Barn och Airbag?
-
Smurfen
- Erfaren
- Inlägg: 66
- Blev medlem: tis feb 14, 2012 3:47 pm
- Namn: Pjerre Gustavsson
- Kör: Ford Escort Cosworth -93
- Ort: Nyköping
Barn och Airbag?
Kanske lite udda fråga men detta verkar vara ett forum med många äldre......
Hur har ni som är föräldrar gjort med Airbagen.
Är ju inte alltid man kan sätta ungen på en plats utan Airbag (Aldrig med den påkopplad självfallet).
Litar ni på avstängningen eller skulle ni lämna in bilen för bortplockning av den helt?
Kommer bli pappa i september så man är ju lite nyfiken på hur ni andra har gjort.
Hur har ni som är föräldrar gjort med Airbagen.
Är ju inte alltid man kan sätta ungen på en plats utan Airbag (Aldrig med den påkopplad självfallet).
Litar ni på avstängningen eller skulle ni lämna in bilen för bortplockning av den helt?
Kommer bli pappa i september så man är ju lite nyfiken på hur ni andra har gjort.
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Inför närr jag vart pappa i maj i år så funderade jag på exakt samma sak. I och med mitt jobb så jag jag kontakter på rätt många ställen som rör trafiksäkerhet, bl.a. Transportstyrelsen, NTF, autoliv mm så jag började maila runt till mina bekanta och be dem undersöka hur det låg till. Det finna register i Europa som går tillbaka till början på nittiotalet på sådanahär olyckor och enl registrens har det bara hänt en enda gång att en avstängd airbag utlöst. Detta ska ha skett i Tyskland och om jag inte missminner mig vad det år 1996. Så risken verkar alltså vara extremt liten.
Sedan för att stärka detta kan man fundera såhär, i lilla Sverige idag sitter ungefär en femtedel av de bakåtvända barnen vid en avstängd airbag. Det är ca 110,000 barn. I Europa totalt kanske det handlar om totalt 500,000-1,000,000 barn. Om en airbag skulle döda ett barn skulle det stå i pressen direkt och åtminstånde tas upp av hela europeiska pressen. Fundera efter, har man läst något sådant? Nä. Googla, hittar du något sådant? Nä.
Nu sitter min dotter i baksätet just nu då min fru vill sitta bredvid och kunna reglera napp osv, men jag har inga problem att sätta henne framför en avstängd airbag om det behövs.
Sedan för att stärka detta kan man fundera såhär, i lilla Sverige idag sitter ungefär en femtedel av de bakåtvända barnen vid en avstängd airbag. Det är ca 110,000 barn. I Europa totalt kanske det handlar om totalt 500,000-1,000,000 barn. Om en airbag skulle döda ett barn skulle det stå i pressen direkt och åtminstånde tas upp av hela europeiska pressen. Fundera efter, har man läst något sådant? Nä. Googla, hittar du något sådant? Nä.
Nu sitter min dotter i baksätet just nu då min fru vill sitta bredvid och kunna reglera napp osv, men jag har inga problem att sätta henne framför en avstängd airbag om det behövs.
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Samma här, fast dotter dåJohansson skrev:Min son fick sitta/sitter bak, ska jag vara helt ärlig så tyckte jag att det var för dyrt att koppla ur den. Tror det skulle kosta 6000kr på Ford.
//Linus
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Två saker som kan vara värda att veta ang detta ämne.
ISOFIX är överlägset, så där bilen har det ska barnet sitta upp till 18 kg.
Oftast är bilarnas bur mycket starkare runt förar och passagerarplats, så finns det möjlighet så låt barnet sitta fram.
Däremot så finns det ISOFIX bara i baksätet så hade jag valt baksätet före det bättre skalskyddet fram.
Stolarna ska sitta 100% stumt! De ska inte vara tippbara mer än 2 grader framåt, bakåt, höger eller vänster. De ska inte gå att lyfta mer än 10mm.
Tex en Brio Primo eller BRIO Go Carrier med ISOFIXbasen går inte att tippa åt något håll tack vare isofix och plattan som stödjer mot bilens stolsryggstöd.

Även Britax har en liknande bra lösning:

Medans tex akta graco autobaby inte direkt går att få sittandes stumt i bilen. Titta på bilden så ser ni varför..

Jag ser ca 9 bilbarnstolar monterade i bilar varje dag, runt 7 av dessa sitter inte stumt eller korrekt monterade, runt 5 av 9 går att tippa mer än 45 grader åt sidan med enkel låg handkraft petandes med ett par fingrar i tex sidled på bilbarnstolen eller babyskyddet.
Ett barns nacke och muskler klarar av en lätt krock vid ca 120-135 cm längd på barnet. Fundera på vad som händer med ett spädbarn eller ett-tvååring om bilen blir påkörd i sidan och bilbarnstolen tippar över på sidan. Snärtskada? Ryggbrott? Jajjemensan!
Detta är bara lite tankar och reflektioner, ni behöver inte följa dessa, men jag hoppas att man kan få sig en tankeställare och att folk kanske går ut och ruskar på sina babyskydd och bilbarnstolar.
mvh C
ISOFIX är överlägset, så där bilen har det ska barnet sitta upp till 18 kg.
Oftast är bilarnas bur mycket starkare runt förar och passagerarplats, så finns det möjlighet så låt barnet sitta fram.
Däremot så finns det ISOFIX bara i baksätet så hade jag valt baksätet före det bättre skalskyddet fram.
Stolarna ska sitta 100% stumt! De ska inte vara tippbara mer än 2 grader framåt, bakåt, höger eller vänster. De ska inte gå att lyfta mer än 10mm.
Tex en Brio Primo eller BRIO Go Carrier med ISOFIXbasen går inte att tippa åt något håll tack vare isofix och plattan som stödjer mot bilens stolsryggstöd.

Även Britax har en liknande bra lösning:

Medans tex akta graco autobaby inte direkt går att få sittandes stumt i bilen. Titta på bilden så ser ni varför..

Jag ser ca 9 bilbarnstolar monterade i bilar varje dag, runt 7 av dessa sitter inte stumt eller korrekt monterade, runt 5 av 9 går att tippa mer än 45 grader åt sidan med enkel låg handkraft petandes med ett par fingrar i tex sidled på bilbarnstolen eller babyskyddet.
Ett barns nacke och muskler klarar av en lätt krock vid ca 120-135 cm längd på barnet. Fundera på vad som händer med ett spädbarn eller ett-tvååring om bilen blir påkörd i sidan och bilbarnstolen tippar över på sidan. Snärtskada? Ryggbrott? Jajjemensan!
Detta är bara lite tankar och reflektioner, ni behöver inte följa dessa, men jag hoppas att man kan få sig en tankeställare och att folk kanske går ut och ruskar på sina babyskydd och bilbarnstolar.
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
-
Holma
- Veteran
- Inlägg: 989
- Blev medlem: lör apr 09, 2005 6:34 pm
- Namn: Fredrik H
- Ort: Motala
- Medlemsnummer: 406
Tänk även på att har stolen varit med i en krock/tappat den i golvet så är den värdelös.
Värt att tänka på om man ska köpa begagnat, lite som rysk roullett med sitt barns liv som insats...
Känner man däremot säljaren av stolen så kan man spara lite pengar där, tänk då på åldern av stolen så dom inte är för gammal.
Datummärkning ska finnas på stolen.
Värt att tänka på om man ska köpa begagnat, lite som rysk roullett med sitt barns liv som insats...
Känner man däremot säljaren av stolen så kan man spara lite pengar där, tänk då på åldern av stolen så dom inte är för gammal.
Datummärkning ska finnas på stolen.
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Fordofilen skrev: Datummärkning ska finnas på stolen.
I princip all plast som har lite krav på sig måste datummärkas. Det ser ut som små klockor, gäller bara att hitta markeringarna
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!



