Sida 1 av 1
Hur mycket ström drar startmotorn på en Sierra Cosworth?
Postat: fre feb 11, 2011 4:26 pm
av -FW-
Eftersom jag har flyttat batteriet till bakluckan blir det ju en hel del nytt kablage, bland annat en grov pluskabel från batteriet till plusterminalen i motorrummet.
Denna ska säkras av nära batteriet och frågan är då hur många ampere säkringen ska tåla så den inte löser ut varje gång jag försöker starta bilen.
Det är ju rätt jobbigt att putta igång den hela tiden, har redan gjort det en period när min startmotor var kass...
Postat: fre feb 11, 2011 4:52 pm
av MalZon
Kör med 35mm kabel och 150A säkringar på min. Har för mig att vi räknade ut att det gick åt 130A i startögonblicket..
Mvh Jonas
Postat: fre feb 11, 2011 8:43 pm
av Mathias-D
Man avsäkrar inte utrustningen , man avsäkrar Kabeln du använder. räknar på kabelarean. Frågan är således hur tjock kabel du ska ha fram till plusterminalen....max Watt delat i volt = ampere.
leta på billjudssidorna hur stor kabel som pallar olika ampere.... klipp klistrat
Kabelarea (mm²) Max säkring (A)
1 7,5
1,5 15
2,5 25
6 35
10 50
16 60
25 100
35 140
50 200
70 260
Postat: fre feb 11, 2011 10:16 pm
av -FW-
Då verkar det som 130A är riktmärket, både kabel och förbrukare håller sig under det...
Postat: lör feb 12, 2011 11:41 am
av JohanE
Jag använde MDS bilstereosäkringar i sån där flashig hållare när jag säkrade av batteriet på min.
Minns såklart inte vad för kabel jag använde, men stog man några sekunder på starten så small säkringarna ända upp till 250amp.
mvh Johan
Postat: lör feb 12, 2011 4:20 pm
av farsan
Overdrift-johan skrev:Jag använde MDS bilstereosäkringar i sån där flashig hållare när jag säkrade av batteriet på min.
Minns såklart inte vad för kabel jag använde, men stog man några sekunder på starten så small säkringarna ända upp till 250amp.
mvh Johan
Samma här, sitter 50 kvadratare och 250A trucksäkring i min.
Postat: lör feb 12, 2011 4:59 pm
av -FW-
Tror jag gör så att jag drar en pluskabel till och säkrar av dem separat.
Postat: lör feb 12, 2011 5:56 pm
av nextuz
Enkelt o räkna på.. kör startmotorn... mät hur länge du kan köra.. vi säger 6-7 minuter...
har du då ett batteri på 65 amperetimmar så räknar du om 6 minuter i decimalform och får fram värdet 10... värdet 10x65= 650 ampere..
Obs *ironi*
Postat: lör feb 12, 2011 6:29 pm
av -FW-
Hehe, den uträkningen går inte av för hackor...
Postat: lör feb 12, 2011 10:28 pm
av C
25mm2 var för klent för mig (den vart obekvämt varm), 120A var för klent för mig. Sedan räknade vi på det och kom fram till 145A och 35mm kabel och det funkade prima. (körde 150A trög)
Postat: sön feb 13, 2011 1:16 am
av nextuz
Hur ser de ut på volvo V70 gamla modellen... de har batteriet bak..? =)
Postat: sön feb 13, 2011 10:54 am
av -FW-
C skrev:25mm2 var för klent för mig (den vart obekvämt varm), 120A var för klent för mig. Sedan räknade vi på det och kom fram till 145A och 35mm kabel och det funkade prima. (körde 150A trög)
I så fall borde det inte vara några problem att köra med den kabeln jag har, ska skaffa ordentliga säkringar bara.