Ryska Kalasjnikov visar eldriven Escort mk2 lookalike.
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Ryska Kalasjnikov visar eldriven Escort mk2 lookalike.
Det finns ingen info om kulspruta ingår eller ej 

https://www.nyteknik.se/fordon/kalasjni ... la-6927265

https://www.nyteknik.se/fordon/kalasjni ... la-6927265
Tags:
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Hellre en retrolåda än en Prius. VARFÖR inte en Niva? Just ja, de tillverkas nog än i nån gammal ex/Sovjet-repblik ungefär som sista gen Opel Kadett
. Jag såg en rysk armépatrullbil (edit: Tundra heter dom, nu föll slanten ner) på gatan häromdan som nån 4X4-firma i Umeå skyltat som reklampelare, det hade väl varit klockrent sett till märket på elbilen
.
Den vanliga fyrdörrarssedanen av förlagan Moskvitch blev vanlig som tålig rallybil i bl a Finland, så de har nog en viss kultstatus i öst precis som den större Volga. Moskvitch togs in i Sverige under namnet Elite i litet antal varje år under 60-70-talen av importföretaget Matreco. Efter vad som sagts mig skickade de ut sin personal för att köpa upp de ofta välskötta bilarna när de första ägarna sålde dom, ibland knackade på där det stod nån och la ett lite bättre bud än de andra handlarna brukade ge. I bilbristens Sovjet fanns det en stor marknad för begagnat och därför som det också knappt hittas en riktigt gammal Lada här (Fiat 124/125-karosserna.
Detta med att gå in i bruksbilssegmentet med en retromodell för vanligt folk tror jag kan vara en bra idé eftersom kampen är stenhård nu bland de som slåss om superbils/lyxbilskunderna.
Någon borde apropå det och Escort bygga elektriska replikor av dom, så kan man avvakta tills batterierna brunnit ut och få loss en billigt att bygga om med gasdriven otto-motor och rwd-transmission
, men sånt skulle säkert blockeras av lagstiftare förstås.
Den vanliga fyrdörrarssedanen av förlagan Moskvitch blev vanlig som tålig rallybil i bl a Finland, så de har nog en viss kultstatus i öst precis som den större Volga. Moskvitch togs in i Sverige under namnet Elite i litet antal varje år under 60-70-talen av importföretaget Matreco. Efter vad som sagts mig skickade de ut sin personal för att köpa upp de ofta välskötta bilarna när de första ägarna sålde dom, ibland knackade på där det stod nån och la ett lite bättre bud än de andra handlarna brukade ge. I bilbristens Sovjet fanns det en stor marknad för begagnat och därför som det också knappt hittas en riktigt gammal Lada här (Fiat 124/125-karosserna.
Detta med att gå in i bruksbilssegmentet med en retromodell för vanligt folk tror jag kan vara en bra idé eftersom kampen är stenhård nu bland de som slåss om superbils/lyxbilskunderna.
Någon borde apropå det och Escort bygga elektriska replikor av dom, så kan man avvakta tills batterierna brunnit ut och få loss en billigt att bygga om med gasdriven otto-motor och rwd-transmission
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Mer OT... originalet, tyvärr inte kombin som dock ser ut i formen som kopian där den avviker från sedanen https://en.wikipedia.org/wiki/Moskvitch_412
Märket från vapenindustrin (ehm, typ SAAB...) ger ju kalla kriget- vibbar men jag gillar också den ryska attityden att funktion är nummer ett under alla omständigheter liksom, knappast tänkbart med en Tesla eller Fisker. Ryssarna blev ju idiotförklarade för att fortsätta använda radiorör i sina militära mottagare éfter att transistorerna dykt upp, men deras känslighet för att fånga och förmedla signaler är mycket högre, inte bara för att ge varmare ljud i stereoförstärkare.
Jag minns nån TV-doku om ryska flygvapnet där det låg skräp överallt utanför banan och grus på den. Reportern påpekade att det skulle inte gå att landa en amerikansk F16 där. Befälet som visade runt förklarade att i Afghanistan där han varit stationerad tidigare var landningsbanorna mer som en mix av öken och våra norrländska grusvägar efter att krosstenen just fyllts på om våren (min jämförelse för att åskådliggöra
). Å andra sidan saknades alla moderna bekvämligheter i de ryska planen, så inte troligt att en F16-pilot skulle orka spaka dom heller
- minimalt av känslig utrustning.
Nu minns jag inte detaljerna men Ford har ju tänkt liknande i modern tid de med och förgrovade tror det var CVH-motorn för att tåla dålig olja och bränsle i Latinamerika på bekostnad av motorns prestanda och smidighet osv.
Märket från vapenindustrin (ehm, typ SAAB...) ger ju kalla kriget- vibbar men jag gillar också den ryska attityden att funktion är nummer ett under alla omständigheter liksom, knappast tänkbart med en Tesla eller Fisker. Ryssarna blev ju idiotförklarade för att fortsätta använda radiorör i sina militära mottagare éfter att transistorerna dykt upp, men deras känslighet för att fånga och förmedla signaler är mycket högre, inte bara för att ge varmare ljud i stereoförstärkare.
Jag minns nån TV-doku om ryska flygvapnet där det låg skräp överallt utanför banan och grus på den. Reportern påpekade att det skulle inte gå att landa en amerikansk F16 där. Befälet som visade runt förklarade att i Afghanistan där han varit stationerad tidigare var landningsbanorna mer som en mix av öken och våra norrländska grusvägar efter att krosstenen just fyllts på om våren (min jämförelse för att åskådliggöra
Nu minns jag inte detaljerna men Ford har ju tänkt liknande i modern tid de med och förgrovade tror det var CVH-motorn för att tåla dålig olja och bränsle i Latinamerika på bekostnad av motorns prestanda och smidighet osv.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
- Granworth
- Veteran
- Inlägg: 273
- Blev medlem: tor aug 25, 2011 5:43 pm
- Namn: Kristian S
- Kör: Transit oljebrännare , scorpio ghia 94 .
Dröm bil , se foto. - Ort: Trelleborg
- Medlemsnummer: 540
Hej
... modellen som sådan ser ju trevlig ut och som det mesta ryssarna har gjort hittills ,,, " är ju byggt för gång i is "... tror nog att dom i detta har klart för sig vad det gäller driften i olika miljöer... vad vapnet gäller / medföljer .. så om man inte har tillgång till " roadkill " så skjut vad som finns till hands...
sen vad det gäller att pantsätta sin akter på " B O B " är ju klockrent,,,
MEN ... faktum kvarstår att faenimej allt SKA beskattas , kan ju i och med detta förstå att dom som har vettiga ideer och förslag till förbättringar inom det mesta / miljö osv . drar sig för att genomföra sina / sitt projekt för i slutändan när produkten är ute i handeln / BESKATTAD så blir det inte mycket över till tillverkarn ...
jo lite överdrivet det ovanstående ,,,, MEN ----
// MVH
... modellen som sådan ser ju trevlig ut och som det mesta ryssarna har gjort hittills ,,, " är ju byggt för gång i is "... tror nog att dom i detta har klart för sig vad det gäller driften i olika miljöer... vad vapnet gäller / medföljer .. så om man inte har tillgång till " roadkill " så skjut vad som finns till hands...
sen vad det gäller att pantsätta sin akter på " B O B " är ju klockrent,,,
MEN ... faktum kvarstår att faenimej allt SKA beskattas , kan ju i och med detta förstå att dom som har vettiga ideer och förslag till förbättringar inom det mesta / miljö osv . drar sig för att genomföra sina / sitt projekt för i slutändan när produkten är ute i handeln / BESKATTAD så blir det inte mycket över till tillverkarn ...
jo lite överdrivet det ovanstående ,,,, MEN ----
// MVH
.....Vad hjälper 500 Hästar under huven... , ... När det sitter en förståndslös bakom ratten...
Old Fords Never Die They Just Goes Faster..
Old Fords Never Die They Just Goes Faster..
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Sant, grabbar. Man måste väl f ö smyga försiktigt om skattefrågan särskilt så nära valet för att inte peka finger antar jag men nog är det väl så att det står mycket mellan att ena flanken vill inte betala in mycket och den andra vill inte betala ut annat än till sina käpphästar och i slutänden så blir allt en hämsko på utvecklingen där det går ut över både konsumtion och produktion med svårigheter att sjösätta nya idéer och problemlösningar på bl a transportbehov och miljöfaror.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Skulle kunna dra igång ordentlig diskussion här genom att börja ifrågasätta massor i de senaste inläggen. Men nöjer mig med att poängtera att ni börjar närma er politisk diskussion i en vidare bemärkelse än vad som som är tillåtet på forumet.
Så försök hålla er inom den tillåtna gränsen
.
Så försök hålla er inom den tillåtna gränsen
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- Granworth
- Veteran
- Inlägg: 273
- Blev medlem: tor aug 25, 2011 5:43 pm
- Namn: Kristian S
- Kör: Transit oljebrännare , scorpio ghia 94 .
Dröm bil , se foto. - Ort: Trelleborg
- Medlemsnummer: 540
.. HUPP...
har jag trampat i klaveret... ja då så får man be om ursäkt...
:bowdown: ...näsan mot norr dock...
,,,mean inte F... kommer jag att pantsätta min akterlyckta på " B O B "...
läses med humor,,, tack
// mvh
har jag trampat i klaveret... ja då så får man be om ursäkt...
,,,mean inte F... kommer jag att pantsätta min akterlyckta på " B O B "...
läses med humor,,, tack
// mvh
.....Vad hjälper 500 Hästar under huven... , ... När det sitter en förståndslös bakom ratten...
Old Fords Never Die They Just Goes Faster..
Old Fords Never Die They Just Goes Faster..
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Okay, erkännes att vi balanserade på marginalen, ber om ursäkt jag med och hoppas inte övertrampet var för brett. Backar av nu... lugn och fin...
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument



