Vad för givare i fördelaren?

Allt om Fords Cosworth-modeller.
Användarvisningsbild
_ivarsson_
Veteran
Inlägg: 776
Blev medlem: tis maj 05, 2009 5:53 pm
Namn: Tobias Ivarsson
Kör: Escort Cosworth
Ort: Växjö
Medlemsnummer: 267

Vad för givare i fördelaren?

Inlägg av _ivarsson_ »

Är det en hall givare i fördelaren escort cosworth?
elr är det en induktiv givare?

Har kopplat det som en induktiv givare till autronicet. men kollade
ett par andra cosworths cal filer och där var det hall givare....

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

_ivarsson_ skrev:Är det en hall givare i fördelaren escort cosworth?
elr är det en induktiv givare?

Har kopplat det som en induktiv givare till autronicet. men kollade
ett par andra cosworths cal filer och där var det hall givare....
jag kör med fördelaren från nyare escos (eec-iv),enkelt o bra.
Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Hallgivare eller fasgivare som andra kallar det..

Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

MalZon skrev:Hallgivare eller fasgivare som andra kallar det..

Mvh Jonas
de är ingen hallgivare i en cossie med weber sprut? den är induktiv?

sen kan väl en fasgivare både vara induktiv eller hallgivare? själva namnet fasgivare har med des funktion. alltså vilken fas motor befinner sig i.

enkelt sätt.
Hallgivare matas oftast med 5-8 volt
induktiv givare skapar sig egna spänning

hör av dig om du inte får till det så kan jag försöka få ur min cal.file ur mappar datorn.

//Martin

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

martin n skrev:de är ingen hallgivare i en cossie med weber sprut? den är induktiv?

sen kan väl en fasgivare både vara induktiv eller hallgivare? själva namnet fasgivare har med des funktion. alltså vilken fas motor befinner sig i.

enkelt sätt.
Hallgivare matas oftast med 5-8 volt
induktiv givare skapar sig egna spänning

hör av dig om du inte får till det så kan jag försöka få ur min cal.file ur mappar datorn.

//Martin
Exaktamundo!!

Hallgivare = 3 polig
Induktiv = 2 polig

//

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Känner mig ägd, ÄGD var ordet! :D

Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Användarvisningsbild
_ivarsson_
Veteran
Inlägg: 776
Blev medlem: tis maj 05, 2009 5:53 pm
Namn: Tobias Ivarsson
Kör: Escort Cosworth
Ort: Växjö
Medlemsnummer: 267

Inlägg av _ivarsson_ »

martin n skrev:de är ingen hallgivare i en cossie med weber sprut? den är induktiv?

sen kan väl en fasgivare både vara induktiv eller hallgivare? själva namnet fasgivare har med des funktion. alltså vilken fas motor befinner sig i.

enkelt sätt.
Hallgivare matas oftast med 5-8 volt
induktiv givare skapar sig egna spänning

hör av dig om du inte får till det så kan jag försöka få ur min cal.file ur mappar datorn.

//Martin
Då är det som jag trodde blev lite osäker bara.... hade error few cyl pulse
vid uppstart, och den gick som en diesel typ. men det löstes idag, hade missat att det var 2 punkter
i fördelaren så jag fräste bort den ena.... Min cal fil verkar stämma rikitgt
bra men det får jag tacka Gordon för!!

Men om du får ut mappen kan vi ju alltid byta, kul och se lite
hur andras ser ut;)...

Användarvisningsbild
_ivarsson_
Veteran
Inlägg: 776
Blev medlem: tis maj 05, 2009 5:53 pm
Namn: Tobias Ivarsson
Kör: Escort Cosworth
Ort: Växjö
Medlemsnummer: 267

Inlägg av _ivarsson_ »

Baby blå skrev:Exaktamundo!!

Hallgivare = 3 polig
Induktiv = 2 polig

//
Är det alltid så verkligen?... har för mig någon sagt till mig att vissa
lite udda hall givare bara har 2 poler!?

bra att veta så slipper man fundera på det om nätterna:)

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Då får du väldigt gärna förklara hur du får matning, jord och signal på 2 kablar ??

Enda chansen är att jorden i så fall sitter i höljet/fästskruven.

Sen kan jag hålla med om att folk kallar en givare som ska styra tex tändning för halgivare. Men elektriskt sett är det en induktiv.

Tillomed Fords litteratur säger att Cosse har en hal i fördelaren :D

Edit: kom på en sak. MÄT :D
En induktiv ger en sinus
En hal ger en fyrkant

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

Baby blå skrev:Då får du väldigt gärna förklara hur du får matning, jord och signal på 2 kablar ??

Enda chansen är att jorden i så fall sitter i höljet/fästskruven.

Sen kan jag hålla med om att folk kallar en givare som ska styra tex tändning för halgivare. Men elektriskt sett är det en induktiv.

Tillomed Fords litteratur säger att Cosse har en hal i fördelaren :D

Edit: kom på en sak. MÄT :D
En induktiv ger en sinus
En hal ger en fyrkant
en induktiv givare kan man ju mäta växelström på om man snurrar på det som ska passera framför den. t.ex en abs givare.

//martin

Användarvisningsbild
_ivarsson_
Veteran
Inlägg: 776
Blev medlem: tis maj 05, 2009 5:53 pm
Namn: Tobias Ivarsson
Kör: Escort Cosworth
Ort: Växjö
Medlemsnummer: 267

Inlägg av _ivarsson_ »

Baby blå skrev:Då får du väldigt gärna förklara hur du får matning, jord och signal på 2 kablar ??
Nej det är svår förklarat det är väl som du skrev i höljet i sånna fall....

Om jag inte minns fel har jag skrivit likadant en gång i en tråd. dvs hall= 3-polig... induktiv= 2-polig och då var det nån annan som visste bättre,
men det är det ju iofs alltid.. :starter:

Skriv svar