Sida 1 av 1
sent laddtryck
Postat: tis maj 14, 2013 5:43 pm
av jonns
min sierra cossy har alltid kommit i gång bra vid 3500 rpm,så fullt ladd därifrån.
men nu ökar laddet saktare för att nå fullt vid 5000 rpm,enda skillnaden som är gjord är bytt till större dump, har provtryckt hela systemet o det är tätt,
samma bränsletryck som alltid,wg klockan är bara 2 år gammal och bilen rullar ca 2-300 mil på sommaren,
några förslag på vad det kan vara?
tacksam för alla svar
Postat: ons maj 15, 2013 7:57 pm
av need 4 speed
Testa dra ur slangen till wastegaten och testa med största försiktighet ifall du får ett tidigare ladd.
Laddar den tidigare så är det nog fjädern i klockan som har gjort sitt.
Har du samma sena laddtryck skulle nog jag skruva bort turbon och leta efter sprickor i avgashuset och grenröret.
Postat: ons maj 15, 2013 8:31 pm
av jonns
tackar för det ska provas
Postat: tor maj 30, 2013 7:40 pm
av jonns
blir att plocka av turbon då
Postat: tor maj 30, 2013 7:43 pm
av MalZon
Pröva att byta tillbaka dumpen innan du skruvar ner allt igen..
Mvh Jonas
Postat: sön jun 02, 2013 7:09 pm
av jonns
börjar även fundera på bränsle pumpen,,,soppa trycket står på 3,8 bar men frågan är vad det blir när turbon laddar?,,,,kör ju 330 kitt med 465 cc spridare och 7,5 komp förhållande,större ic och t03/T04.så jag tycker den borde få för mycket,men i stället så beter den sig som den får för lite soppa innan den börjar ladda,,,,dvs skjuter lite ibland i insuget
Postat: tor jun 06, 2013 8:29 pm
av MalZon
Kolla om din generator laddar som den ska?
Mvh Jonas
Postat: lör jul 20, 2013 7:24 pm
av Timmy
Kolla så inte kopplingen slirar.
När jag tog ut bilen efter vintern och körde den till garaget för kopplingsbyte (den slirade på koppling i höstas men jag orkade inte ta i det då utan lät den bara stå) då hade jag max ladd vid varvstoppet. Den gick som en sugmotor nästan...
Nu hade jag iof sinterlamell men jag har lärt mig att dom är förädiska då dom lätt svimmar vid lite för hög värme.