Olja i växellådan 4x4 Sierra Cosworth
-
Scoope
- Veteran
- Inlägg: 100
- Blev medlem: ons sep 21, 2011 3:08 pm
- Namn: Viktor Olofsson
- Kör: Ford Consul 2000, Sierra Cosworth 4x4, Taunus 20M 4dr -67, Focus -00
- Ort: Skellefteå
Olja i växellådan 4x4 Sierra Cosworth
Hej!
Jag har tänkt byta olja i cossien min, vilken olja kör ni? Och vilken rymd är det, byter även i fördelningslådan samtidigt.
Är det vanlig hypoid olja som gäller?
MVH Viktor
Jag har tänkt byta olja i cossien min, vilken olja kör ni? Och vilken rymd är det, byter även i fördelningslådan samtidigt.
Är det vanlig hypoid olja som gäller?
MVH Viktor
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Definitivt INTE hypoid olja, det hör bara hemma i bak och framdiffarna. Tillsatserna i en hypoid eller GL5 olja gör att synkringarna inte klarar sitt jobb och blir utslitna.
Rekommendationen är antingen Dextron 3 (ATF) eller GL4 i både växellådan och fördelningslådan.
Vissa oljebolag rekommenderar Dextron 3 till Dohc och V6 med fyrhjulsdrift, medan dom för Cosworth rekommenderar GL4. Själv kör jag GL4.
Rekommendationen är antingen Dextron 3 (ATF) eller GL4 i både växellådan och fördelningslådan.
Vissa oljebolag rekommenderar Dextron 3 till Dohc och V6 med fyrhjulsdrift, medan dom för Cosworth rekommenderar GL4. Själv kör jag GL4.
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Har Red Line Shockproof Heavyweight i lådan och Red Line Race ATF i fördelningslådan
Mvh Jonas
Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Kör själv "vanlig" 80w-90 i båda.
Kommer dock bli 80w-90 Omega 690 i fixitlådan
Känns fel att köra med ATF i fördelnings, borde nöta på kedjan rätt mkt, och i växellådan är inte ens att fundera på.
Kommer dock bli 80w-90 Omega 690 i fixitlådan
Känns fel att köra med ATF i fördelnings, borde nöta på kedjan rätt mkt, och i växellådan är inte ens att fundera på.
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
-
SK Racing
Vad är det som händer?mr Costin skrev:Definitivt INTE hypoid olja, det hör bara hemma i bak och framdiffarna. Tillsatserna i en hypoid eller GL5 olja gör att synkringarna inte klarar sitt jobb och blir utslitna.
Om en har en hypoid 80/90 GL5 i låda och fördelningslådan, ligger synkringarna pga oljans viskositet och snurrar med o på så vis blir nötta?
Det finns ju annars tunnare hypoidolja, i valfri GL klass, o hälla i.
hälsning, nickenyfiken



