Cosworth YB eller B230FT med 16V topp?

Allt om Fords Cosworth-modeller.
Fredrik_tak
Veteran
Inlägg: 645
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik J
Kör: Opel Corsa B!
Ort: Dalarna

Cosworth YB eller B230FT med 16V topp?

Inlägg av Fredrik_tak »

Vad säger ni? Bu eller bä? Jag letar motor, och sneglar på Volvos motorer som onekligen presterar och är ett "vettigt" koncept.

Till skillnad mot Cosworthts YB som jag dock verkligen gillar och anser vara en asgrymm motor (förutom priset) så är det igentligen enda nackdelen.. Kosnaden..

Volvomotorn och en 16V topp har jag luskat fram för 7 loppor. Dock endast motorn, inge kabelstam / växellåda koppling eller dyl.. motor block topp generator i kort..

Kom med för och nackdelar på dessa motor val.. tanken är att samla på mig ALLT jag kommer över för mitt planerade Escort projekt..


Fördelar jag ser med Volvomotorn är.
Billig i inköp, finns mycket delar om nått skulle hända.

Nackdelar med volvomotonr.
Känns fel ut i tårna att stoppa den i en Ford, dock är det dosch motor

Fördelar med Cosoworth motorn.
Du kan köra med 330 kit och orginal sprut.
Vacker! och att den setat i en ford klingar gott i mina öron BRA när man ska bygga på en escort..

Fyll på med tankar och ideer.. För och nackdelar. Hur ni skulle gjort och varför.


MvH

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Fredrik_tak skrev:Vad säger ni? Bu eller bä? Jag letar motor, och sneglar på Volvos motorer som onekligen presterar och är ett "vettigt" koncept.

Till skillnad mot Cosworthts YB som jag dock verkligen gillar och anser vara en asgrymm motor (förutom priset) så är det igentligen enda nackdelen.. Kosnaden..

Volvomotorn och en 16V topp har jag luskat fram för 7 loppor. Dock endast motorn, inge kabelstam / växellåda koppling eller dyl.. motor block topp generator i kort..

Kom med för och nackdelar på dessa motor val.. tanken är att samla på mig ALLT jag kommer över för mitt planerade Escort projekt..


Fördelar jag ser med Volvomotorn är.
Billig i inköp, finns mycket delar om nått skulle hända.

Nackdelar med volvomotonr.
Känns fel ut i tårna att stoppa den i en Ford, dock är det dosch motor

Fördelar med Cosoworth motorn.
Du kan köra med 330 kit och orginal sprut.
Vacker! och att den setat i en ford klingar gott i mina öron BRA när man ska bygga på en escort..

Fyll på med tankar och ideer.. För och nackdelar. Hur ni skulle gjort och varför.


MvH
Nånting jag själv vill göra är att stoppa i volvos 5:a i en ford.. lite mera legitimt då den finns i focus och mondeo... OCH så kan man sminka om volvomotorn till en ST-motor med hjälp av ST:ns ventilkåpa =)

Fredrik_tak
Veteran
Inlägg: 645
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik J
Kör: Opel Corsa B!
Ort: Dalarna

Inlägg av Fredrik_tak »

nextuz skrev:Nånting jag själv vill göra är att stoppa i volvos 5:a i en ford.. lite mera legitimt då den finns i focus och mondeo... OCH så kan man sminka om volvomotorn till en ST-motor med hjälp av ST:ns ventilkåpa =)
haha, man lär sig nått nytt varje dag! :) Tack för den! :)

Användarvisningsbild
Lars_Turbo
Legend
Inlägg: 1990
Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
Namn: Steven R
Kör: Eskråt och Saab
Ort: Skara

Inlägg av Lars_Turbo »

Jag hade valt Volvosnurran alla dagar i veckan..

Mvh/ Steven
*hugng* Team Hangloose Racing 2011 *hugng*

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Är det bara jag som tycker att 7000 är mycket för en Volvo 16V? Man brukar ju få en hel 740GLT 16V för mindre än det.

