Skillnader på plenum till YB ?

[Cosworth 4x4]

Någon som vet lite mera om skillnaderna på plenumet / insuget mellan dom olika YB modellerna , gärna med lite bilder.

ex. varför är ett plenum till en Escort med Ford sprut bättre än det till Marelli sprutet ?
Passar plenumet från en T25á till själva insuget för ett Marreli sprut ?

// Micke

[granadadr]

Någon som vet lite mera om skillnaderna på plenumet / insuget mellan dom olika YB modellerna , gärna med lite bilder.

ex. varför är ett plenum till en Escort med Ford sprut bättre än det till Marelli sprutet ?
Passar plenumet från en T25á till själva insuget för ett Marreli sprut ?

// Micke

själva pleniumen passar mellan olika modeller hur som helst,
vi börjar med vanliga rwd, de hade delat insug, TROR det är samma kanaler i dem som 4x4, men är inte säker,, längesen jag jämförde,,
de är INTE delade,

jag menar halsen upp mot själva plenuimet är delat
rs 500 har annat plenium med annan utformning bla större spjällhus större kanaler, OCH utag för 4 spridare rakt in i tratttarna,

jag tror nyare escort har mindre spjällhus,, men som sagt MÅNGA årsen jag skruvade i en escort

[Fredin]

Alla passar alla runners.
RWD, 2 delat. Trång hals bakom spjäll.
4x4 ej delat. Bättre hals samma spjäll.
Nya escort, ej delat. Bäst hals. Större spjäll annan tomgångsmotor.
RS500 2 delat. Special hals med uttag för respons. 4 extra spridare bakom trattar.
WRC ?

[Cosworth 4x4]

Hallå , Tack för era svar.

Då kommer nästa fråga.
Har ett "rwd" insug och undrar om det är värt att "byta upp sig" till nått av dom andra eller kan man modifiera ett "Rwd" så att det "blir bra" ?
Är i första skedet inte ute efter en massa hästar ( ~400+ ) men dock en bra körbarhet.
Har inbillat mig att det sitter en bättre tomgångsmotor på "T25" plenumet.
( vad det ser ut som kommer det att bli ett Autronic sprut )

Går det att få tag på ett "komplett" "T25" plenum till en vettig peng eller är det då bättre att lägga till "nån krona" och köpa ett eftermarknads plenum ?

// Micke

[granadadr]

Hallå , Tack för era svar.

Då kommer nästa fråga.
Har ett "rwd" insug och undrar om det är värt att "byta upp sig" till nått av dom andra eller kan man modifiera ett "Rwd" så att det "blir bra" ?
Är i första skedet inte ute efter en massa hästar ( ~400+ ) men dock en bra körbarhet.
Har inbillat mig att det sitter en bättre tomgångsmotor på "T25" plenumet.
( vad det ser ut som kommer det att bli ett Autronic sprut )

Går det att få tag på ett "komplett" "T25" plenum till en vettig peng eller är det då bättre att lägga till "nån krona" och köpa ett eftermarknads plenum ?

// Micke

beror ju på hur mkt du ska trimma,, det är ju lättare å bes med ett insug som ser orginal ut

[Fredin]

Hallå , Tack för era svar.

Då kommer nästa fråga.
Har ett "rwd" insug och undrar om det är värt att "byta upp sig" till nått av dom andra eller kan man modifiera ett "Rwd" så att det "blir bra" ?
Är i första skedet inte ute efter en massa hästar ( ~400+ ) men dock en bra körbarhet.
Har inbillat mig att det sitter en bättre tomgångsmotor på "T25" plenumet.
( vad det ser ut som kommer det att bli ett Autronic sprut )

Går det att få tag på ett "komplett" "T25" plenum till en vettig peng eller är det då bättre att lägga till "nån krona" och köpa ett eftermarknads plenum ?

// Micke

Rwd räcker långt. Det går så klart bygga om halsen bakom spjället för mer flöde, men orginal räcker för 400hk+.
Eftermarknadssprut hanterar den nya tomgångsmotorn bättre. Annars inte värt pengarna förräns du ska över 500hk, (gissning).

Eftermarknads plenum spricker, flödar ojämnt mellan cylindrarna och kostar bara massa pengar.

