Varvtalsregulator, Skadligt ?

[danee]

Hej !

Funderar på att införskaffa en varvtalsregulator till en Sierra Cosworth -88

Och undrar då om det kan ta skada på om man bryter tändningen med en sådan box ?

Då varvstoppet ska ändras och istället för mixtra med chippet köra med en sådan ?

EDIT : Vart luddigt, men ni kanske förstår ändå

MVH D.

[Citgho]

Vill påminna mig om att jag läste på nått forum om just det där med varvstopp.

Dom kom fram till att stoppa bränslet var skonsammare än att stoppa tändningen iom att om du stoppar tändningen så fortsätter bränsle flöda och du får överflöd som letar sig vidare till bla turbon vilket inte var det hälsosammaste för den om det tar eld utanför förbränningsrummen.

(nått i den stilen iaf)

[SK Racing]

En liten undran bara, om en stryper soppan, resulterar inte det i stora hemska hål i kolvarna, menar ju inte att soppa i kanelbullen är det optimala men vilket är att föredra?

[Järnkaminen]

Om man stryper soppan måste väl motorn bli väldigt varm?

En liten avstickarfråga, hur fungerar varvstoppet på en BMW 325 E30? En polare hade en sån och när man drog varvstopp på den så bluddrade den inte eller något sånt utan det var bara att den höll stumt på ca. 7000rpm.

[Mr.R]

Den kan inte varva 7000rpm.

Om man stryper soppan måste väl motorn bli väldigt varm?

En liten avstickarfråga, hur fungerar varvstoppet på en BMW 325 E30? En polare hade en sån och när man drog varvstopp på den så bluddrade den inte eller något sånt utan det var bara att den höll stumt på ca. 7000rpm.

[Citgho]

Hur länge ligger man på varvstoppen?


Hittade åt vart jag läste om just varvstopp/varvtalsreglering
savarturbo.se

[danee]

Original på dem flesta bilar är det väl tändningen som man stryper ? eller är det både tändning och soppa ?

Ska läsa lite där, Tack !

Sen var väl mer tanken om något i cossiens elsystem som kan ta skada, typ styrbox etc ?
EDIT: iom att det är tändningen som bryts original(?) så är det kanske bäst att förtsätta så.
Och det där med fuelcut, hur får man det och funka ?

[nextuz]

Original på dem flesta bilar är det väl tändningen som man stryper ? eller är det både tändning och soppa ?

Ska läsa lite där, Tack !

Sen var väl mer tanken om något i cossiens elsystem som kan ta skada, typ styrbox etc ?
EDIT: iom att det är tändningen som bryts original(?) så är det kanske bäst att förtsätta så.
Och det där med fuelcut, hur får man det och funka ?

Soppan vill de strypa.. för de ska inte ut i katten...

[Mikael S]

Alltid mycket skonsammare att släcka bränslet. Är inga problem eftersom den släcker bränslet helt vid stoppet.

Släcka tändningen kan dock leda till både det ena och andra haveriet

[danee]

Alltid mycket skonsammare att släcka bränslet. Är inga problem eftersom den släcker bränslet helt vid stoppet.

Släcka tändningen kan dock leda till både det ena och andra haveriet

Varvstoppet på en cossie original så släcker den bränslet ?

Då är det alltså så att man får be någon som kan att mappa om chippet ?

För på varvstoppet nu så skjuter den hejvilt..

[Mikael S]

Skjuter den mycket är det risk för att det är tändningsrelaterat varvstopp

[danee]

Misstänker nästan det..

Om man nu ska köra med ignition cut, vad kan då hända ? Krökta stakar pga av för mkt soppa i cylindern ? iom att det är rakt rör och slutdämp på bilen så skadas ju ingen katalysator.

Kan inte komma på några fler (har letat runt lite)..

MVH D.

[Mikael S]

Misstänker nästan det..

Om man nu ska köra med ignition cut, vad kan då hända ? Krökta stakar pga av för mkt soppa i cylindern ? iom att det är rakt rör och slutdämp på bilen så skadas ju ingen katalysator.

Kan inte komma på några fler (har letat runt lite)..

MVH D.

Höga cylindertryck påverkar hållbarheten på stakar, kolvar etc. Turbon mår inte speciellt bra av smällarna som blir. På bilar med vippor som t.ex pinton och äldre bmw så brukar dom gå av.

[Järnkaminen]

Den kan inte varva 7000rpm.

Minns inte exakt då det är ett par år sedan. Men kan väl inte vara långt därifrån, är ju ganska varvvilliga maskiner.

[Mikael S]

Minns inte exakt då det är ett par år sedan. Men kan väl inte vara långt därifrån, är ju ganska varvvilliga maskiner.

Dom brukar inte varva mycket mer än 6500 orginal, finns chip att köpa med borttaget varvstopp. BMW är en typiskt fuelcut användare, man märker på varvstoppen att dom är väldigt snälla