Fredrik_tak
Veteran
Inlägg: 645
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik J
Kör: Opel Corsa B!
Ort: Dalarna

Inlägg av Fredrik_tak »

loop skrev:Är det bara jag som tycker att 7000 är mycket för en Volvo 16V? Man brukar ju få en hel 740GLT 16V för mindre än det.
Nu har jag inte letat i alla internets vråer, sökte och ansåg 7k kontra cossiens 20k+ va billigt, men finns det billigare så är ju bara det bättre.

Fredrik_tak
Veteran
Inlägg: 645
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik J
Kör: Opel Corsa B!
Ort: Dalarna

Inlägg av Fredrik_tak »

Lars_Turbo skrev:Jag hade valt Volvosnurran alla dagar i veckan..

Mvh/ Steven
4cyl eller 5cyl modellen?

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Saab 2,3T trionic 5 motorn...

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

volvos rödblockare.... inget att snacka om! vitfemman e kass.

//Martin

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hur mycket effekt ska den palla?

Jag är ingen Volvo 16v-expert men det kan vara värt att jämföra vad som eventuellt behöver ändras i maskinen för att klara dina behov. En motor som är billigare att köpa kan bli dyrare att trimma till din nivå.

Normalt sett brukar Volvomotorer vara svårslagna i Sverige när det gäller förhållade pris/effekt...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Jag har pillat med både Volvos 16V motor o YB och toppen på Volvon är absolut inte sämmre i gjutningen, faktum är att YB toppen ser för jävlig ut enligt mig, o andra sidan så är det en trycktopp o då kanske det inte är så noga med utseéndet på kanalerna.

Däremot så är ju kolv o stake i Volvorovan inget o hänga i hjulgranen men det finns ju vettiga kolvar o stakar för helt klart vettiga pengar till Volvo B234 F motorn.

7K för endast rovan låter lite dyrt tycker jag nog, jag hade nog letat efter en komplett donatorbil, att kabelhärva och boxar inte finns spelar ju ingen roll för nog ska du väl åka MS eller liknande?

Skulle jag bygga en 16V motor, tryck eller sug så skulle jag inte ha YB-motorn som första val, pga priset, ingen dålig motor men dyr tycker jag nog.

TomasW
Erfaren
Inlägg: 56
Blev medlem: tis maj 05, 2009 4:31 pm
Namn: Tomas Wennerström
Kör: Focus ST
Ort: Uppsala

Inlägg av TomasW »

Är dåligt på motorer men råkade springa på den här när jag surfade på blocket igår och nu när jag såg den här tråden.....
http://www.blocket.se/uppsala/B230FT___ ... ?ca=10&w=1

ulm
Veteran
Inlägg: 141
Blev medlem: ons nov 15, 2006 10:01 am
Namn: Ulf Melander
Kör: Escort MK II Cosworth YBG
Ort: Hedemora
Medlemsnummer: 307

Inlägg av ulm »

Varför inte prova lite mer moderna saker och bli först i Sverige med en turbo matad duratec ! Blir ju helt klart lite framtungt både med YB o volvo.

Duratec:n är ju helt i alu.

/Uffe

Användarvisningsbild
Cossy_Calle
Legend
Inlägg: 2789
Blev medlem: fre okt 17, 2003 12:00 pm
Namn: Carl-Johan Andersson
Kör: RS Ford
Ort: Lidköping

Inlägg av Cossy_Calle »

Fördelen med volvo/saab är ju den något större volymen vilket är kanon mot en trögstartad yb.
________________________

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

ulm skrev:Varför inte prova lite mer moderna saker och bli först i Sverige med en turbo matad duratec ! Blir ju helt klart lite framtungt både med YB o volvo.

Duratec:n är ju helt i alu.

/Uffe
Ska man turbomata en Duratech så lär man stoppa den i en bil som är tillverkad innan -75 pga avgasreglerna.

Skriv svar