Ventilfjädrar Yb motor

Allt om Fords Cosworth-modeller.
Användarvisningsbild
Audi_Danne
Veteran
Inlägg: 440
Blev medlem: ons jun 06, 2007 6:03 pm
Namn: Daniel Edquist
Kör: Escort Cosworth-94 / Sierra Cosworth-88
Ort: Hörby/Skåne
Kontakt:

Ventilfjädrar Yb motor

Inlägg av Audi_Danne »

Ja va säger den samlade expertisen om ventilfjädrarna till en yb-motor? När e d dags för dubbla? Behövs dom bytas ut till nya orginal för att köra 350-400hk?


Kommer köra med orginal kammar eller kanske enem z29 kammar, med liten lätt portning då han som renoverar toppen tvunget vill fram med filen :) i övrigt inga konstigheter.
/ Daniel
Escort Cosworth MCE no142 "Pallbocksräcern"
http://www.garaget.org/?car=58615

Farbror Melker Racing

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

Duger fint med orginalfjädrar då, det är varvtalet som sätter stopp för fjädrarna och det höjer du ju inte med orginalkammar.
Men om du byter kamprofil så får du höra vad tillverkaren rekommenderar, samt att du får vara vaken på att om dom lyfter mer än orginal så måste du kolla att det finns marginal mellan retainer och ventiltätning. Är det för dåligt med plats där så får du flytta ner styrningen i toppen.
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Skriv svar