Ford Club Sweden

Hej!

Har nyligen köpt mig en escort cosworth 93. Lämnade in bilen för byte av alla packnigar som gick att byta när jag bytte topplockspackning. Nu idag så var jag hos en kompis och en av vatten slangarna som går vid toppen smälde så allt vatten ran ut och bilen vart varm.

Efter så går bilen bra pigg och allert men när jag står på tomgång blir den jätte varm och stänger jag av den bubblar det i vatten kärlet + att mitt olje tryck ligger precis över det röda stäcket på orginal mätarn. Det låg på bra tryck när jag fick tilbaka bilen från verkstan.

Kan topplockspacknigen gått igen fast bara från vatten till kolven eller kan det bli så när turbon blir jätte varm? Hur får jag upp olje trycket igen?

Bilen är trimmad till 330 hk och byggd av cossycalle.

vad jag hört så kan vattenpumpen bli sämreom bilen kokar och fungerar sämre efter en kokning. värt att notera om det nu stämmer...

Låter som om toppen/toppackningen gått. Så har iallafall vår bil betett sig när toppen gett upp. Av med toppen, kolla om den går att reparera, laga/köp ny och installera igen.

Tycker ju packnigen borde hålla för lite mer än så. Packnigen har ju bara suttit i max 1 månad sen jag bytte packnigar. Men får kolla läget iallfall. Kan ju inte ha det så här. Tack för tipset ska se om jag får bättre fason på det och sen kan lägga om alla slangar bättre :P

startar kylfläktarna när den går upp i temp?

Ju varmare motorn blir ju sämre oljetryck får du, vad kör du för olja?

När jag köpte bilen så funkade dom. Men fick dom inte att starta igår. Jag kör på castrols proffesional helsyntets olja. Men trycket ligger normalt när bilen är kall men så fort han går upp i normal temp och jag stannar är det lågt. Kollade säkringar idag med och säkring nr 20 i boxen skuter hela tiden. Vart går den? Har ingen bok

10w-40? 10w-60?

Har inte kollat men tror det är 10w - 60. Det är den ford rekomenderar. Vet ej om bilen kördes på mineral olja förut men tror inte det. Annars borde det ju satt igen sig. Men om man skulle ha för mycket olja i eller om nått kärl är trasigt kan trycket skunka då?

Min bubblar, har alltid gjort, men tar inget vatten...

Har du vattenkyld turbo, kan det bubbla ganska bra efter att du stängt av motorn, skulle tro att ditt värmeproblem beror på att kylfläktarna inte går,,,

Jag kör på 5w-30. Ja turbon är vatten kyld och ska kolla till fläktarna idag. För den har inte bubblat något förut. Men han var ju väldigt varm hela kvällen har inte provat att varm köra den efter det. Ska kolla läget närmare men hoppas att den inte har tatt stryck

Nu har jag testat och köra lite längre med bilen. Och efter jag kört typ runt 4 mil så sjunker olje trycket mer än vanligt under nästan på rött när jag ställer den på tomgång. Ford kollade på bilen men och kan inte hitta nått fel på nått. Sen har han börjat tjuvdö för mig när han blir varmer. Nått som tyder på nått specielt?

Du har för tunn olja, du ska ha 20w-50 eller tjockare, första siffran är mindre viktig men den andra ska vara hög, den anger tjockleken på oljan när den blir varm. Prova byt så får du se om trycket blir bättre. Koppla sedan 12v till fläkatarna så du ser om de fungerar, går inte de igång så kokar bilen.

Slå i en 10/60 olja, castrols funkar kanon i min.. 3 kg oljetryck varm motor!
Se till å få liv i fläktarna nu å akta så du inte kokar den å skevar
Toppen!!!!

Skruvar du inte något själv? Skulle rekommendera att du i sånna fall
Hittar nån som är duktig på å skruva Cossie annars kan det bli jobbigt...
All ära till verkstäder men på min escort skulle dem knappt få byta hjul!

När dem bytte toppackningen kolla dem så toppen var rak å i allmänt bra skick?
Plana dem den?

Okej ska byta olja och fixa fläktarna imorn. Jo det är bara en person på ford som får meka med den. Men jag mekar med det jag kan är på g och lär mig allt om den. Men jag litat till 100 % på Kim på ford. Men jag ville bara att han skulle göra jobbet för jag vill ha lite garanti. Ska fixa olje läckan med imorn. Tack för tipsen