[granadadr]

då har jag en fråga hur många hk klarar ett rs 500 plenium??

[Cosworth 4x4]

Bilen är besiktad som ombyggt fordon ( Sierra Delivery ) och har fått grönt både från SFRO och bilprovningen att stoppa i en "grön" YB, frågade samtidigt om jag fick byta sprut till ett modernare med lambdareglering men då sa dom nej med ett undantag !
Om jag besiktar den som vad dom kallade "miljöbil" ( E85 ) så fick jag byta sprut och då får jag även bygga om insug och avgasgrenrör "för att få plats" !! ( dom verkar inte veta vad dom godkänner !! ) Jag får dock inte montera en annan / större turbo.

beror ju på hur mkt du ska trimma,, det är ju
lättare å bes med ett insug som ser orginal ut

[granadadr]

nu förstår jag inte,, man kan ju sfrobes en med 4x4 insprut,, är det en äkta cossymaskin?
å är den nyare än 75, vilket den ju är är det ju katkrav å lamdastyrning är ju då ett måste på en yb,,

så jag är inte riktigt med

[Cosworth 4x4]

I.o.m. att den redan är ombyggd såpass mycket att den är besiktad som ombyggt fordon så var dom "lite" motsträviga först, menade på att då blir det så mycket att det bör bli ett amatörbyggt fordon.
Men det löste sig !!
Och mycket riktigt så får jag då stoppa i en komplett std. "grön" YB som har både katt och lambda. Dock ej bredbandslambda.
Men då jag har sökt efter ett komplett std. sprut så verkar det vara svårt att få tag på ett i bra skick. ( och till såna pengar att det är värt att hållas på med jämfört med vad ett bra eftermarknads sprut kostar idag. )
Så det var då jag frågade om jag fick montera ett modernare system med bredbandslambda och fördelarlöst och det fick jag under förutsättning att jag då besiktar den som "miljöbil" !
Vilket i mina ögon bara ökar på alla senare möjligheter då jag också fick "göra om" insug och grenrör för att det "ska få plats" !!
Sen är det ju en helt annan sak vad man senare kör på för bränsle.

nu förstår jag inte,, man kan ju sfrobes en med 4x4 insprut,, är det en äkta cossymaskin?
å är den nyare än 75, vilket den ju är är det ju katkrav å lamdastyrning är ju då ett måste på en yb,,

så jag är inte riktigt med

[Big Al]

Cosworth 4x4: Jag råkar ligga på ett omsvetsat och portat rwd plenum. Tyvärr inte "lilla" delen. Är det intressant så hör av dig, annars får de ligga på hyllan några år till :P

[Cosworth 4x4]

Tack för erbjudandet men har redan ett RWD insug , var nyfiken på lite åsikter om det var värt att byta mot nåt annat .

// Micke

Cosworth 4x4: Jag råkar ligga på ett omsvetsat och portat rwd plenum. Tyvärr inte "lilla" delen. Är det intressant så hör av dig, annars får de ligga på hyllan några år till :P

[Papillon]

Sen är även ett av fästöronen till fuelrailen på olika ställen på rwd och 4x4.

Jag bytte till ett 4x4 plenum efter lite surfande på de engelska forumen, många menade att rwd'ns hämmade effekten ganska markant när man närmade sig 400hk. Sen är de inte direkt dyra heller.

[Big Al]

Jo rwd plenumet är väldigt trång i halsen, som Fredin redan sagt. Ska man bättra på det så måste man bredda halsen och då helst mot ettans cyl.
Skull ha försökt fota det jag har så det blir lättare att förstå.
T25 plenumet använder samma tomgångsmotor som sitter i t.ex vanlig sierra dohc, den använder en mycket högre frekvens (~300hz) på pwmsignalen än den som hör till marelli spruten.
Ska faktiskt själv prova på att köra den "nya" tomgångsmotorn med marellit (läs lägre frekvens) och se om det går eller om sprutet inte är nog snabbt.

[Cosworth 4x4]

Ingen som har några bra bilder på dom olika "plenumena" där man kan se skillnaden ?
Har googlat lite men hittar inget bra i mitt tycke.