Frågor om flygel cosworth

[bmwpower]

Under vilka år gjordes dom??

Vad skiljer mellan sportscarn och en vanlig ??

Är det samma låda och bakaxel som i en 2wd 88a??

Är växelådorna svåra att renovera har hört att det ska vara väldigt svårt.??

Vad skiljer mellan rs 500 och vanlig flygel???

Skiljer motorn och turbo sig mot en vanlig 2wd??

[Cossie]

Tjena mannen!

1. Mellan 86-87 tillverkades dom!
2 Tror den enda skillnaden är att det inte är nån taklucka på sportscaren och inga elhissar eller elspeglar, den väger ca 100kg mindre än en vanlig!
3. Det är samma låda och bakaxel som i rwd sedanen!
4. Det ska visst vara problem med att antingen 3:ans eller om det var 5:ans drev inte går att få bort helt, och det finns inte att köpa nytt längre heller!

MVH/Anders

[Bandit_nr1]

Originally posted by Cossie
Tjena mannen!

1. Mellan 86-87 tillverkades dom!
2 Tror den enda skillnaden är att det inte är nån taklucka på sportscaren och inga elhissar eller elspeglar, den väger ca 100kg mindre än en vanlig!
3. Det är samma låda och bakaxel som i rwd sedanen!
4. Det ska visst vara problem med att antingen 3:ans eller om det var 5:ans drev inte går att få bort helt, och det finns inte att köpa nytt längre heller!

MVH/Anders

Gjordes de inte från 85?!

Jobbigt om man pajar just det drevet på sin rwd cosie:Odd:

[bmwpower]

Hittade en cossie med blå ventilkåpa men den ska ju vara röd på dom bilarna.
Vilken årsmodell har blå kåpa

[Mr Niceguy]

escort tidiga modellen har blå kåpa...

[bmwpower]

okej då är det ju både bra och dåligt:rolleyes:
Svårt val om man ska välja en helt orginal eller tillåta bytt motor.
Frågan är ju om en bil med fel motor i inte är mindre värd:rolleyes:

[Davve]

Originally posted by bmwpower
okej då är det ju både bra och dåligt:rolleyes:
Svårt val om man ska välja en helt orginal eller tillåta bytt motor.
Frågan är ju om en bil med fel motor i inte är mindre värd:rolleyes:

200-motorn är ju värd mera, men endel kan ju värdera en orginalbil högt.... så en orörd orginalbil och en 200-motor löst är nog det bästa !!

[RS500]

Originally posted by bmwpower
okej då är det ju både bra och dåligt:rolleyes:
Svårt val om man ska välja en helt orginal eller tillåta bytt motor.
Frågan är ju om en bil med fel motor i inte är mindre värd:rolleyes:

Beror ju på vad syftet med bilen är!
Ska du köpa bilen som ett samlarobjekt så ska den va org, men ska du trimma och köra hårt med bilen så är de ju att föredra om de är ett 200block och nya 4x4 toppen i!
Kör själv med 200blocket å toppen från en Escort! =)

[bmwpower]

Med tanke på att ett 205 block håller för 400 ärliga häsatr så räckerr det för mig.
Men bilen ska ju vara inte trimmas sönder för det finns det för få kvar för att göra.
Får nog bli en standard och sedan ha en ha en motor brevid så man kan återställa bilen den dagen då den sälj

[David]

motorsport karossen är samma som rs 500 karossen och det är lite tunare plåt i den

[RS500]

Originally posted by bmwpower
Med tanke på att ett 205 block håller för 400 ärliga häsatr så räckerr det för mig.
Men bilen ska ju vara inte trimmas sönder för det finns det för få kvar för att göra.
Får nog bli en standard och sedan ha en ha en motor brevid så man kan återställa bilen den dagen då den sälj

Äh, man lever ju bara en gång, skulle inte bry mej om ja hade me mej en jättefin org eller än hårt trimmad sönderkörd Flügel me mej i graven! =)

[P.Svensson]

Men vad är det för trams om växellådan? det är inget svårt o plocka isär o renovera en sån. byta lager o syncringar. dreven går att ta loss med helt. men som sakt man kan inte få tag i nya drev men det går att köpa nya lådor i usa t5 lådor från mustangerna nyare. eller det kanske är svårt första gången när man inte gjort det. Har en kompis som gjort det flera gånger.

[bmwpower]

Skönt då vet man ju att det inte är några problem med lådan