Sierra Cosworth kraftlös...

Inlägg av **RickardEM** » sön jun 06, 2004 12:51 pm

Hejsan, har en -89 Sierra Cosworth med ett steg 1 chip. Men den tvekar och är kraftlös tills man kommer upp till ca 2000 varv, sen drar den upp 4000 varv sen avtar det (inga 270hk ialla fall).
Har orginal tryckdosa (är nog rätt så inkörd) till wg men har provat att koppla loss slangen som går till den utan att det gör någon skillnad, kan wg tryckas upp ändå när turbon börjar ladda?
Några ideer eller funderingar.

/Rickard

bmwpower · Inlägg av **bmwpower** » sön jun 06, 2004 2:40 pm

En ide kan vara att kolla hur mycket den ladda
Skaffa en tryckmätare och se vad den laddar och om den tappar trycket.
förmodligen så är wg slut och behöver bytas

Martin · Inlägg av **Martin** » sön jun 06, 2004 3:07 pm

vad har du för avgas system!?
min gammla gick SLÖTT men då var det så att första katten hade gett upp och va helt igensatt!

Inlägg av **RickardEM** » sön jun 06, 2004 4:05 pm

Ja, man får väl investera i en tryckmätare, kan ju vara bra att ha i framtiden också.
Det är orginal avgassystem på, dock så är bilen en import så det sitter inga kattar på den.
Bilen går hur jämt och fint som helst över 2500 varv men det är inget drag i den bara, kan ju vara för att den slapper ut allt tryck, jaja får skaffa en mätare som sagt och kolla upp det

Andreas · Inlägg av **Andreas** » sön jun 06, 2004 4:30 pm

Har du kollat så ingen vakuumslang har hoppat loss t.ex. den till bränsletrycksregulatorn?

/Andreas

Inlägg av **RickardEM** » sön jun 06, 2004 7:33 pm

Har kollat alla slangar, provat att spruta startgas på det mesta också

Inlägg av **RickardEM** » fre jun 11, 2004 8:51 am

Ok, provade med mätaren och har ca 0.4bar vid 2500varv, och den ökar inte någonting alls. Men den ligger dock stadigt på det trycket, men det är väl bara att skaffa en ny tryckdosa eller? Ska det vara en -31 till steg 1?

/Rickard

mr Costin · Inlägg av **mr Costin** » fre jun 11, 2004 12:22 pm

Har du orginal dump? Händer att den ger upp och släpper laddtrycket in i filterboxen. Ganska vanligt.

Inlägg av **RickardEM** » fre jun 11, 2004 4:27 pm

Har en annan dump, man borde ju höra ifall den släpper trycket.

/Rickard

cossiehenke · Inlägg av **cossiehenke** » fre jun 11, 2004 7:41 pm

Prova att ta bort dumpen helt och plugga anslutningen samt vacumslangen.
Är det likadant då så kan du ju utesluta dumpen.

/ Henke

Mullis · Inlägg av **Mullis** » fre jun 11, 2004 8:51 pm

Har turbon slängt in handduken?
De borde du märkt, för då borde den ha svartrykt...
Men man vet aldrig...
Laddade den bara 0.4 bar? Kan nog vara wt:n som spökar...
Om de skulle vara tätt i avgasrören så skulle motorn dö...

Inlägg av **RickardEM** » lör jun 12, 2004 10:30 am

Provade att binda fast stången till wg och nu så laddade den en bra bit över 1 bar (släppte gasen rätt snabbt när nålen svischa förbi 1:an kan tillägas)
Så, vet någon om det ska vara -31 tryckdosa eller orginal till steg 1 trimmet?

/Rickard

cossiegranis · Inlägg av **cossiegranis** » lör jun 12, 2004 10:42 am

Tjenare!
Kompisens bil var likadan förut men det löste sig när vi stoppade dit min gammla -31á (Han har iofs "330 kit" på sin) men men. Hans org w-gate var helt slut...
Det ska inte vara några problem att köra med en -31 på steg 1 chip.

/GRanis

Inlägg av **RickardEM** » lör jun 12, 2004 11:00 am

Då blir det en -31'a. Nu är det bara ett fel kvar att lösa då

, den är ryckig och seg på låga varv. Om det är en vacumläcka så borde väl det synas på mätaren när bilen står på tomgång, har nästan -0.9 bar (ska väl vara mellan -0.5 till -0.8 ungefär).
Hur påverkar co halten motorn?

/Rickard

cossiegranis · Inlägg av **cossiegranis** » lör jun 12, 2004 11:31 am

Kanske kunde komma upp nån dag till linde så kan vi felsöka lite på bilen.
(Dock utan min bil då jag håller på att skruva ner bakvagnen för att byta bussningar och stötdämpare)

/GRanis

Ford Club Sweden