Ford Club Sweden

Exakt vari ligger skillnaden mellan orginal wastegate och en 31 eller 34?
Vad händer, t ex med effekt, om jag byter utan att göra något annat?

/ Steff, med Sierra Cos 4x4 -92

31 & 34 är ju kraftigare alltså det går "trögare" att öppna wastegaten.
Det händer inget med effekten men man kanske kan uppleva lite stabilare
laddtryck.

//Linus

På en orginal motor skall du inte byta , resulterar bara att fuelcuten går i så det finns ingen vitts med det.

På 330kitt så skall du ha en starkare wastegate -31 eller -34 om du har ett Karigt chip som är mappat bra upp till 2bar.

Kör du med orginal wastegate på ett sådant chip kommer du inte kunna få ut maximalt av det då orginal WG kommer att smygöppna och du får aldrig det rätta trycket i maskin, och skruvar du för mycket på stången så resulterar det i skenande laddtryck på högre växlar.

Okej tackar. Jag har ca 320 mappade hk, så frågan blir nu om det skulle tillföra något med en -31:a? I och för sig ahar jag aldrig upplevt att min nuvarandewastegate "smygöppnar", men å andra sidan kanske detta är svårt att märka. Antar ny mappning behövs för att exakt anpassa till en annan wastegate?

Jag har kört chippet som Davve säljer med orginal klocka och med -34 och kan säga att det ger en otrolig skillnad då man slipper den väldiga laddtrycks peaken som blir när man kör med orginal klocka och man får ett stabilt laddtryck på 1.6-1.7 bar och fortfarande har full rörlighet på wg armen så man slipper oroa sig för skenande laddtryck.

Man slipper mycket av lagget om man har rätt klocka och motorn ger en jämnare effekt med ett stabilt laddtryck. om man nu vågar ladda så mycket , händer det nått så händer det ju väldigt fort :-)