck

Stämmer inte exakt men så är tanken.

Manifold Absolute Pressure, ska det nog vara...

/ Henke

Postat: tor okt 02, 2003 7:43 am
av -FW-
Originally posted by cossiehenke
Tja
2bar mapsensor = 1bar atmosfäriskt tryck + 1bar laddtryck
3bar mapsensor = 1bar atmosfäriskt tryck + 2bar laddtryck

Stämmer inte exakt men så är tanken.

Manifold Absolute Pressure, ska det nog vara...

/ Henke


Precis så var det, lätt att snurra till det...

Mvh F