Ford Club Sweden

hallo!

Jag tänkte lämna bilen på mappning efter sommaren.. Just nu är bilen mappad i V-power och jag vill hellre ha den mappad i bensin eller E85..

Bilen jag snackar om är: http://www.garaget.org/?car=242761

Det jag känner är att jag vill gärna byta ut till ett eftermarknads sprut..
Bilen har mappad original sprut nu.

någon förslag på sprut ?

Jag tycker laddet kommer ganska sent, jag antar att det har med turbon att göra.. Är tyvärr inte bra på detta med turbo bilar.. men som jag förstår så ska det gå att kunna få laddet tidigare? behöver man byta ut turbon till nån som passar min motor bättre eller räcker de att när man mappar om bilen så kan man göra så laddet börjar tidigare?

Mvh Agge

Hpx500 är inte direkt stor. När kommer laddet?
Vilket avgashus har du? .63?
När passeras 0 bar
När har du fullt ladd

//

varför e där bytt avgaskam men std insugskam, brukar göra tvärt om?

Baby blå skrev:Hpx500 är inte direkt stor. När kommer laddet?
Vilket avgashus har du? .63?
När passeras 0 bar
När har du fullt ladd

//

ja hade 2.2bar runt 4k med min iaf.

Papillon skrev:varför e där bytt avgaskam men std insugskam, brukar göra tvärt om?

inte om de är "rimbo" style.

sagiz skrev:hallo!

Jag tänkte lämna bilen på mappning efter sommaren.. Just nu är bilen mappad i V-power och jag vill hellre ha den mappad i bensin eller E85..

Bilen jag snackar om är: http://www.garaget.org/?car=242761

Det jag känner är att jag vill gärna byta ut till ett eftermarknads sprut..
Bilen har mappad original sprut nu.

någon förslag på sprut ?

Jag tycker laddet kommer ganska sent, jag antar att det har med turbon att göra.. Är tyvärr inte bra på detta med turbo bilar.. men som jag förstår så ska det gå att kunna få laddet tidigare? behöver man byta ut turbon till nån som passar min motor bättre eller räcker de att när man mappar om bilen så kan man göra så laddet börjar tidigare?

Mvh Agge

Hpx agget är helt ok,körde med ett en gång i tiden och de funkar vettigt tycker jag.2.2bar runt 4000rpm
Ang sprut finns de en del olika varianter men autronic,vipec,link,nira osv funkar ju bra för folk.Kör med autronic sm4 i min och har inte klippt en kabel i org härvan.Ta kontakt med jocke på jospeed så kan han hjälpa dig med sprut,installation o mappning.
http://sv.bsr.se/contact/dealer/chipdepan/

Okej tack för alla svar:)

Bilen är tydligen mappad av rimbo martin till 1,8bar..
Ska kolla när jag får full ladd, men käns som en evighet till jag får full lad..

Hur mycket effekt klarar motorn tror ni?

Mvh agge

Din svaga länk enl mig är topp packningen. Resten av motorn ska tåla mer om allt är riktigt. Turbon ska orka 500 om allt lirar.

Jag skulle mappat till max 2 bar om allt lirar och hållt mig under det vid vanlig gatkörning.
har för mig polarens med lite andra kammar gav 463hk vid 1.55 bar ladd så säg att din ger 450 vid 1.6. Snyggt mappat är det bra med effekt för gatan.

Nu vet jag inte vad "rally låda" betyder men se till att ha koll på så satt det inte sitter std låda i. Den kan tröttna rätt fort vid större effektuttag.

//

Du har något fel på bilen.

Skulle rekommendera att provtrycka systemet för att som om du har något läckage eller liknande
En hpx500 med värre avgaskam ska absolut inte kännas som en evighet att få igång.

Börja i den änden, att byta ut sprutet eller mappa om hjälper inte speciellt mycket om motorn inte redan är kry.
Man kan mappa in turbostart och även mappa på e85 för att få igång turbon tidigare men somsagt börja med att få ordning på maskin före man börjar gå vidare.

Okej, lådan som sitter i är inte org låda, kan spela in ett klipp och lägga ut på garaget.org så får ni se:)

Vad för topp packning bör jag ha då?

Min IC är skadad längst ner, kan ta bild och visa..

Tack för alla svar!

Big Al skrev:Du har något fel på bilen.

Skulle rekommendera att provtrycka systemet för att som om du har något läckage eller liknande
En hpx500 med värre avgaskam ska absolut inte kännas som en evighet att få igång.

Börja i den änden, att byta ut sprutet eller mappa om hjälper inte speciellt mycket om motorn inte redan är kry.
Man kan mappa in turbostart och även mappa på e85 för att få igång turbon tidigare men somsagt börja med att få ordning på maskin före man börjar gå vidare.

Vet givetvis vilken turbostart du pratar om.Denna "turbostart" är ett stort skämt!! gå från 1gr förtänd till 15-16gr vid ett visst varvtal är inte vad jag kallar turbostart.

sagiz skrev:Okej, lådan som sitter i är inte org låda, kan spela in ett klipp och lägga ut på garaget.org så får ni se:)

Vad för topp packning bör jag ha då?

Min IC är skadad längst ner, kan ta bild och visa..

Tack för alla svar!

Om de är läckage i ic så blir de segspolat i turbon.

Jag ska försöka hinna ta en bild på ic så ni kan kolla och ett klipp hur lådan funkar:)

har för mig att de är 5 petade grupp a dogleg lådan i den där bilen