Ford Club Sweden

Har fått ett bud på bilen som gjort att man börjat fundera.
Hur mkt tror ni denna är värd??


Bilen är en sierra cosworth 4*4-91
Svensk såld ebony svart 11000mil.
Bilen har haft samma ägare i många år innan jag köpte .
All dokumentation som service bok m.m. finns.

Motor: 200 block med cosworth smidda lågkomps kolvar med ventiluttag.
Shoot peenade och viktade vevstakar med ARP special bultar.
Slipad och balanserad vevaxel + nya lager och packningar i hela motorn
Lättat svänghjul samt balanserat.
Uppgradera oljepump.
Topp packning äkta wrc ”multisteel” 5400kr puhh….
Arp pinnbultar till toppen.

Topp: renoverad med inslipade ventiler bytta styrningar + tätningar.
Dubbla ventilfjädrar.
Kammarna bytta till racekammar insug + avgas.
Portad topp efter en mountune wrc topp fast lite större.
Ställbara kamdrev.
Custom plenum i aluminium liknande MIS insug med 3” spjällhus.
Pace rs500intercooler med silicon slangar till alla tryck anslutningar.
Grenröret är tillverkat efter Martin Scances rallycross grenrör, det är ett pulssplitt grenrör och materialet är värme fast rostfritt kostar 13000kr.
Wastegate från HKS http://www.hksusa.com/products/?id=764
Avlastningsventil från HKS http://www.hksusa.com/products/?id=759
Turbo Garrett Gt37 ca 550hk
Största k&n filtret med 4” ansl
Spridare MSD 740cc 600hk
Bosch bränsle pumpar 2st 987 samt metallomspunna teflon slangar + större rail med uppdaterade anslutningar.
Jag har bytt bakvagn och bakaxel till cosworth’s stora axel.
Borgwarner T5.
Just nu är bilen bakhjulsdriven men alla detaljer för att åka 4*4 finns kvar.
Alla bussningar i hela bilen är nya för i år polyurethan.
Compomotive mo 17” fälgar med nästan nya däck.
Mvh E

Det beror ju på hur mycket personen i fråga värdesätter delarna
Men runt 120000kr kanske även om det är mycket pengar för en så gammal bil

Hej! vad det är värt och vad man får är tyvärr två olika saker! men om det är en seriös köpare med allt det godiset så skulle ju jag värdera den till 120tk-160tk det är en gammal bil men den är ju som ny!!


MVH Andreas

Ja det verkar som att de som är lite nya tror att man kan ta en italien import och slänga på ett uppskruvat 330kitt så vips har man 550hk +... för 90000kr....
Men ni som trimmat en del vet ju vad det kostar med bra grejer....

Originally posted by Nice
Ja det verkar som att de som är lite nya tror att man kan ta en italien import och slänga på ett uppskruvat 330kitt så vips har man 550hk +... för 90000kr....
Men ni som trimmat en del vet ju vad det kostar med bra grejer....

Med dom grejjerna så ska du kunna få ut en hel del $.
Men visst finns det dom som inte vill ge något för en sådan bil men om någon ska upp i den effekten så kan dom ju börja räkna på vad det kostar så är dom uppe i dubbla kostnaden .

Ja minst 150tkr är nog rimligt att få för bilen. Tänk på att du säkerligen kommer att ångra dej när du sålt den...Man får leta efter fräschare sierra.

Jo sant ganska enkelt, jag säljer ju inte till någon som inte fattar något! Jag vill ju isf sälja bilen till någon som förstår vad det är och vad det kostar och kan betala där efter.(om jag ska sälja)
Emil

Nice! Bra tänkt där!
D är ju precis som flera här säger, vet man vad d kostar att göra det du gjort så borde man ju även förstå att då kostar det ju där efter..

Sen är det ju så att frågan e vad får man för d pengarna!
Svar inte samma roliga bil och framför allt så är ju fördelen att efter d du gjort vet ju du d mesta ang bilen och bilens skick!!

