Jag vill ha lite tips på min kommande motorrenovering.
Motorn som ska renoveras är en Cosworth YBG med 380kit
Ja alla tipps är välkomna
Villka packningar man ska använda Cometic, grupp-A, Original?
Jag har 6st långbultar till toppen ska dom dras med samma metod som original bultarna? ska dom andra 4st bytas?
Vilken oljepump ska jag köpa?
Om jag ska byta kammar vilka skulle passa bra?, original 4x4 grenrör, T34 med 63 avgashus och 50mm/70mm kompressorhjul.
Beror på vilka långbultar du har, finns fingängade och burtons som har lite grövre gänger och 18mm muttrar. Burton har instruktioner på sin hemsida. Har du en 4x4 är det packning på tub till tråget.
Papillon skrev:Beror på vilka långbultar du har, finns fingängade och burtons som har lite grövre gänger och 18mm muttrar. Burton har instruktioner på sin hemsida. Har du en 4x4 är det packning på tub till tråget.
farsan skrev:Går inte det?
Han brukar alltid svara om man ringer förmiddag, och brukar vara väldigt hjälpsam.
Jo jag vet, men nu går det inte att få tag i honom.
Men någon här borde ju ha gjort långbultat hos honom?
Ang: kamaxlar tror ni det skulle fungera bra med BD10 på insug och BD14 på avgas?
Fungerar det att köra BD14 med original fjädrar och tryckare,"fjäderbrunnar"?
Det finns iläggs fjädrar där du inte behöver bearbeta något, köpte mina av TG, finns även i england. Bd10 har jag hört man ska hålla sig borta ifrån, bd14 på insug och orginal på avgas är beprövat och ska fungera bra. Du måste dock ha ventilurtag i kolvarna för att köra med bd14.
