Ford Club Sweden

Undrar om ngn har kört med turbo typ gt35,hx35 lr liknande på en cossie motor
och hur det har funkat?
Bra spol,effekt, mm?
Har själv kört med olika gt30, BW s200, precicion mm är nyfiken på hur ett större agg funkar på dessa motorer!

Jag körde gt35 och kan säga att det var en rolig motor tycker jag iallafall den var visserligen ganska trött under 3500v men sen röt den till bra! Jag har en turbo tillsalu som borde bli riktigt bra på en cossy har paketpris på den med grenrör o ws till

Alla balla killar kör stor turbo

Jag kör med en hx35 i min rwd börjar komma vid 2500rpm sen fullt ladd vid 4000-4500rpm
Med vänlig hälsning, Mattias

vet ni ca hur mkt effekt ni har i motorn?

Nä men polaren bromsa sin han hade 580 i motorn m oöppnad motor org kammar och gt35

Jag hade vassare kammar och hade ett rappare å bredare register vi gissade på bit över 600... Killen som mappade trodde mer men som sagt ej bromsad

Effekten var tillräcklig för å få skruva fast bakvangnen lite då å då iallafall

Erik. Jag fattar det mer som om han undrar om man kört med "lastbils" agg av modell större. Jag körde med en Gt40 på min gamla Sierra 550hk 650Nm men va skit tråkig att köra :P (tills 4000Rpm) sen va den rätt vild..

Groda skrev:Undrar om ngn har kört med turbo typ gt35,hx35 lr liknande på en cossie motor
och hur det har funkat?
Bra spol,effekt, mm?
Har själv kört med olika gt30, BW s200, precicion mm är nyfiken på hur ett större agg funkar på dessa motorer!

Funkar inget vidare med stora turbos på dessa motorer. Men ett bra grundtrim i motor, alltså hårdvaran, hög sugmotor effekt. Då vaknar dom till liv ganska bra.
Har kört min 62mm turbo på 2 olika motorer. Första motorn nästan standard 500hk. Andra motorn, allt som finns att göra. 600hk Stor skillnad

Kul å höra vad alla tycker om stora turbos på dessa motorer då jag bara kört "små" turbos på min så blir man nyfiken..
Rent teoretiskt borde en lite större turbo med litet avgashus kunna spoola ungefär som en liten turbo med större avgashus lr är jag helt ute å cyklar?

Groda skrev:Kul å höra vad alla tycker om stora turbos på dessa motorer då jag bara kört "små" turbos på min så blir man nyfiken..
Rent teoretiskt borde en lite större turbo med litet avgashus kunna spoola ungefär som en liten turbo med större avgashus lr är jag helt ute å cyklar?

Jo men du får inte ut så mycket ur turbon då. Högt motryck, ingen effekt. Allt måste stämma om resultatet skall bli bra.

inte så jag menade...
litet avgashus på stor turbo får samma flöde som stort hus på liten turbo.
med samma flöde borde spoolen kunna behållas hyfsat men det borde bli mer vrid,effekt vid samma varv?

Dehär med avgashus är ett stort kapitel. Det skiljer så mycket mellan dem att man kan nästan inte säga bu eller bä.

Säg hellre vad du kört för turbo och vad du tänkt dig nu så kan jag säga skillnaden.

Har kört med gt3071,3076 med 0,82 avgashus
BWs200 54in/56ut 0,63 twinentry avgashus
alla aggen funkar kanon och laddar 2bar runt 4000rpm + - och ger från 400 whp och uppåt
men dom håller ca en sommar!
funderar på typ gt35 för att det ska hålla längre + ev lite mer effekt men jag vill inte tappa effekt på lägre varv ca 3000 - 3500rpm

Varför håller dom ej. Vad går sönder?

3071 = lagerras båda lagren
3076 = lagerras och krökt axel vid avgas delen
s200 = lager glapp ej rasat än

+ en massa lagerras på div org turbos och liknande men det har nog en ganska självklar
förklaring =)

Men måste ju va något oljeproblem el liknande eller Vafan ska ju hålla mer än en säsong


//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR