Ford Club Sweden

Postat: **mån jul 06, 2015 3:32 pm**

Vilka kammar kan man köra med på org topp o motor? har vart o mappat bilen och nu verkar de som om ja inte får ur mer hk pga toppen.. fått ur 350hk på driven men sen verkar de vara stop.. hur mycket klarar 4x4 org topp leverera? och vart kan man köpa ställbara kamdrev/kammar? förutom TG..

Postat: **mån jul 06, 2015 4:20 pm**

Vad har du för övrigt trim?
Orginal kammarna ska räcka längre än så.

Postat: **mån jul 06, 2015 4:23 pm**

Kammarna begränsar egentligen aldrig maxeffekten, utan flyttar mest vars i registret motorn är som mest effektiv.
Man kan se det på 2 sätt, antingen bromsar kammarna så turbon inte jobbar i rätt område eller så har man fel turbo som jobbar i fel område mot kammarna.

Vad för turbo kör du med idag?
Vilket laddtryck?
Vilket bränsle?

Postat: **mån jul 06, 2015 4:34 pm**

Big Al skrev:Kammarna begränsar egentligen aldrig maxeffekten, utan flyttar mest vars i registret motorn är som mest effektiv.
Man kan se det på 2 sätt, antingen bromsar kammarna så turbon inte jobbar i rätt område eller så har man fel turbo som jobbar i fel område mot kammarna.

Vad för turbo kör du med idag?
Vilket laddtryck?
Vilket bränsle?

ok.. Garrett TA3510,laddar 2bar,e85.. tycker allt verkar jävligt märkligt att de inte blir mer hk med de laddtrycket..

Postat: **mån jul 06, 2015 4:39 pm**

lingonsaft skrev:ok.. Garrett TA3510,laddar 2bar,e85.. tycker allt verkar jävligt märkligt att de inte blir mer hk med de laddtrycket..

Va klara en org topp/motor att leverera? känns som att de inte blir mer hur jag än gör,känns snart som man har provat de mesta..

Postat: **mån jul 06, 2015 8:19 pm**

Hejsan..

cossie topparna som standard har rätt så tajta avgaskanaler, så en seriös portning skulle hjälpa dej en bra bit.. känner inte igen turbo'n är det en sk T34 snurra&hydbrid snurra? orginal sierra cossie turbon orkar inte med mera än 350 på E85 på veven.. var knappt att dom klarade av 330kitet på bensin som bränsle..

/Henke P..

Edit: sorry ja såg att du hade skrivit 350 kusar på driven. då så måste det vara en större snurra

Postat: **mån jul 06, 2015 9:26 pm**

Henke P skrev:Hejsan..

cossie topparna som standard har rätt så tajta avgaskanaler, så en seriös portning skulle hjälpa dej en bra bit.. känner inte igen turbo'n är det en sk T34 snurra&hydbrid snurra? orginal sierra cossie turbon orkar inte med mera än 350 på E85 på veven.. var knappt att dom klarade av 330kitet på bensin som bränsle..

/Henke P..

Edit: sorry ja såg att du hade skrivit 350 kusar på driven. då så måste det vara en större snurra

he he ingen fara.. GIK har tagit ur 612hk ur en sådan snurra

även om dom är tajta org topparna så borde leverera mer tycker ja.. jag har 350hk på driven o lite över 400hk i motorn tycker de borde ge mer eller så är de stop där..

Postat: **mån jul 06, 2015 9:51 pm**

Har du andra kolvar än original? Annars får du bekymmer

Postat: **mån jul 06, 2015 10:38 pm**

mrnenad skrev:Har du andra kolvar än original? Annars får du bekymmer

Nopp org.. Va då? Klarar de inte så mycke ladd?

Postat: **mån jul 06, 2015 10:39 pm**

Vet inte hur mycket Martin tog på min topp, men den är masserad iaf. Annars är min standard, likaså insug och plenum. Min lämnar 550 på hjulen. Har även bara 2,5" tryckrör, orginal spjällhus m.m.

Mvh Jonas

Postat: **tis jul 07, 2015 6:06 am**

lingonsaft skrev:Vilka kammar kan man köra med på org topp o motor? har vart o mappat bilen och nu verkar de som om ja inte får ur mer hk pga toppen.. fått ur 350hk på driven men sen verkar de vara stop.. hur mycket klarar 4x4 org topp leverera? och vart kan man köpa ställbara kamdrev/kammar? förutom TG..

Vem mappar och vad har du mer för grejer på bilen? Spridare, etc

Postat: **tis jul 07, 2015 6:58 am**

Vad jag har läst så måste man ha kolvar med urtag (smidda) annars kan ventilerna kollidera med kolvarna

Postat: **tis jul 07, 2015 9:02 am**

Löörsa skrev:Vem mappar och vad har du mer för grejer på bilen? Spridare, etc

Eftermaknads plenium,1200cc spridare,vems sprut,eftermaknads intercooler,2,5 tum tryckrör,vag spolar,tial wg, eftermarknads grenrör,3tum avgas,50mm dump,ny byggt bränslesystem 044 grövreslangar mm..

Postat: **tis jul 07, 2015 9:04 am**

[quote="SK Racing"]Dum fråga från en sugnisse, vad har du för rör efter kanelbullen?

Du har ju ladd, men får du ut det?[/QU
ha ha.. kanelbullen?

va menar du med att få ut de?

Postat: **tis jul 07, 2015 3:13 pm**

SK Racing skrev:Menade om du hade ett trångt rör på bilen efter turbon, så du helt enkelt inte fick ut avgaserna.

Men har du tretumsrör efter kanelbullen på grenröret, ja då är där ju ingen begränsning där.

Kanelbulle/snigel/sotvisp = Turbo

ha ha ha... ok nu fattar ja

de är 3tum direkt från turbon ingen kat..