Lycka till, hur du nu än väljer att göra!

enligt mig är det sånna här bilar som "aldrig" ska säljar pga att man aldrig får ut det man har lagt ner på bilen....
Men den är värd mycket tycker jag för man märker att det ligger mycket pengar i denna bil!

Hmm..

Alldeles fär mycke pengar nerlagt fär att sälja!

För dig är den nog ovärderlig !!!

Som dom flesta andra redan sagt så ligger det MYCKET penagr i denna bilen å många anser nog säkert att det är bra överpris för en gammel bil men bygger man själv å är insatt i det hela så vet man att det kostar riktigt mycket pengar att trimma ordentligt...
Så den som är insatt han tycker nog inte att ett högre pris är för dyrt... som sagt rätt köpare så säljs allt...
Jag skulle nog inte heller sålt den bilen om jag hade ägt den... det kommer du bara ångra... för någon lika fin å påkostad bil är svårt att hitta.. å börja på ny krita kostar ju fläsk...

Mvh Erik

Ne fy f-n för o börja om på nytt

gör dig själv en stor tjänst......
sälj skiten. : )

ford sierra cosMorth 4x4 91:a.
42000 mil lituanien såld.
tak och framskärmar är ebony svarta
dörrar höger sida ,moonstone blue
vänster sida ,röda ( från vanlig sierra fast med cos dörr sidor)
baklucka och stötfångare+ kjolar runt om,vita
bakskärmar silvermetallic(har varit ramsne så den är riktad fast det är ganska bra gjort)lite spackling kvar.
rutorna är tonade runt om.handgjort med biltema film.lite bubblor på bakrutan,knappt synbart.
lacken på samtliga delar är sjyst.
drivlinan är delvis uppgraderad med delar från sierra lazer.
främre kardan är av och bort tagen.(tror diffen är hel)
syskon dreven i bakdiffen är sönder så det är bara enhjulsdrivft för tillfället men den skottar på rätt sjyst endå.
växellådan är standard men jag har svetsat i lite förstärkningsplattor och stag så den borde palla runt 300 häst.
schassi sättningen är av världs klass.dämparna är från en rysk unimag gk47 pallar lätt 4 tons tryck.styck.
sänkningssatssen är handgjord av mig.fjädrarna kommer från en snurrkarusell(xtra starka)
bromskivorna är nedsvarvade brandbils skivor (1026grader)
brown stuff broms backar.
14" lancia delta fälgar+regumerade polska däck(märke okänt)
omklädd inredning i orange och cerisgrönt med självlysande klister dekaler
penselmålade handtag och instrumentbrädan är klädd med kolfiber dekal.
sportratt (klimatoris)från biltema.
rökfärgade blinkerts och lysen.
max portad topp av nowere perfomance
större ventiler,säten,styrningar,trippla ventilsänkare och borrade mekanisk
pneumatiska lyftare.
8st 2206cc spridare+dellorto kallstartsförgasare.
Gt rsr 69 dual flow chamber pulse turbo(1313hk)
hopsvetsad pleniummium kammare enlarged 67 pro%
mustang mach 1 flödesförstorat gaspotentiometers spjäll.
upprepade och tejpade orginal tryckslangar.
kapat 403cui gjutet v8 mustangblock.
breddade helgjutna högkomps kolvar.
nott totaly seel ringar.
mangan försärkt bly zirkonium vev med zink bor lager.
förlängda pintostakar.
2st fiesta oljepumpar.
uppgraderat kylsystem(simca2000)+rolls royce h2o-pump.
19mm benz-rör med flowfast catshtank och 4st amg 525l pumpar.
4,3" frömre rör övergående i dubbla 3"
1,25" fullflödes katalysator. 2st 8" slutrör.
heltäckande fyrkantsrörsramad skyddsbur med skummgummistoppning.
bilen är mappad av brännbolls olle
borde vara god för (teoretiskt 313hk)
ska jag sälja?