Ford Club Sweden

Söker någon som kan felsöka elen i min cosworth runt trestad.

Betalar självklart bensin+en slant för felsökning.

Slå en pling på 0734145043.

en snabb fråga vad är symtomet ???

granadadr skrev:en snabb fråga vad är symtomet ???

Misständer och går ej. Lägger jag i backen dör bilen tex. Innan gick bilen bättre utan generstorn inkopplad men byte tändmodul och då går den iallafall med generatorn inkopplad. Den svarar på gas och varvade upp fint i förrgår. Byte tändstift igår till nya fräscha och nu missar den bara och dör.

Säger det igen, hade du funnits i närheten så hade jag kunnat slänga något öga på den.

Dör den som när du stänger av tändningen när du lägger i backen? Eller där den när du väl ska börja köra?

MalZon skrev:Säger det igen, hade du funnits i närheten så hade jag kunnat slänga något öga på den.

Dör den som när du stänger av tändningen när du lägger i backen? Eller där den när du väl ska börja köra?

Börjar missa ännu mer och dör bara jag lägger i backen.

Nu går den inte alls dock. Startar men svarar inte på gas. Bara blöddrar och håller på.

Den har inte surat då? Koppla ur spridarna, skruva ur stiften och kör på startmotorn en stund. Koppla sen i allt.
Om det just är till backen, så koppla ur backkontakten. Enda som har med elektroniken att göra.

MalZon skrev:Den har inte surat då? Koppla ur spridarna, skruva ur stiften och kör på startmotorn en stund. Koppla sen i allt.
Om det just är till backen, så koppla ur backkontakten. Enda som har med elektroniken att göra.

Provade utan kontakten utan framgång.

Skulle inte tro den surat. Går fett gör den men startar direkt utan problem går ojämnt och händer inget när man gasar. Får prova endå och se.

Det går rätt snabbt att döda tändstiften om den går för fett. Lyckats med det konststycket flera gånger.
Som MalZon skriver så skulle jag ställa upp på stört om jag inte bodde för långt bort. Det är säkert ett skitfel bara.

Bor i närheten och jobbar i Trollhättan, men är inte nån fena på Cossie. Men kan kanske fungera som boll-plank?
Maila på peter@olesen.se eller släng iväg ett sms till 0739-867740 om det kan vara intressant, kan i helgen...

Har du mätt upp blå tempgivare och kablage? Om den inte fungerar vill jag minnnas att det går fett och ter sig enl din beskrivning.

Nu flyttade jag tråden till Cosworth-avdelningen

Du har ju www.bigturbo.co.uk Där har du kopplingschema och värden för givare. Tycker som Davve säger att du ska mäta upp och utesluta allt sånt

davve d skrev:Har du mätt upp blå tempgivare och kablage? Om den inte fungerar vill jag minnnas att det går fett och ter sig enl din beskrivning.

Vill minnas att jag mätt upp den. Får mäta den igen.

Fett gick bilen även när den gick bra...

Pin 19-20 12.2v
Pin 11-30 4.95v
Pin 11-15 1.59v
Pin 29-11 970ohm 2.76v
Pin 31-11 986 ohm 2.79v
Pin 11-kaross 0.01v

Inget ser märkligt ut tycker jag?

Är det en PF09 spjällägesgivare du har?
Vad har du mellan 11 - 29?

Vilken temp har du på motorn vid mättillfället? ACTn indikerar typ 55°.

MalZon skrev:Är det en PF09 spjällägesgivare du har?
Vad har du mellan 11 - 29?

Vilken temp har du på motorn vid mättillfället? ACTn indikerar typ 55°.

Mellan 11-29 har jag 2.76v 970ohm


Garagekall. Ej varit startad. Så borde rimligtvis inte vara 55°