Ford Club Sweden

Behöver hjälp med val av Turbo till Cosworthen.

Borgwarner s256 med twinentry någon som har bromsat den på YB ?

Precision 5858 ?

Garrett gt, gtx ?

Jag tycker att "Stiggen's" Precision snurra gav riktigt fint resultat..vet inte om det var en 5858 eller 5862?
http://www.garaget.org/?car=309504&image=2930148

nya GTX snurrorna verkar också vara bra fläktar

//Henke P..

Dicken: På Bensin eller E85?

5858 låter lite omanligt jag har en 6265 billet bb tillsalu! Bättre du tar den

Nä men precision billetsnurrorna har förvånat många satsa på en sån tycker jag!

På Bensin till att börja med iaf.

Eftersom det ska bli en gatbil så vill jag ha så tidigt ladd som möjligt.

Ska ju köra TG´s 550 CNC portning och ev. en ab07 avgaskam eller original.

Jag tror på twinentry...

Bw s256 med 65mm turbin och a/r 0.75 T3 Twinscroll ( t.ex http://www.agpturbo.com/borg-warner-agp ... bocharger/ )
Bw EFR 7670 med a/r 0.92 t4 Twinscroll eller 0.83 t3 singel båda med int wg
Precision 5862 med a/r 0.84 T4 Twinentry
Garrett gtx 3076r osäker på avgashus.

Några som jag tvärt hittade i listan

Big Al skrev:Bw s256 med 65mm turbin och a/r 0.75 T3 Twinscroll ( t.ex http://www.agpturbo.com/borg-warner-agp ... bocharger/ )
Bw EFR 7670 med a/r 0.92 t4 Twinscroll eller 0.83 t3 singel båda med int wg
Precision 5862 med a/r 0.84 T4 Twinentry
Garrett gtx 3076r osäker på avgashus.

Några som jag tvärt hittade i listan

Är ju lite sugen på att prova BW s256an men undra om ar 0,75 t3 twinscroll blir förlitet speciellt med så mild avgaskam kanske blir risk för surge??

Hade jag varit den som valt hade jag satsat på pt5858 har du råd dubbelkullagrad annars billet. vband in ut enem z29 kammar in/av portat topp men jag hade aldrig åkt soppa


//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR

Stiggen-OSR skrev:Hade jag varit den som valt hade jag satsat på pt5858 har du råd dubbelkullagrad annars billet. vband in ut enem z29 kammar in/av portat topp men jag hade aldrig åkt soppa


//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR

Har inte du redan valt det där =)

Din bil värkar ju gå satan, men jag tar nog 100hk mindre och tidigare ladd.
Jag kan ju inte åka med fritt snurrande bakhjul hela tiden, jag har ju 4x4.

Men det är en 500 hk turbo det är vad den kommar ge på soppa kör samma kammar in och ut tycker jag z29 är lagom om du vill ha tidigt


//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR

Stiggen-OSR skrev:Men det är en 500 hk turbo det är vad den kommar ge på soppa kör samma kammar in och ut tycker jag z29 är lagom om du vill ha tidigt


//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR

Har du kam-kort på dom?

AB07 256 / 13/63 58/18 lyft 8,85
BD14 261 / 16/65 60/21 lyft 8,91
Z29 260 ? ? lyft 9,2

dicken skrev:Är ju lite sugen på att prova BW s256an men undra om ar 0,75 t3 twinscroll blir förlitet speciellt med så mild avgaskam kanske blir risk för surge??

Bra fråga, tror faktiskt inte att den kommer surge:a. Är större risk att den surge:ar med värre avgaskam dessutom

35-36-700
Ford Coswort
Z29 260/112/9.2/1.20 2
HYD STD STD 0

Enems hemsida säg till om du vill ha hjälp att slipa enem profiler eller va det bu blir



//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR