Ford Granada Klubb

[Granada_gotland]

Tjenare. Det är så att jag har märkt att det inte är någon som har hand om Granada klubben(inte forumet asså själva klubben)

Så finns det några som vill att kanske jag + några till försöker få i gång klubben igen.

ändast om det finns intresse då


i min synvinkel är att det är tråkigt att ingen har lagt engeri på klubben att den ska rutta i helvetet.




vad tkr ni?

MVH
John

[Focus RS]

Ja, eller varför inte försöka organisera sig inom FCS istället?

Jag är ju naturligtvis lite partisk i målet, men jag är också väl medveten om vilka utmaningar vi står inför i framtiden. Medlemsunderlaget i Sverige är inte så värst stort och om vi alla enades under en och samma flagg och med en gemensam ekonomi, så skulle det ge oss mycket bättre förutsättningar att skapa roliga/intressanta/spännande framtida medlemsaktiviteter.

Ideella föreningar drivs idag till stor del av ett fåtal eldsjälar. Om dessa i stället jobbade tillsammans och drog åt samma håll, så skulle det vardagliga jobbet bli mycket enklare och roligare. Det skulle också finnas en stark gemensam drivkraft att utveckla föreningen och föra den framåt.

En stor gemenskap är mer eller mindre en förutsättning för att kunna bearbeta intressanta företag för eventuella framtida samarbeten och rabattavtal. Att få till ett stort nationellt rabattavtal, där medlemmen snabbt kan räkna hem sitt medlemskap i föreningen, hos någon större reservdelskedja eller liknande skulle definitivt ge oss en positiv tillväxt...

En ren win-win, kort o gott! Men tyvärr är vi inte där idag...

My two ...

/Per-Anders.

[SK Racing]

Per-Anders har en bra åsikt i ämmnet, Sverige är för litet för att ha olika klubbar för ett o samma märke, ja volvo kanske fungerar, men ett Ford-land, ja det är vi ju inte.

Så foga in Granadaklubben här måste ju vara det bästa, orkar någon ta tag i det så finns det säkert utrymme för att bli moderator här, för att hålla i ordning på forumet.

Granada delar ju delar med en hel del andra Fordmodeller så övriga forumet tillsammans med några Granadanördar måste ju bli bra, eller?

[Granada_gotland]

jo så kan man ju göra

[Släggmek]

Bra tråd grabbar, och bra tänk . Det har ju bildats flera modellinriktade Ford-klubbar liksom gjorts fler försök att starta upp ytterligare några, men det är väl mest bara Capri-folket som lyckats hålla samman (och igång) sånt över längre tid. Jag minns det fanns på 80-90-talen ett register för Taunus-märkta bilar som var igång rätt länge, lades i malpåse några år och sedan försökte några fantaster starta om det (detta var innan Internets folkliga genombrott) men vad jag hörde av en medverkande slutade det med att man anslöt sig som en svensk gren till den klart livaktigare norska Ford M-klubben. Uppenbart är vi som rotar i gammel-Fordar för få (säkert inte bara i Sverige) för att göra några slags egna pinkrevir utefter respektive modellserie vi brinner mest för, vilket inte ens de många fler Volvo-åkarna lyckats med i längden.

Som själv (närmast av slump mer än genuint föreningsintresse :image035:) medverkande som detaljfixare i lite olika sammanhang så kan jag nicka instämmande till att nätverk är otroligt viktiga om man vill åstadkomma saker, och då ger det mycket mer att gå samman i större grupper och dra nytta av styrkan i mångfalden än att vara små "klubbar för inbördes beundran" som bara ägnar sig åt sin lilla bit av kakan. I bilhobbysammanhang behöver man ju bara se på de återstående stora Volvo-klubbarna som byggt upp en koncernstödd reservdelsförsörjning (http://www.svis.se/) för sina veteraner. Att jämföra med tiden just innan "Vallåkra-Volvo" blev ett begrepp, när det mesta av lagret till PV 544 maldes ner vilket blev en kuriosa-notis i SVT:s Trafikmagasinet en gång på tidigt 80-tal om jag minns rätt här (en flashback av en montör som metodiskt matar en metallkross med splitt nya fördelardosor flimrar förbi ). Som ett jämförande exempel, alltså. Ni förstår säkert vart jag vill komma här i tankegången, även om det nog lär förbli en dröm att se ett liknande klubblager uppstå för Ford-bilar.

