scorpio cossie 94

[Granworth]

Hej.

Blev i tisdaqs lycklig ägare till en fin cossie 24 v GIHA ( 94` ca 20000 mil )
självklart så finns det saker att fixa till ........

1. motorn går jämt och fint vid tomgång och är i övrigt tyst ... dock under färd vid kickdown så svarar den mycket dåligt ( kör på v-power för tillfället...) annars så svarar motorn mycket rappt och bra i FRILÄGE....... vill ha det till A. igensatt luftfilter eller B. soppa filter eller C. bränsle trycket.

2. Växellådan växlar distinkt in samtliga växlar även backen och svarar bra och precist på kickdown... ( oljan ok i lukt och färg ...och lock upp verkar funka , lite svårt att avgöra just nu ... ) Dock så vill inte överväxeln gå överhuvudtaget ???? ....

3. förstår att motorn behöver RÄTT sorts olja för att trivas i många mil till... vad rekommenderar ni ..... mer en att den minst ska ha SG/CD klassning....??

4. Finns det en service handbok till denna modell ????

Har inte hunnit kolla upp punkt 1 . a. b. c. men ska nu i helgen göra översyn
och önskar lite seriös feedback innan dess..och har lite funderingar på att det kanske finns ett samband på dålig motor respons och ingen överväxel .. kanske ett givare fel..... kanske..

Tack på förhand och för ett mycket fint forum

[Grey]

Kul, det är riktigt trevliga maskiner, bra register och körbarhet helt enkelt.

Lite sent men tänkte svara lite på dina frågor.

1. Byt alla filter om du kan, det är inte många hundra vi pratar om och det är värt det om du ändå ska serva den. Däremot kan jag tänka mig att det kan vara lite knepigt med avgasröret. Eventuellt så har du lite stopp i någon/båda kattarna eller ljuddämparna. Jag har inget bra tips om hur du testar mer än att du borde kunna märka att den är pigg från låga varv men tappar i högre. Provgasa på 2an (eftersom den är låst och går från 0 till 130km/h). Vid 3000-3500rpm ska det komma en kick och det bär iväg mer än vanligt.

2. Dubbelkolla om den växlar ner två steg när du åker från D till 3 läget. Det är lite konstigt men lådan är 4 växlad, med en överväxel. Överväxeln ska gå i runt 70-80km/h när du kör lugnt och man märker det genom att den går ner väldigt i varv till ca 1500rpm.
Om detta inte existerar och du har samma växel på D som på 3an så är det något knas med lådan. Dubbelkolla nivån genom att lägga i handbromsen, lägg i driven och kolla stickan. Oljan ska vara rödaktig och vara inom nivåerna min-max.

3. Jag skulle nog påstå att du hellre byter olja ofta än sällan på en sån här maskin. Om du byter var 1000e mil så kan du köra billigare 5-40 olja, men inte gärna biltema utan något lite bättre (OK/Q8 osv). Ska du köra mer aktivt så kan du köra 5-40 lite dyrare olja och ska du pressa rejält så rekommenderar jag 5-50 Redline eller liknande. Oljepumpen håller lite högre flöde än vanliga 6an så det är fördelaktigt men oljan måste ju fortfarande smörja lager osv.

4. Jag skulle rekommendera dig att kika närmare på http://www.fordscorpio.co.uk. BOA och BOB motorn är väldigt lika och det finns även en hel del information om Scorpio Cossie MK1 där. Annars får du leta på ebay. Engelska cossie service handböcker finns, av typ heynes...

Lycka till!

[Granworth]

Hej
kolla din mejl
MVH granworth

[Granworth]

hej igen

Fakta.

För högt avgas tryck - egr ventil sönder = för katt sönder = igentäppt avgas = dåligt gensvar från motorn som är i övrigt nyservad och fräsch.

Fråga 1 avgas trycks mätaren vilken funktion rent tekniskt har den , kan motorn och jag leva utan den ? ( ansluts på baksidan av EGR )

Fråga 2 vacuum puls givaren vilken funktion rent tekniskt har den ( ansluts på framsidan av EGR ) och vad styr den mer än EGR ? kan motorn och jag leva även utan den ?

Övrigt : Lådan ok = mindre el fel .

Tack på förhand för dina svar.

MVH Granworth