Vevhusventilation Cossie ?!?!
-
TTudor
- Veteran
- Inlägg: 135
- Blev medlem: lör jul 24, 2004 12:47 pm
- Namn: Makke . E
- Kör: bil
- Ort: sthlm
Vevhusventilation Cossie ?!?!
Hej
min cosworth börja trycka ut olja då vevhusventen frysit
har öppen vevhusvent med slang från vevhus och retur slang till en öppen behållare.
jag testa nu att blåsa i slangen ner till vevhuset under insuget det är då väldigt trögt, tar jag lös oljepåfyllningslocket går det lätt,
ska det vara så?
finns ingen ventilation på ventilkåpan på dessa motorer?
mvh
min cosworth börja trycka ut olja då vevhusventen frysit
har öppen vevhusvent med slang från vevhus och retur slang till en öppen behållare.
jag testa nu att blåsa i slangen ner till vevhuset under insuget det är då väldigt trögt, tar jag lös oljepåfyllningslocket går det lätt,
ska det vara så?
finns ingen ventilation på ventilkåpan på dessa motorer?
mvh
Power is Nothing Without Control
-
SK Racing
Hade det inte varit trögt att blåsa i slangen så hade motorn varit sopslut, Ventilkåpan har ingen öppen ventilation, utan det är ett slutet system som på alla andra bilar sedan 60-70 talet.
Det finns möjlighet att sätta en nippel i ventilkåpan på YB om jag inte minns fel, detta är ju lämpligt o göra om man kör med en extern vevhusburk ex-vis.
Att ha en helt öppen vevhusvent tycker jag är olämpligt, ett slutet system som är välbyggt och har en god funktion bygger upp ett undertryck i vevhuset och håller vevhusgaserna borta.
Det finns möjlighet att sätta en nippel i ventilkåpan på YB om jag inte minns fel, detta är ju lämpligt o göra om man kör med en extern vevhusburk ex-vis.
Att ha en helt öppen vevhusvent tycker jag är olämpligt, ett slutet system som är välbyggt och har en god funktion bygger upp ett undertryck i vevhuset och håller vevhusgaserna borta.