Vad jag kan se (som inte ens ordnat tillbaka stödmedlemskapet för i år , men det ska väl bli bättring snart ) skulle det nog däremot vara bra om styrelsen ser över om det går att forma tydligare sektioner för olika kategorier av bilar. Lite knivigt då mycket flyter samman på oväntade sätt i en så stor koncerns utbud (både tekniskt och fördelat på länder och kontinenter som utvecklat och/eller tillverkat bilarna) liksom hur perioderna avlöser varandra, men det borde vara möjligt att sortera upp så att inte något gäng känner sig förfördelat .

Btw: Granadas plats i Ford-familjen ultrakort sammanfattat :

Ford Consul/Granada (projekt MH) ersatte

Ford Taunus 17/20/26M (serie P7b) (deras V-motorserie Köln monterades i tyskbyggda mk I och i brittiskbyggda mk II)

Ford Zephyr/Zodiac (mk IV) (deras V-motorserie Essex monterades i brittiska mk I, bakvagnen stod modell för Consul Granadas)

Granada-namnet användes även på ersättaren Scorpio för de 1-generationsbilar som byggdes i Storbritannien

[Granada_gotland]

Här sitter jag och funderar på hur man ska gå till vägar . kanske man kan göra så här(ett förslag bara)
att klubben har samma ekonemi som resten av klubben. ett egen forum del och egen tidning, en liten Webbshop(Granada saker endast) och en resevdels lista för delar till Granadan. Det kan nog bli svårt med att dela samma ekoonemi som resten av FCS då vi får in pengar ifrån ett annat håll, genom en webbshop och reservdel lager. eller så är det enkel vad vet jag som några artiklar i webbshopen kanske man kan sälja på träffar mm så kan man sätta in pengar på kontot senare eller kanske åka på veteranbilsmarknader.
MVH John Lindh Gotland

[Pida]

Det problem jag ser mest framför mej är väl att "granadafolket" blir en minoritet i den stora klubben och kanske känner sej lite "fattig" om man skulle slå sej ihop med tex. FCS... Jag menar alltså att de eventuella medlemsaktiviteterna och samarbetsavtalen kanske inte kommer gagna granadafolket på samma sätt som om det var en egen klubb för sej...

Annars är jag helt med på tankarna om att fler är starkare och bättre.

[SK Racing]

Men Granada klanen kan ju ha helt egna träffar om dom så önskar, det är ju bara o skriva ett upprop på forumet att Granada klanen träffas i Linköping den **/*.

Sen så förutsätter ju jag att alla med Ford är välkommna, som på alla FCS träffar.

Så som jag ser det hela så kan ju G-nissarna få köra sitt egna race här på forumet, bara dom är här är ju en vinst för FCS.

Eller har jag fel tänk nu?

[Focus RS]

SK Racing:

- Nej du tänker helt rätt! Desto fler, desto starkare. Grundtanken är ju inte att det är klubbens styrelse som skall/måste arrangera allt som händer inom klubben. Det funkar liksom inte i en nationell ideell förening.

Utan om ett antal klubbmedlemmar har lust att arrangera en tillställning som ligger inom klubbens föreningsstadgar så är det fritt fram att planera/genomföra. Om det eventuellt skulle behövas medel för att genomföra träffen/körningen/besöket (eller vad det nu må tänkas vara) så lyfter man helt enkelt frågan till styrelsen för beslut. Det viktigaste är att ingen medlem hålls utanför, utan att alla skall känna sig välkomna att deltaga...

/Per-Anders.

[Pida]

Är helt med på erat tänk Mats och PA och håller med i det ni skriver.

Det jag tror John är ute efter är en lite mer inriktad klubb på enbart granada där man skickar ut nyhetsbrev med enbart relevant info angående granador, reservdelslager som tillhandahålls av en eventuell klubb och då givetvis träffar med granador. Detta har jag fått för mej efter våra samtal vi haft utanför det här forumet och jag tror att det kan bli svårt att få till något mer än träffar och evenemang om nu ingen verkligen lägger ner sitt liv i att jaga folk hit o dit... Och där tror jag tyvärr att det kommer saknas det engagemanget för just modellen granada i en klubb som FCS.

Tanken är dock jäkligt fin, har själv 2 garage fyllda med delar till granada och får nu inte plats med min fina capri där i längre så ett stort lager att ha delarna på vore ju kalas .