Mongoose m.fl., avstånd till kardanknut?

[Steff A]

Hej!

Jag har låtit montera på ett Magnex-system, se bild, på min Sierra Cosworth 4x4. Främre kardanknut kommer läskigt nära downpipen nertill, ca 2 mm (detta syns dock inte på denna bild). Det skrapar inte i men jag ska försöka justera lite till. Ont om plats är det i alla fall!

Hur nära kan knutkorset ligga utan att det blir trubbel?

Hur nära ligger det för er som t ex kör med Mongoose? Kanske någon t.o.m. har ett Magnex som kan berätta?

/ Stefan

[Steff A]

Ingen som har en åsikt om detta?
Angående värmeutveckling etc.?

Den som svarar får en dålig göteborgsvits

[Steff A]

Någon endaste åsikt? Eller är detta en fråga som inte är intressant att ge synpunkter på?

[MalZon]

Min downpipe, alltså moddad Mongoose ligger oxå läskit nära, men den måste ligga närmre kardanen än rambenet då den går emot rambenet när den blir lite varm annars. Har inga problem att den går emot något alls när man justerar in den helt..

Mvh Jonas

[farsan]

Tyvärr blir det väldigt nära med 3" downpipe på 4x4a.
Lyckades på Escorten att få till den riktigt bra efter lite moddande, så runt 1,5cm har jag tillgodo.
Sätta dit knutkors från (tror det är Volvo 142) är en bra sak då detta har smörjnippel, så man kan hålla korset med fett, är ju trots allt detta som "bränns" bort.

[Steff A]

Ok tack farsan och Jonas. Jag har smörjnippel och den är nyinfettad. Jag ska justera lite mera och så får jag väl se till att hålla knutkorset ordentligt insmörjt. I mitt fall ligger downpipen närmare knutkorset när motorn är kall, och sedan flyttar systemet sig efterhand som det blir varmt bort från knutkorset (alltid något )

Här kommer en göteborgsvits: http://www.youtube.com/watch?v=4OmHPCxPepk

[mr Costin]

Så här ser det ut med Mongoose, ca 2-3 cm, inte farligt nära, har lika mycket på andra sidan till rambalken.
Det rostiga röret är Mongoose faktiskt, så rostfria är dom...

Problemet med Magnex är att precis vid kardanen sitter en splitter som delar upp downpipen i två rör, denna hamnar riktigt dumt. Den skulle suttit 5 cm längre ner, då hade det funkat, eller ännu hellre jämte lådan efter att downpipen gått över till vänster sida och svängt av bakåt.

[Steff A]

Just det. Den splittern kunde vart bättre. Kanske hamnade den lite extra tight på just min bil eftersom downpipefästet till turbon modifierats något från orginal. Men å andra sidan har jag haft hjälp av en duktig kille här på forumet som bor nära Alingsås och som dessutom mekar med min bil med 100%ig kärlek till Cosworth. Kan varmt rekommendera. På forumet kallar han sig Mr Costin Så nu ligger systemet med 1-1,5 cm tillgodo om både kardan och ramstaget på andra sidan. Och dessutom med nya hårda motorkuddar så saker och ting håller sig på plats.

[nextuz]

Så här ser det ut med Mongoose, ca 2-3 cm, inte farligt nära, har lika mycket på andra sidan till rambalken.
Det rostiga röret är Mongoose faktiskt, så rostfria är dom...

Problemet med Magnex är att precis vid kardanen sitter en splitter som delar upp downpipen i två rör, denna hamnar riktigt dumt. Den skulle suttit 5 cm längre ner, då hade det funkat, eller ännu hellre jämte lådan efter att downpipen gått över till vänster sida och svängt av bakåt.

Men rostfritt är inte rostfritt... det är rosttrögt..
Speciellt om det värms och kyls så bildas det gärna ytrost på sakerna... men det rostar inte igenom